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Mercedes R231 Assale Mozzo Ruota Sospensione Posteriore Sinistro - SKU A2313504700 - Numero di parte A2313504700Mercedes R231 Assale Mozzo Ruota Sospensione Posteriore Sinistro - SKU A2313504700 - Numero di parte A2313504700Mercedes R231 Assale Mozzo Ruota Sospensione Posteriore Sinistro - SKU A2313504700 - Numero di parte A2313504700Mercedes R231 Assale Mozzo Ruota Sospensione Posteriore Sinistro - SKU A2313504700 - Numero di parte A2313504700Mercedes R231 Assale Mozzo Ruota Sospensione Posteriore Sinistro - SKU A2313504700 - Numero di parte A2313504700Mercedes R231 Assale Mozzo Ruota Sospensione Posteriore Sinistro - SKU A2313504700 - Numero di parte A2313504700Mercedes R231 Assale Mozzo Ruota Sospensione Posteriore Sinistro - SKU A2313504700 - Numero di parte A2313504700Mercedes R231 Assale Mozzo Ruota Sospensione Posteriore Sinistro - SKU A2313504700 - Numero di parte A2313504700Mercedes R231 Assale Mozzo Ruota Sospensione Posteriore Sinistro - SKU A2313504700 - Numero di parte A2313504700Mercedes R231 Assale Mozzo Ruota Sospensione Posteriore Sinistro - SKU A2313504700 - Numero di parte A2313504700Mercedes R231 Assale Mozzo Ruota Sospensione Posteriore Sinistro - SKU A2313504700 - Numero di parte A2313504700

Mercedes R231 Assale Mozzo Ruota Sospensione Posteriore Sinistro A2313504700

SKU: A2313504700

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Mercedes R231 Assale Mozzo Ruota Sospensione Posteriore Sinistro è un elemento di precisione del sistema di guida, progettato per l'asse posteriore sinistro dei veicoli a marchio Mercedes. È responsabile della guida stabile della ruota, del corretto trasferimento dei carichi dalle sospensioni alla carrozzeria e del mantenimento della corretta geometria, il che si traduce in una guida sicura e prevedibile dell'auto.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A2313504700
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A2313504700
  • Numeri sostituibili: A2313504700, A 231 350 47 00
  • Posizione sul veicolo: Posteriore, Sinistra
  • Categoria: Boccole dello sterzo e delle sospensioni

Destinazione e funzione nel sistema di guida

Il fuso a snodo con mozzo e attacco ruota montato sul lato posteriore sinistro del veicolo è un elemento chiave che funge da collegamento tra le sospensioni, il cuscinetto e la ruota. Il suo compito è:

  • mantenere la ruota nella posizione corretta rispetto alla carrozzeria,
  • fornire un punto di fissaggio stabile per il cuscinetto e il mozzo,
  • trasferire le forze longitudinali e trasversali che si generano durante la guida,
  • mantenere le impostazioni di convergenza e gli angoli di campanatura della ruota secondo le specifiche del produttore.

Grazie a un fuso a snodo adeguatamente selezionato, il sistema di sospensione funziona in modo fluido e lo pneumatico ha il corretto contatto con la superficie stradale, il che influenza il comportamento prevedibile dell'auto in curva e durante la frenata.

Costruzione e ruolo nella categoria Boccole, cuscinetti e telaio

L'elemento appartiene al gruppo Boccole, cuscinetti e telaio, ovvero componenti responsabili del trasferimento dei carichi e della collaborazione con i cuscinetti delle ruote e gli elementi delle sospensioni. Il fuso a snodo con mozzo crea un punto rigido e portante per il cuscinetto e, allo stesso tempo, collabora con i bracci oscillanti, le boccole e altre parti del telaio, garantendo:

  • un'adeguata rigidità dei collegamenti nella zona della ruota,
  • flessioni controllate nei punti previsti dal produttore (sulle boccole e sugli elementi elastici),
  • riduzione dei giochi indesiderati che potrebbero influire sulla guida del veicolo.

Un fuso a snodo posteriore sinistro correttamente selezionato è particolarmente importante dopo collisioni, danni meccanici alle sospensioni o in caso di deviazioni riscontrate nella geometria dell'asse posteriore.

Vantaggi dell'utilizzo di un componente originale Mercedes

L'utilizzo di un fuso a snodo dedicato alla piattaforma Mercedes R231 consente di mantenere i parametri di guida e il comfort originali di fabbrica. I vantaggi principali includono:

  • conformità con la costruzione originale del veicolo,
  • corretto adattamento ai punti di fissaggio di serie delle sospensioni e del mozzo ruota,
  • mantenimento della caratteristica di lavoro dell'asse posteriore prevista dal produttore.

L'elemento di questo gruppo è particolarmente raccomandato per le riparazioni dopo danni meccanici, quando è necessario ripristinare la geometria originale e la stabilità della parte posteriore del telaio.

Stato, montaggio e utilizzo in assistenza

Il fuso a snodo posteriore sinistro offerto è un ricambio proveniente dal mercato secondario, il che consente una riparazione economica mantenendo una struttura conforme alle soluzioni di fabbrica. Prima del montaggio, si consiglia una verifica standard in officina e il controllo degli elementi collaboranti delle sospensioni e dei cuscinetti, per sfruttare appieno il potenziale di questo componente.

Dopo l'installazione del fuso a snodo con mozzo e attacco ruota, è consigliabile eseguire la misurazione e la regolazione della geometria dell'asse posteriore, il che garantirà un'usura uniforme degli pneumatici e una guida stabile del veicolo in tutto l'intervallo di velocità.

Estensione della riparazione e informazioni aggiuntive

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona del telaio della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come ulteriori fusi a snodo, mozzi o elementi di fissaggio ruota, controlla le parti disponibili nella categoria Boccole, cuscinetti e telaio Mercedes.

Se ti interessa sapere come l'utilizzo di ricambi provenienti dal mercato secondario possa supportare un utilizzo sostenibile dell'auto e ridurre l'impatto ambientale, vale la pena leggere l'articolo Eco-tuning in pratica: come aumentare le prestazioni riducendo l'impronta di carbonio grazie ai ricambi riciclati, che discute l'approccio pratico alla riparazione e all'ammodernamento consapevole del veicolo.

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