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Seat Polo 6R Fabia 54 Roomster 5J Cavo Massa Batteria Negativo - SKU 6R0915181B - Numero di parte 6R0915181BSeat Polo 6R Fabia 54 Roomster 5J Cavo Massa Batteria Negativo - SKU 6R0915181B - Numero di parte 6R0915181BSeat Polo 6R Fabia 54 Roomster 5J Cavo Massa Batteria Negativo - SKU 6R0915181B - Numero di parte 6R0915181BSeat Polo 6R Fabia 54 Roomster 5J Cavo Massa Batteria Negativo - SKU 6R0915181B - Numero di parte 6R0915181BSeat Polo 6R Fabia 54 Roomster 5J Cavo Massa Batteria Negativo - SKU 6R0915181B - Numero di parte 6R0915181BSeat Polo 6R Fabia 54 Roomster 5J Cavo Massa Batteria Negativo - SKU 6R0915181B - Numero di parte 6R0915181BSeat Polo 6R Fabia 54 Roomster 5J Cavo Massa Batteria Negativo - SKU 6R0915181B - Numero di parte 6R0915181BSeat Polo 6R Fabia 54 Roomster 5J Cavo Massa Batteria Negativo - SKU 6R0915181B - Numero di parte 6R0915181BSeat Polo 6R Fabia 54 Roomster 5J Cavo Massa Batteria Negativo - SKU 6R0915181B - Numero di parte 6R0915181BSeat Polo 6R Fabia 54 Roomster 5J Cavo Massa Batteria Negativo - SKU 6R0915181B - Numero di parte 6R0915181BSeat Polo 6R Fabia 54 Roomster 5J Cavo Massa Batteria Negativo - SKU 6R0915181B - Numero di parte 6R0915181BSeat Polo 6R Fabia 54 Roomster 5J Cavo Massa Batteria Negativo - SKU 6R0915181B - Numero di parte 6R0915181B

Seat Polo 6R Fabia 54 Roomster 5J Cavo Massa Batteria Negativo 6R0915181B

SKU: 6R0915181B

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Seat Polo 6R Fabia 54 Roomster 5J Cavo Massa Batteria Negativo è un componente specializzato del gruppo Accessori per batterie, progettato per un collegamento stabile tra i poli negativi dell'impianto elettrico e la carrozzeria del veicolo. Il cavo di massa utilizzato di questa classe garantisce parametri operativi prevedibili del sistema di avviamento e dell'elettronica di bordo, il che si traduce in un avviamento del motore più affidabile e nella riduzione delle cadute di tensione.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 6R0915181B
  • Marca: Seat
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 6R0915181B
  • Numeri sostituibili: 6R0915181B, 6R0 915 181 B
  • Larghezza del cerchio: 5
  • Categoria: Batterie: accessori

Destinazione e funzione del cavo di massa

Il cavo di massa della batteria nei modelli VW Polo 6R, Skoda Fabia e Roomster è responsabile del collegamento a bassa resistenza dell'impianto elettrico con la carrozzeria del veicolo. Un cavo correttamente selezionato ed efficiente:

  • stabilizza il funzionamento del motorino di avviamento e del sistema di ricarica,
  • riduce il rischio di problemi di avviamento con impianto sotto carico,
  • diminuisce il verificarsi di interferenze nel funzionamento delle centraline e degli accessori elettronici,
  • previene surriscaldamenti locali derivanti da una maggiore resistenza dei collegamenti di massa.

Nei veicoli con un'elettronica avanzata, come le moderne versioni di Polo, Fabia o Roomster, la qualità adeguata del cavo di massa ha un impatto diretto sulla durata della batteria e sulla ripetibilità dei parametri di avviamento.

Costruzione e parametri operativi

Il cavo di massa della batteria offerto è un elemento progettato come parte dell'equipaggiamento di fabbrica, il che garantisce un corretto adattamento ai punti di fissaggio nel vano motore. La struttura del cavo è ottimizzata per:

  • una sezione trasversale adeguata del conduttore per i tipici carichi di avviamento,
  • un fissaggio stabile ai morsetti e ai punti di massa della carrozzeria,
  • resistenza alle vibrazioni e agli sbalzi di temperatura nel vano motore.

Inoltre, il cavo è stato scelto in modo da collaborare con la geometria di fissaggio di fabbrica nei veicoli del gruppo VAG, il che facilita il montaggio e riduce al minimo il rischio di tensioni meccaniche nel punto di lavoro.

Utilizzo nei veicoli VW e Skoda

Il cavo di massa della batteria dedicato a VW Polo 6R, Skoda Fabia e Roomster 5J è particolarmente utile per:

  • la sostituzione di un cavo di massa usurato o surriscaldato,
  • la diagnosi di problemi di avviamento e cadute di tensione sotto carico,
  • il ripristino del corretto funzionamento dell'impianto elettrico dopo riparazioni di carrozzeria o la sostituzione della batteria.

L'elemento usato consente una riparazione economica e allo stesso tempo tecnicamente corretta, mantenendo caratteristiche simili alle soluzioni di fabbrica. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare l'efficienza del sistema di alimentazione senza interferire con l'architettura elettrica originale del veicolo.

Stato, verifica e montaggio

Il cavo di massa della batteria offerto come parte usata è una soluzione destinata al montaggio diretto dopo una preventiva verifica della compatibilità con la specifica versione del veicolo. Prima dell'installazione si consiglia di:

  • verificare la pulizia e lo stato delle superfici di contatto nel veicolo,
  • pulire accuratamente i punti di massa da corrosione e depositi,
  • controllare la coppia di serraggio dei collegamenti a vite in conformità con la documentazione di servizio del produttore dell'auto.

Un montaggio così preparato riduce le cadute di tensione sui collegamenti e consente di sfruttare appieno i parametri del cavo di massa, il che è fondamentale soprattutto nei veicoli utilizzati in condizioni urbane e con avviamenti frequenti.

Accessori per batterie Seat – espansione e assistenza

Se stai pianificando una riparazione completa o l'ammodernamento dell'area di alimentazione elettrica della tua Seat e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come cavi di massa, morsetti o cablaggi aggiuntivi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Accessori per batterie Seat.

Maggiori informazioni sugli ammodernamenti nel gruppo VW

Per coloro che sono interessati a un contesto più ampio di ammodernamento dei veicoli del gruppo VW, inclusa l'ottimizzazione dei sistemi di alimentazione e la selezione di ricambi usati, può essere utile l'articolo che descrive lo sviluppo dei popolari modelli sportivi – Leggenda hot-hatch: evoluzione della VW Golf GTI dalla Mk1 alla Mk8 – modifiche costruttive e ricambi auto VW. È un buon complemento di conoscenza durante la pianificazione di ulteriori lavori di manutenzione e modifiche.

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