Mercedes W213 Mozzo portaruota anteriore destro Cuscinetto sospensione assale

Mercedes W213 Mozzo portaruota anteriore destro Cuscinetto sospensione assale è un componente originale del sistema di marcia appartenente al gruppo Bracci oscillanti e giunti sferici, progettato per l'asse anteriore sul lato destro. Si tratta di un portaruota realizzato con precisione che garantisce una corretta guida della ruota, stabilità di marcia e un funzionamento ottimale in sinergia con le sospensioni e il sistema sterzante nelle vetture a marchio Mercedes.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A2133324800
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A2133324800
• Numeri sostituibili: A2133324800, A 213 332 48 00, A 205 334 04 00, A2053340400, A 000 421 69 00, A0004216900, A 000 421 35 20, A0004213520, KD
• Posizione sul veicolo: Davanti, Destra
• Categoria: Bracci controllo, giunti sferici e assemblaggi

Destinazione d'uso e funzione nelle sospensioni

Il portaruota anteriore destro nei modelli della serie W213 è responsabile del fissaggio stabile del mozzo ruota, della collaborazione con i bracci oscillanti e del preciso trasferimento dei carichi dalla strada alla carrozzeria. Come elemento strutturale del sistema di sospensione:

• garantisce la corretta geometria dell'asse anteriore,
• consente il corretto funzionamento dei giunti sferici e dei bracci oscillanti,
• influisce sull'efficacia della guida del veicolo durante la frenata e l'accelerazione,
• stabilizza la posizione della ruota rispetto all'ammortizzatore e al sistema sterzante.

Grazie all'adattamento specifico alla piattaforma W213, il portaruota mantiene i parametri di guida di fabbrica, il che si traduce in un comportamento prevedibile dell'auto in curva e durante le manovre.

Compatibilità e codici di ricambio

Il portaruota presentato è un componente OEM a cui è assegnato un numero di parte e una serie di codici intercambiabili, il che facilita la scelta del componente corretto per una specifica versione di equipaggiamento e motore. La presenza di numeri di riferimento consente un adattamento tecnicamente corretto del portaruota ad altri modelli della famiglia costruttiva Mercedes, in cui sono state utilizzate soluzioni di sospensione simili.

Il posizionamento sul veicolo, indicato come anteriore – lato destro, indica chiaramente che l'elemento è destinato al montaggio sul lato passeggero, il che è fondamentale durante la pianificazione di riparazioni o sostituzioni a seguito di collisioni, urti contro marciapiedi o dopo aver riscontrato deformazioni nella geometria delle sospensioni.

Stato dell'elemento e applicazione in officina

Il portaruota è offerto in condizioni usate, il che rappresenta una soluzione di manutenzione vantaggiosa per veicoli utilizzati intensamente o riparati dopo danni meccanici. La scelta di un portaruota originale usato consente di mantenere la struttura di fabbrica del sistema di sospensione limitando al contempo i costi rispetto a un componente nuovo.

Un elemento di questo tipo è particolarmente utile nelle situazioni in cui:

• si è verificata una deformazione del portaruota a seguito di un forte urto contro un ostacolo,
• è stata riscontrata una convergenza errata o problemi con la regolazione della geometria,
• è necessaria la sostituzione dell'intero gruppo portante della ruota dopo un danno meccanico.

Vantaggi dell'utilizzo di un portaruota originale

L'utilizzo di un portaruota originale nella Mercedes W213 garantisce:

• il mantenimento della geometria delle sospensioni di fabbrica – fondamentale per la stabilità e una guida prevedibile,
• una corretta collaborazione con bracci oscillanti, giunti sferici e ammortizzatori,
• un adeguato trasferimento dei carichi sulla carrozzeria, che influisce sulla durata degli altri elementi del sistema di marcia,
• coerenza con i sistemi di sicurezza attiva, che si basano sul corretto funzionamento delle sospensioni.

Per gli utenti che apprezzano la precisione di guida e il comfort tipici di Mercedes, la scelta di un elemento originale della categoria Bracci oscillanti e giunti sferici è una soluzione tecnicamente giustificata.

Supporto tecnico e materiali didattici

Durante la pianificazione dei lavori sulle sospensioni, vale la pena consultare i materiali che descrivono le relazioni tra ammortizzatori, bracci oscillanti, giunti sferici e barre stabilizzatrici. Una trattazione dettagliata di questi argomenti è disponibile nell'articolo: Sistema di sospensione – guida completa ad ammortizzatori, bracci oscillanti e barre stabilizzatrici, che aiuta a comprendere meglio l'influenza dei singoli componenti sulla sicurezza e sul comfort di guida.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona delle sospensioni anteriori della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come bracci oscillanti aggiuntivi, giunti sferici o componenti portanti correlati, controlla le parti disponibili nella categoria Bracci oscillanti e giunti sferici Mercedes.

Per i proprietari di esemplari Mercedes più datati, che desiderano rinfrescare in modo razionale il sistema di marcia utilizzando componenti usati collaudati, può essere utile anche la guida: Seconda vita di un youngtimer – come i ricambi auto usati ringiovaniscono le auto degli anni 1998–2012, che descrive scenari pratici di modernizzazione e selezione dei componenti.