Mercedes W176 W246 Portaruota Posteriore Destro Mozzo Ruota Knuckle A2463503641

Mercedes W176 W246 Portaruota Posteriore Destro Mozzo Ruota Knuckle è un componente originale del sistema di sospensione appartenente al gruppo Bracci oscillanti e giunti sferici, progettato per il montaggio sul lato posteriore destro dei veicoli a marchio Mercedes. La struttura precisa del portaruota garantisce una corretta guida della ruota, la stabilità della traiettoria e una corretta interazione con gli altri componenti della sospensione multilink.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A2463503641-2
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A2463503641
• Numeri sostituibili: A2463503641, A 246 350 36 41
• Posizione sul veicolo: Posteriore, Destra
• Categoria: Bracci controllo, giunti sferici e assemblaggi

Destinazione d'uso e funzione del portaruota posteriore destro

Il portaruota posteriore destro nei modelli Mercedes di classe compatta è responsabile del fissaggio stabile del mozzo ruota, dell'interazione con i bracci oscillanti e i giunti sferici, nonché del mantenimento della corretta geometria delle sospensioni. Questo elemento è fondamentale per:

• mantenere la corretta campanatura e convergenza della ruota posteriore destra,
• trasferire i carichi dalla ruota alla carrozzeria attraverso il sistema di sospensione,
• garantire un comportamento prevedibile del veicolo durante la frenata e l'accelerazione,
• la stabilità in curva e l'usura uniforme degli pneumatici.

Grazie alla geometria di fabbrica, il portaruota collabora con i bracci oscillanti e i giunti sferici di serie, il che consente di mantenere le caratteristiche di guida previste dal produttore.

Struttura e integrazione con il sistema di sospensione

Il portaruota posteriore destro nei modelli Mercedes in questione è progettato per lavorare in un complesso sistema di sospensione multilink. La struttura prevede punti di fissaggio precisi per:

• bracci trasversali e longitudinali,
• giunti sferici,
• elementi di fissaggio del mozzo ruota e dell'impianto frenante.

Tale soluzione consente un collegamento rigido, ma allo stesso tempo adeguatamente flessibile, tra la ruota e la carrozzeria, il che si traduce in comfort di guida e sicurezza di manovra. Il portaruota originale conserva tutti i punti di montaggio di fabbrica, facilitando il lavoro del meccanico e riducendo il rischio di problemi con la regolazione della geometria dopo la sostituzione.

Posizionamento sul veicolo e aspetti di montaggio

Il portaruota presentato è destinato al montaggio sul lato posteriore destro del veicolo. Il corretto posizionamento è importante non solo dal punto di vista della geometria, ma anche della compatibilità con gli altri elementi della sospensione e dei freni su quel lato dell'auto.

Durante la sostituzione si consiglia di:

• controllare lo stato dei bracci oscillanti e dei giunti sferici interagenti,
• verificare i fissaggi del mozzo e degli elementi dell'impianto frenante,
• eseguire la regolazione della geometria delle ruote al termine del montaggio.

Tale approccio consente di sfruttare appieno il potenziale del portaruota appena montato e di limitare il rischio di usura precoce degli pneumatici o di una guida instabile.

Caratteristiche funzionali dell'elemento usato

Il portaruota posteriore destro offerto come elemento usato rappresenta una soluzione economica per i conducenti che desiderano ripristinare l'efficienza della sospensione mantenendo costi di riparazione ragionevoli. L'origine originale garantisce un corretto adattamento alla struttura della sospensione Mercedes, e la geometria dei fissaggi preservata consente un montaggio corretto senza necessità di modifiche.

La scelta di un componente usato del gruppo Bracci oscillanti e giunti sferici è particolarmente vantaggiosa in caso di riparazioni post-incidente o danni meccanici locali, dove è fondamentale ripristinare la rigidità e la geometria di fabbrica limitando al contempo i costi dei ricambi.

Supporto tecnico e materiali aggiuntivi

Per comprendere meglio le relazioni tra il portaruota, i bracci oscillanti e gli altri elementi della sospensione e pianificare consapevolmente le riparazioni, vale la pena consultare il materiale educativo sul nostro blog: Sistema di sospensione – guida completa ad ammortizzatori, bracci oscillanti e stabilizzatori. L'articolo discute gli aspetti pratici della diagnostica e dell'esercizio della sospensione nei modelli popolari di vari marchi.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona della sospensione posteriore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come bracci oscillanti aggiuntivi, giunti sferici o supporti di fissaggio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Bracci oscillanti e giunti sferici Mercedes.