Ford Transit Custom Asse Posteriore ABS Cablaggio KK2T-2L508-AF

Ford Transit Custom Cablaggio ABS Asse Posteriore è un componente originale del sistema elettrico, responsabile del collegamento preciso dei sensori ABS sull'asse posteriore con l'unità di controllo. Il cablaggio accuratamente progettato garantisce un segnale stabile, che si traduce in un funzionamento sicuro e prevedibile del sistema antibloccaggio durante la frenata.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: KK2T-2L508-AF
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: KK2T-2L508-AF
• Numeri sostituibili: KK2T-2L508-AF, KK2T2L508AF
• Posizione sul veicolo: Posteriore
• Tipo di parte: Fascio di cavi
• Categoria: Cablaggi, cavi e connettori

Destinazione d'uso e funzione del cablaggio ABS asse posteriore

Il cablaggio ABS asse posteriore per Ford Transit Custom opera in un'area critica del veicolo, dove è esposto a vibrazioni, sporco e condizioni atmosferiche variabili. Il suo compito è trasmettere in modo affidabile i segnali dai sensori di velocità delle ruote posteriori al controller, consentendo:

• controllo preciso della forza frenante sulle ruote posteriori,
• stabilizzazione del veicolo durante frenate brusche o guida su superfici scivolose,
• corretta interazione con i sistemi di sicurezza basati sul segnale di velocità delle ruote.

La sua posizione nella parte posteriore del veicolo richiede un'adeguata resistenza meccanica e un corretto instradamento dei cavi per ridurre il rischio di abrasioni e interferenze del segnale.

Costruzione e adattamento nella categoria „Cavi, cablaggi e connettori”

Questo componente appartiene alla categoria Cavi, cablaggi e connettori, il che significa che è stato sviluppato con particolare attenzione alla corretta geometria di instradamento dei cavi e alla compatibilità con i punti di fissaggio di fabbrica nel Ford Transit Custom. Lunghezze dei tratti, diramazioni e connettori opportunamente selezionati consentono:

• installazione nei supporti originali senza modifiche all'impianto,
• collegamento sicuro ai sensori ABS e al resto dell'impianto elettrico,
• mantenimento del percorso originale del cablaggio, che riduce il rischio di danni dovuti all'uso.

Mantenendo gli standard del produttore, il cablaggio si integra nell'architettura elettrica del veicolo, supportando il funzionamento stabile del sistema ABS sull'asse posteriore.

Vantaggi dell'utilizzo di un cablaggio originale Ford

L'utilizzo di un cablaggio ABS originale nel Ford Transit Custom offre una serie di vantaggi pratici in termini di manutenzione ed esercizio:

• Adattamento elettrico di fabbrica – i parametri corretti dei cavi e dei connettori contribuiscono a mantenere valori di segnale corretti dai sensori.
• Coerenza con il sistema di sicurezza – il mantenimento della configurazione originale dell'impianto riduce il rischio di errori ABS e messaggi indesiderati sul cruscotto.
• Montaggio semplificato per la manutenzione – l'assenza della necessità di creare cablaggi, saldare o modificare l'impianto riduce i tempi di riparazione.
• Instradamento ottimale dei cavi – il corretto posizionamento nella parte posteriore del veicolo riduce l'esposizione a danni meccanici e all'influenza di fattori esterni.

Tale soluzione è particolarmente vantaggiosa nei veicoli commerciali, dove l'affidabilità del sistema frenante ha un impatto diretto sulla sicurezza del lavoro e sulla continuità operativa della flotta.

Caratteristiche dell'elemento usato

Il cablaggio ABS asse posteriore offerto è un componente usato, che consente di ripristinare in modo economico l'efficienza del sistema mantenendo le specifiche originali del produttore. In pratica, ciò significa la possibilità di:

• ridurre i costi di riparazione rispetto ai componenti nuovi,
• mantenere lo standard OEM senza ricorrere a sostituti di parametri incerti,
• servizio efficiente per flotte di veicoli, dove conta il bilancio tra costi e affidabilità.

Il cablaggio di questa offerta è destinato a utenti e officine che preferiscono soluzioni costruttive originali, pur mantenendo il controllo del budget di manutenzione.

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