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BMW E60 E61 LCI M5 E63 M6 Generatore Pompa Olio Cavo Cablaggio - SKU 7836163 - Numero di parte 7836163BMW E60 E61 LCI M5 E63 M6 Generatore Pompa Olio Cavo Cablaggio - SKU 7836163 - Numero di parte 7836163BMW E60 E61 LCI M5 E63 M6 Generatore Pompa Olio Cavo Cablaggio - SKU 7836163 - Numero di parte 7836163BMW E60 E61 LCI M5 E63 M6 Generatore Pompa Olio Cavo Cablaggio - SKU 7836163 - Numero di parte 7836163BMW E60 E61 LCI M5 E63 M6 Generatore Pompa Olio Cavo Cablaggio - SKU 7836163 - Numero di parte 7836163BMW E60 E61 LCI M5 E63 M6 Generatore Pompa Olio Cavo Cablaggio - SKU 7836163 - Numero di parte 7836163BMW E60 E61 LCI M5 E63 M6 Generatore Pompa Olio Cavo Cablaggio - SKU 7836163 - Numero di parte 7836163BMW E60 E61 LCI M5 E63 M6 Generatore Pompa Olio Cavo Cablaggio - SKU 7836163 - Numero di parte 7836163BMW E60 E61 LCI M5 E63 M6 Generatore Pompa Olio Cavo Cablaggio - SKU 7836163 - Numero di parte 7836163BMW E60 E61 LCI M5 E63 M6 Generatore Pompa Olio Cavo Cablaggio - SKU 7836163 - Numero di parte 7836163BMW E60 E61 LCI M5 E63 M6 Generatore Pompa Olio Cavo Cablaggio - SKU 7836163 - Numero di parte 7836163BMW E60 E61 LCI M5 E63 M6 Generatore Pompa Olio Cavo Cablaggio - SKU 7836163 - Numero di parte 7836163

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BMW E60 E61 LCI M5 E63 M6 Generatore Pompa Olio Cavo Cablaggio

SKU: 7836163

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BMW E60 E61 LCI M5 E63 M6 Generatore Pompa Olio Cavo Cablaggio è un componente originale dell'impianto elettrico appartenente al gruppo Cavi, cablaggi e connettori, progettato per operare nell'esigente area del gruppo propulsore. Consente un'alimentazione e un controllo stabili della pompa dell'olio, il che si traduce in un funzionamento sicuro del motore nei modelli sportivi BMW. Grazie alla costruzione di fabbrica, il cablaggio garantisce connessioni elettriche sicure e un perfetto adattamento ai supporti e ai connettori originali.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7836163
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7836163
  • Numeri sostituibili: 12517836163, 7836163, 12517835134, 7835134, EM
  • Posizione sul veicolo: Davanti, Destra
  • Categoria: Cablaggi, cavi e connettori

Destinazione d'uso e posizionamento nel veicolo

Il cablaggio presentato è un elemento dell'impianto elettrico responsabile della gestione della pompa dell'olio nella parte anteriore destra del veicolo. Il posizionamento in quest'area richiede resistenza alle alte temperature e alle vibrazioni, motivo per cui la struttura dei cavi e dei connettori è stata preparata per lavorare nel vano motore.

La disposizione dei connettori e la lunghezza dei cavi sono adattate al percorso originale dell'impianto nei modelli BMW serie E60, E61 LCI, M5 ed E63 M6, il che facilita il montaggio e riduce il rischio di tensioni sul cablaggio durante l'utilizzo.

Caratteristiche tecniche e funzionali

Il cablaggio della pompa dell'olio appartiene al gruppo Cavi, cablaggi e connettori, responsabile della trasmissione dei segnali e dell'alimentazione tra la centralina e gli attuatori. I connettori utilizzati sono predisposti per lavorare con le prese originali della pompa dell'olio e dell'impianto motore, il che consente di mantenere la conformità con l'architettura elettrica originale del veicolo.

Questo elemento consente:

  • un'alimentazione stabile della pompa dell'olio in condizioni di guida dinamica,
  • una connessione elettrica sicura grazie ai connettori su misura,
  • il mantenimento del corretto percorso dei cavi nella parte anteriore destra del vano motore.

Grazie al mantenimento della geometria originale del cablaggio, si riduce il rischio di abrasione dell'isolamento, di piegatura eccessiva dei cavi e di contatto accidentale con le parti calde del motore.

Vantaggi dell'utilizzo del cablaggio originale BMW

L'utilizzo del cablaggio originale della pompa dell'olio nei modelli sportivi BMW consente di mantenere la coerenza del sistema di lubrificazione con le specifiche originali del produttore. Ciò è particolarmente importante nelle unità ad alta potenza, dove una pressione dell'olio stabile è fondamentale per la durata del motore.

Tra i principali vantaggi si possono annoverare:

  • Adattamento di fabbrica – cablaggio preparato per specifici modelli BMW, senza necessità di modifiche all'impianto.
  • Coerenza con il controllo originale – mantenimento della corretta comunicazione tra la centralina e la pompa dell'olio.
  • Montaggio semplificato – possibilità di sostituzione basata sui punti di fissaggio e di passaggio dei cavi originali.

Stato e utilizzo in assistenza

L'elemento proviene da smontaggio ed è offerto come parte usata, il che rappresenta una soluzione economicamente vantaggiosa mantenendo le specifiche originali BMW. Questo tipo di cablaggio è adatto sia per la riparazione standard del sistema di lubrificazione, sia per la ricostruzione completa del motore nei modelli M5 ed M6, dove è richiesto il mantenimento della configurazione elettrica di fabbrica.

La sostituzione del cablaggio della pompa dell'olio è raccomandata in caso di danni all'isolamento, corrosione dei contatti o problemi di alimentazione della pompa, che possono portare a una pressione dell'olio errata e a potenziali guasti dell'unità motrice.

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