Honda Civic Ruota di scorta in acciaio 125/70R15 ET:45

Condizioni visive del ricambio

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Honda Civic Ruota di scorta in acciaio 125/70R15 ET:45 è una pratica soluzione di assistenza, progettata come ruota di emergenza compatta per i modelli Honda Civic. Grazie al design ottimizzato del cerchio e allo pneumatico stretto, la ruota di scorta consente di proseguire la guida in sicurezza dopo una foratura, occupando al contempo poco spazio nel bagagliaio. Si tratta di un elemento funzionale dell'equipaggiamento che aumenta la mobilità del veicolo e riduce il rischio di rimanere bloccati lungo il percorso.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: HONDA-CIVIC-SPARE-WHEEL
• Marca: Honda
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: HONDA-CIVIC-SPARE-WHEEL
• Compensazione (ET): 45
• Larghezza del pneumatico: 125
• Categoria: Altro ricambi ruote e pneumatici

Destinazione d'uso e funzione della ruota di scorta

La ruota di scorta presentata è stata preparata come soluzione di emergenza per le auto Honda Civic che prevedono il montaggio del cerchio a quattro fori. La struttura di tipo "space saver" consente di ridurre peso e ingombro, facilitando lo stoccaggio nel vano bagagli e il montaggio rapido in situazioni di emergenza. L'utilizzo di uno pneumatico più stretto favorisce una manovrabilità efficiente del veicolo dopo la sostituzione, mantenendo adeguati parametri di utilizzo in modalità di emergenza.

Struttura e parametri geometrici

Il cerchio della ruota di scorta è stato progettato per il tipico fissaggio della Honda Civic con quattro punti di ancoraggio, il che consente un posizionamento stabile sul mozzo e un corretto trasferimento dei carichi. La larghezza dello pneumatico, opportunamente selezionata, garantisce un compromesso tra lo spazio occupato e la funzionalità durante la guida di emergenza. L'allineamento della geometria del cerchio con il parametro ET favorisce il mantenimento della corretta posizione della ruota rispetto al passaruota e agli elementi delle sospensioni, fattore importante per la sicurezza e il corretto funzionamento del sistema di guida.

Vantaggi dell'utilizzo della ruota di scorta nella Honda Civic

L'utilizzo di una ruota di scorta dedicata nella Honda Civic offre una serie di vantaggi pratici nell'uso quotidiano:

• possibilità di una rapida sostituzione di emergenza dello pneumatico danneggiato lungo il percorso,
• riduzione dello spazio occupato nel bagagliaio rispetto a una ruota di dimensioni standard,
• mantenimento della compatibilità con il sistema di fissaggio delle ruote del modello specifico,
• maggiore sicurezza di viaggio grazie alla disponibilità di uno pneumatico di scorta.

Questa soluzione è particolarmente utile per gli utenti che percorrono lunghe distanze, dove l'accesso a un gommista può essere difficile. La presenza di tale elemento nel veicolo consente di ridurre i tempi di fermo e garantisce una maggiore indipendenza nelle situazioni di emergenza.

Stato e applicazione di servizio

La ruota di scorta è un elemento proveniente dal mercato dell'usato, destinato ad applicazioni di servizio e manutenzione nei veicoli Honda Civic. È ideale come complemento dell'equipaggiamento del bagagliaio in auto che non dispongono di una ruota di scorta a grandezza naturale o in cui l'elemento originale richiede la sostituzione. Grazie al mantenimento dei corretti parametri di montaggio, può essere utilizzata sia come ruota di emergenza principale che come scorta in veicoli utilizzati intensamente.

Espansione dell'equipaggiamento e materiali aggiuntivi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del sistema di guida della tua auto Honda e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come cerchi, ruote di scorta o set di ruote di ricambio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Altri Honda.

Per confrontare le caratteristiche dei sistemi di propulsione e di guida sportivi con le soluzioni utilizzate nei modelli standard, vale la pena consultare l'analisi della struttura e dei componenti nell'articolo Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che discute, tra l'altro, le differenze nei motori, nei freni e nel telaio.