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 Cablaggio BMW F20 F30 F36 LCI B47 Modulo Cambio Motore - SKU 8585933 - Numero di parte 8585933 Cablaggio BMW F20 F30 F36 LCI B47 Modulo Cambio Motore - SKU 8585933 - Numero di parte 8585933 Cablaggio BMW F20 F30 F36 LCI B47 Modulo Cambio Motore - SKU 8585933 - Numero di parte 8585933 Cablaggio BMW F20 F30 F36 LCI B47 Modulo Cambio Motore - SKU 8585933 - Numero di parte 8585933 Cablaggio BMW F20 F30 F36 LCI B47 Modulo Cambio Motore - SKU 8585933 - Numero di parte 8585933 Cablaggio BMW F20 F30 F36 LCI B47 Modulo Cambio Motore - SKU 8585933 - Numero di parte 8585933 Cablaggio BMW F20 F30 F36 LCI B47 Modulo Cambio Motore - SKU 8585933 - Numero di parte 8585933 Cablaggio BMW F20 F30 F36 LCI B47 Modulo Cambio Motore - SKU 8585933 - Numero di parte 8585933 Cablaggio BMW F20 F30 F36 LCI B47 Modulo Cambio Motore - SKU 8585933 - Numero di parte 8585933 Cablaggio BMW F20 F30 F36 LCI B47 Modulo Cambio Motore - SKU 8585933 - Numero di parte 8585933 Cablaggio BMW F20 F30 F36 LCI B47 Modulo Cambio Motore - SKU 8585933 - Numero di parte 8585933 Cablaggio BMW F20 F30 F36 LCI B47 Modulo Cambio Motore - SKU 8585933 - Numero di parte 8585933

Cablaggio BMW F20 F30 F36 LCI B47 Modulo Cambio Motore 8585933

SKU: 8585933

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Il Cablaggio Motore BMW F20 F30 F36 LCI B47 8585933 è un componente originale del gruppo Cavi, cablaggi e connettori, destinato all'uso nelle unità motrici B47 nelle versioni post-restyling (LCI). Il cablaggio usato, di fabbrica, garantisce il corretto instradamento dei segnali e dell'alimentazione tra i sottosistemi del motore, il che si traduce in un funzionamento stabile del gruppo propulsore e una diagnostica più semplice.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 8585933
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 8585933
  • Numeri sostituibili: 12518585933, 8585933
  • Categoria: Cablaggi, cavi e connettori

Destinazione d'uso e funzione del cablaggio motore BMW B47

Il cablaggio motore presentato è un elemento dell'impianto elettrico responsabile del collegamento dei sensori, degli attuatori e della centralina dell'unità motrice B47 nei modelli BMW serie F post-restyling. L'architettura appropriata dei cavi e dei connettori consente:

  • un'alimentazione stabile dei componenti chiave del motore,
  • la trasmissione precisa dei segnali di misurazione alla centralina,
  • il mantenimento di una corretta comunicazione all'interno del gruppo propulsore.

Grazie al mantenimento del cablaggio di fabbrica, il montaggio del cablaggio al posto di un elemento usurato o danneggiato consente di ripristinare il corretto funzionamento dell'impianto senza la necessità di intervenire sulla struttura originale del veicolo.

Costruzione, connettori e compatibilità di montaggio

Il cablaggio appartiene al gruppo Cavi, cablaggi e connettori, il che significa che è composto da un set di cavi con sezioni differenziate e connettori dedicati, adattati alle prese di fabbrica nel motore B47. La disposizione delle diramazioni e dei punti di fissaggio è conforme alle soluzioni utilizzate da BMW, il che facilita l'instradamento dei cavi nel vano motore e riduce il rischio di sfregamenti o surriscaldamenti.

La costruzione originale del cablaggio favorisce il mantenimento della corretta tenuta dei collegamenti elettrici, nonché una protezione adeguata dagli agenti esterni tipici del lavoro nel vano motore, come temperature elevate o umidità.

Condizioni, origine e vantaggi dell'utilizzo di un pezzo usato

L'elemento proviene dal gruppo dei ricambi usati BMW, il che consente una sostituzione economica del cablaggio mantenendo la qualità di fabbrica. Un cablaggio motore usato è una buona soluzione in situazioni in cui l'impianto esistente ha subito danni meccanici, surriscaldamento o interventi durante riparazioni precedenti.

L'utilizzo di un cablaggio usato originale anziché soluzioni universali consente:

  • di mantenere la compatibilità con la centralina motore B47 di fabbrica,
  • di evitare modifiche all'impianto e adattamenti dei connettori,
  • di minimizzare il rischio di errori elettrici derivanti da un cablaggio errato.

Perché scegliere Cavi, cablaggi e connettori BMW originali

I componenti originali BMW del gruppo Cavi, cablaggi e connettori sono progettati per un uso prolungato in condizioni operative gravose del motore. L'utilizzo del cablaggio motore corretto nei modelli F20, F30 e F36 con unità B47 consente di mantenere la stabilità dei parametri di funzionamento, facilita la diagnostica computerizzata e riduce il rischio di guasti elettrici casuali.

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come cablaggi aggiuntivi, cavi sensori o connettori dell'impianto, controlla le parti disponibili nella categoria Cavi, cablaggi e connettori BMW.

Aspetto ecologico e utilizzo di parti riciclate

La scelta di un cablaggio motore usato si inserisce nell'approccio all'utilizzo del veicolo basato sul riutilizzo di componenti funzionanti. Ciò riduce la necessità di nuove materie prime e la quantità di rifiuti, il che ha un significato sia economico che ambientale. Se desideri approfondire le possibilità di migliorare le prestazioni dell'auto riducendo al contempo l'impatto ambientale, vale la pena leggere l'articolo Eco-tuning in pratica: come aumentare le prestazioni riducendo l'impronta di carbonio grazie a parti riciclate.

Riassunto

Il Cablaggio Motore BMW F20 F30 F36 LCI B47 8585933 è un elemento di fabbrica dell'impianto elettrico dell'unità motrice, che consente di ripristinare il corretto instradamento dell'alimentazione e dei segnali nel motore B47. La costruzione originale, l'adattamento ai modelli serie F post-restyling e il favorevole rapporto costo-funzionalità lo rendono una soluzione pratica per riparazioni e aggiornamenti del sistema elettrico del motore nelle auto BMW.

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