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BMW X5 E53 4.4i Benzina M62 Cambio Automatico A5S 440Z GARANZIA - SKU 1423949 - Numero di parte 1423949BMW X5 E53 4.4i Benzina M62 Cambio Automatico A5S 440Z GARANZIA - SKU 1423949 - Numero di parte 1423949BMW X5 E53 4.4i Benzina M62 Cambio Automatico A5S 440Z GARANZIA - SKU 1423949 - Numero di parte 1423949BMW X5 E53 4.4i Benzina M62 Cambio Automatico A5S 440Z GARANZIA - SKU 1423949 - Numero di parte 1423949BMW X5 E53 4.4i Benzina M62 Cambio Automatico A5S 440Z GARANZIA - SKU 1423949 - Numero di parte 1423949BMW X5 E53 4.4i Benzina M62 Cambio Automatico A5S 440Z GARANZIA - SKU 1423949 - Numero di parte 1423949BMW X5 E53 4.4i Benzina M62 Cambio Automatico A5S 440Z GARANZIA - SKU 1423949 - Numero di parte 1423949BMW X5 E53 4.4i Benzina M62 Cambio Automatico A5S 440Z GARANZIA - SKU 1423949 - Numero di parte 1423949BMW X5 E53 4.4i Benzina M62 Cambio Automatico A5S 440Z GARANZIA - SKU 1423949 - Numero di parte 1423949BMW X5 E53 4.4i Benzina M62 Cambio Automatico A5S 440Z GARANZIA - SKU 1423949 - Numero di parte 1423949BMW X5 E53 4.4i Benzina M62 Cambio Automatico A5S 440Z GARANZIA - SKU 1423949 - Numero di parte 1423949BMW X5 E53 4.4i Benzina M62 Cambio Automatico A5S 440Z GARANZIA - SKU 1423949 - Numero di parte 1423949

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BMW X5 E53 4.4i Benzina M62 Cambio Automatico A5S 440Z 1423949 GARANZIA

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Il differenziale è venduto con una garanzia di 90 giorni! È stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

BMW X5 E53 4.4i Benzina M62 Cambio Automatico A5S 440Z GARANZIA è un cambio completo usato, progettato per il motore a benzina M62 e integrato nel sistema di trasmissione tramite un avanzato cambio automatico. Il modello A5S 440Z è stato sviluppato appositamente per le caratteristiche dell'unità 4.4i, garantendo cambi di marcia fluidi, un funzionamento stabile sia in città che in autostrada e una resistenza adeguata ai carichi tipici di questo SUV.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 1423949
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 1423949
  • Numeri sostituibili: 24001423949, 24001423950, 1423949, 1423950
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Tipo di cambio: Automatico
  • Categoria: Cambio automatico

Applicazione e compatibilità con BMW X5 E53 4.4i

Il cambio presentato appartiene al gruppo dei cambi automatici dedicati alla BMW X5 E53 con motore a benzina M62 4.4i. La struttura della trasmissione è adattata alle caratteristiche di coppia di questa unità, il che consente di mantenere le sensazioni di guida originali, i punti di cambiata corretti e un comportamento prevedibile della trasmissione nelle diverse modalità operative.

Il cambio automatico A5S 440Z viene utilizzato in configurazioni con trazione abbinata al motore a benzina; pertanto, quando si sceglie un esemplare specifico, è fondamentale verificare la compatibilità con il codice motore, l'anno di produzione dell'auto e il sistema di controllo elettronico. Grazie a ciò, il cambio può essere utilizzato sia come elemento sostitutivo in caso di guasto, sia come base per una rigenerazione professionale.

Caratteristiche tecniche del cambio automatico

Il cambio automatico utilizzato nella BMW X5 E53 4.4i è stato progettato come un cambio automatico idromeccanico, adattato per funzionare con il motore a benzina. Il sistema di controllo seleziona i rapporti in modo fluido, riducendo gli strappi e garantendo cambi di marcia confortevoli nelle normali condizioni stradali.

In pratica, ciò significa:

  • adattamento automatico dei rapporti al carico e allo stile di guida del conducente,
  • funzionamento stabile alle alte velocità,
  • possibilità di utilizzare il cambio come ricambio in veicoli con la stessa configurazione di trasmissione.

Grazie alla struttura progettata per l'unità a benzina M62, il cambio è ottimizzato in termini di gamma di giri e caratteristiche di coppia, il che è importante sia per la durata che per la fluidità di funzionamento della trasmissione.

Stato, provenienza e vantaggi della scelta di un cambio usato

Il cambio offerto è un componente usato, il che consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un'unità nuova di fabbrica o alla revisione completa di un cambio danneggiato. Per molte officine e utenti, si tratta di un compromesso ragionevole tra prezzo e funzionalità, specialmente nel caso di veicoli utilizzati intensamente o con un chilometraggio elevato.

Quando si sceglie un cambio automatico usato, vale la pena prestare attenzione a:

  • compatibilità con la specifica versione del motore a benzina,
  • tipo di cambio automatico utilizzato,
  • possibilità di trasferire gli accessori e il sistema di controllo dal gruppo esistente.

Per valutare meglio quando l'acquisto di un cambio usato è conveniente e a cosa prestare attenzione durante il montaggio e la selezione, vale la pena consultare la guida: Cambio usato: quando conviene e cosa bisogna ricordare.

Cambi automatici BMW – espansione e modernizzazione del sistema di trasmissione

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione del sistema di trasmissione della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come cambi automatici per diverse versioni di motore, gruppi cambio completi o componenti di montaggio aggiuntivi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Cambi automatici BMW.

La disponibilità di elementi OEM usati ha un impatto diretto sui tempi di fermo del veicolo in officina e sul costo totale della riparazione. Nelle situazioni in cui è importante ripristinare rapidamente l'efficienza dell'auto, può essere utile l'articolo che descrive come i componenti disponibili immediatamente influenzino l'organizzazione del lavoro in officina: Disponibilità immediata dei ricambi auto e tempi di riparazione: come gli OEM usati riducono la permanenza in officina?.

Riepilogo

BMW X5 E53 4.4i Benzina M62 Cambio Automatico A5S 440Z GARANZIA è una soluzione pratica per utenti e officine alla ricerca di un cambio completo usato per il motore a benzina di questo modello. Selezionato correttamente in base alla configurazione del veicolo, consente di ripristinare il corretto funzionamento della trasmissione, mantenere caratteristiche di cambiata simili a quelle di fabbrica e ottimizzare i costi di manutenzione, mantenendo uno standard di riparazione professionale.

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