BMW Serie 6 E63 E64 LCI Paraurti posteriore PDC Cavi di cablaggio Set 9126978

BMW Serie 6 E63 E64 LCI Paraurti posteriore PDC Cavi di cablaggio Set è un componente originale dell'impianto elettrico del sistema di parcheggio, progettato per l'installazione nella parte posteriore della carrozzeria. Il cablaggio appartiene al gruppo Cavi, cablaggi e connettori, garantendo così il corretto collegamento dei sensori PDC con la centralina e l'impianto del veicolo. Il componente OEM usato consente una riparazione tecnicamente corretta del sistema di parcheggio senza la necessità di modificare l'impianto.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9126978
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9126978
• Numeri sostituibili: 61129126978, 9126978
• Posizione sul veicolo: Posteriore
• Categoria: Cablaggi, cavi e connettori

Destinazione d'uso e funzione del cablaggio PDC

Il cablaggio presentato è dedicato ai modelli BMW Serie 6 E63/E64 dopo il restyling (LCI) e opera nella zona posteriore del veicolo, all'interno del paraurti. È responsabile della trasmissione dei segnali tra i sensori di parcheggio e il resto dell'impianto, consentendo il corretto funzionamento dell'assistente al parcheggio, la segnalazione acustica e l'interazione con i sistemi di bordo.

Come elemento del gruppo Cavi, cablaggi e connettori, il cablaggio garantisce:

• connessioni elettriche stabili dei sensori PDC,
• un corretto instradamento dei cavi all'interno del paraurti posteriore,
• il mantenimento dell'architettura originale dell'impianto BMW.

Struttura e compatibilità con BMW E63/E64 LCI

Il cablaggio è stato progettato specificamente per la geometria del paraurti posteriore della BMW E63/E64 dopo il restyling, il che ne facilita il posizionamento e il fissaggio nei punti originali della carrozzeria. La disposizione dei connettori è adattata alle posizioni di fabbrica dei sensori di parcheggio, grazie a ciò il montaggio avviene in modo ordinato e conforme alla documentazione di servizio.

I connettori originali del sistema PDC sono predisposti per lavorare con i sensori di fabbrica e la centralina, riducendo al minimo il rischio di problemi di compatibilità ed eliminando la necessità di utilizzare adattatori o modifiche all'impianto.

Stato, utilizzo in officina e vantaggi del montaggio

L'elemento è in condizioni usate, il che consente una riparazione economica e allo stesso tempo tecnicamente corretta del sistema di parcheggio nella BMW Serie 6. La sostituzione di un cablaggio danneggiato o corroso con un componente originale dello stesso gruppo permette di ripristinare:

• il funzionamento stabile dei sensori di parcheggio nella parte posteriore del veicolo,
• la corretta comunicazione con la centralina PDC,
• la coerenza dell'impianto con le specifiche di fabbrica BMW.

Per le officine e gli utenti privati, ciò significa una riduzione dei tempi di diagnostica, un montaggio più semplice e una maggiore prevedibilità del funzionamento del sistema dopo la riparazione.

Cavi, cablaggi e connettori BMW – espansione e modernizzazione

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione della zona posteriore dell'impianto elettrico della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come cablaggi supplementari per sensori, sezioni di cavi o connettori di servizio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Cavi, cablaggi e connettori BMW.

Supporto tecnico e selezione dei componenti correlati

Durante i lavori sull'impianto elettrico e sui sistemi di assistenza al parcheggio, vale la pena prestare attenzione allo stato generale di cavi, connettori ed elementi elettronici del veicolo. In caso di espansione o riparazione di altri sistemi, come l'illuminazione, può essere utile una pratica guida sulla scelta dei componenti di illuminazione BMW usati – la troverai nell'articolo Vedere di più e meglio – guida completa alla scelta e alla sostituzione di fari LED e Xenon usati.

La scelta del corretto cablaggio PDC per una specifica versione di BMW E63/E64 LCI consente di mantenere la coerenza dell'impianto, limitare il numero di potenziali punti di guasto e garantire una corretta interazione con i sistemi di sicurezza e comfort di guida di fabbrica.