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Mercedes X164 Puntone pressurizzato Portellone posteriore sinistro - SKU A1649800164 - Numero di parte A1649800164Mercedes X164 Puntone pressurizzato Portellone posteriore sinistro - SKU A1649800164 - Numero di parte A1649800164Mercedes X164 Puntone pressurizzato Portellone posteriore sinistro - SKU A1649800164 - Numero di parte A1649800164Mercedes X164 Puntone pressurizzato Portellone posteriore sinistro - SKU A1649800164 - Numero di parte A1649800164Mercedes X164 Puntone pressurizzato Portellone posteriore sinistro - SKU A1649800164 - Numero di parte A1649800164Mercedes X164 Puntone pressurizzato Portellone posteriore sinistro - SKU A1649800164 - Numero di parte A1649800164Mercedes X164 Puntone pressurizzato Portellone posteriore sinistro - SKU A1649800164 - Numero di parte A1649800164Mercedes X164 Puntone pressurizzato Portellone posteriore sinistro - SKU A1649800164 - Numero di parte A1649800164Mercedes X164 Puntone pressurizzato Portellone posteriore sinistro - SKU A1649800164 - Numero di parte A1649800164Mercedes X164 Puntone pressurizzato Portellone posteriore sinistro - SKU A1649800164 - Numero di parte A1649800164Mercedes X164 Puntone pressurizzato Portellone posteriore sinistro - SKU A1649800164 - Numero di parte A1649800164Mercedes X164 Puntone pressurizzato Portellone posteriore sinistro - SKU A1649800164 - Numero di parte A1649800164Mercedes X164 Puntone pressurizzato Portellone posteriore sinistro - SKU A1649800164 - Numero di parte A1649800164Mercedes X164 Puntone pressurizzato Portellone posteriore sinistro - SKU A1649800164 - Numero di parte A1649800164Mercedes X164 Puntone pressurizzato Portellone posteriore sinistro - SKU A1649800164 - Numero di parte A1649800164

Esaurito

Mercedes X164 Puntone pressurizzato Portellone posteriore sinistro A1649800164

SKU: A1649800164

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Mercedes X164 Molla Ammortizzatore Cofano Posteriore Sinistro Posteriore è un componente originale del gruppo Cofano bagagliaio e posteriore, progettato per sostenere stabilmente e aprire in modo controllato il cofano nei veicoli Mercedes. La molla a gas usata garantisce le corrette caratteristiche di funzionamento del cofano, migliorando il comfort di utilizzo quotidiano e la sicurezza della gestione del vano bagagli.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A1649800164
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A1649800164
  • Numeri sostituibili: A1649800164, A 164 980 01 64
  • Posizione sul veicolo: Sinistra
  • Categoria: Bagagliai e portelloni

Destinazione d'uso e funzione del componente

La molla ammortizzatore del cofano posteriore è responsabile del sollevamento fluido e del mantenimento stabile del cofano del bagagliaio in posizione aperta. Questo componente lavora continuamente ad ogni apertura e chiusura, pertanto la sua efficienza influisce direttamente sulla comodità d'uso e sulla protezione delle cerniere e dei fissaggi del cofano.

L'ammortizzatore presentato è destinato al lato sinistro del cofano posteriore, il che è importante nella scelta del pezzo per un esemplare specifico del veicolo. Il corretto adattamento del lato di montaggio consente di mantenere la geometria di funzionamento originale del cofano e una distribuzione uniforme dei carichi.

Costruzione e caratteristiche di funzionamento

La molla a gas del cofano posteriore in questo modello è stata progettata come un elemento che collabora con le cerniere e la serratura, garantendo:

  • forza di assistenza controllata durante l'apertura del cofano,
  • smorzamento del movimento nella fase finale di apertura,
  • mantenimento del cofano in una posizione di lavoro stabile,
  • limitazione dei sovraccarichi che agiscono sulla carrozzeria.

Grazie all'adattamento di fabbrica alla struttura della carrozzeria Mercedes X164, la molla lavora nell'intervallo di forze previsto dal produttore, il che favorisce un funzionamento uniforme e prevedibile del cofano del bagagliaio.

Condizioni, origine e compatibilità

Il componente offerto è un pezzo usato, proveniente dallo smontaggio di un veicolo Mercedes. Questo tipo di componenti OEM è apprezzato per il perfetto adattamento di fabbrica a una specifica generazione di carrozzeria e per la conformità ai punti di fissaggio originali. In pratica, ciò si traduce in un montaggio senza modifiche e nel mantenimento delle caratteristiche di funzionamento originali del cofano.

La posizione sul veicolo definita come lato sinistro facilita la corretta scelta del pezzo in caso di sostituzione di un singolo ammortizzatore o di una coppia di componenti. La sostituzione di una molla usurata con un componente originale dello stesso gruppo consente di ripristinare il corretto funzionamento del cofano del bagagliaio senza interferire con altri sottocomponenti.

Vantaggi dell'utilizzo della molla originale per cofano posteriore

L'utilizzo di un ammortizzatore dedicato per il cofano posteriore nel Mercedes X164 offre una serie di vantaggi pratici:

  • aumenta il comfort di utilizzo quotidiano del bagagliaio,
  • riduce il rischio di abbassamento spontaneo del cofano,
  • riduce i carichi sulle cerniere e sui fissaggi,
  • mantiene un funzionamento prevedibile e ripetibile del cofano nell'intero intervallo di apertura.

Per gli utenti che prestano attenzione alla funzionalità della parte posteriore della carrozzeria, la sostituzione di una molla usurata con un componente originale è un modo semplice per ripristinare la piena utilità del vano bagagli.

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione della zona posteriore della carrozzeria del tuo Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come attuatori, cerniere o serrature del cofano, controlla le parti disponibili nella categoria Cofano bagagliaio e posteriore Mercedes.

Per i conducenti interessati a un approccio più ampio all'utilizzo e alla durata dei sottocomponenti del veicolo, potrebbero essere utili consigli pratici sul funzionamento del motore e sulla sua protezione dal surriscaldamento – li troverai nell'articolo Impianto di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati, che discute l'impatto della corretta temperatura di funzionamento dell'unità motrice sulla longevità dell'intera automobile.

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