BMW F10 M5 F06 F12 M6 S63N Cambio A Doppia Frizione GS7D36BG 7843805 GARANZIA

Dettagli dell’inserzione
I cambi sono venduti con una garanzia di 90 giorni! Sono stati testati prima dello smontaggio e sono perfettamente funzionanti.

BMW F10 M5 F12 M6 Cambio Automatico a Doppia Frizione GS7D36BG 7843805 è un cambio automatico originale a doppia frizione, progettato per i modelli sportivi BMW con motori a benzina. La costruzione DCT garantisce cambi marcia rapidi e precisi e un efficiente trasferimento di coppia elevata, traducendosi in un'accelerazione dinamica e un comportamento stabile del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7853557
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7853557
• Numeri sostituibili: 7853557, 28007853557, 7853555, 28007853555, 7853554, 28007853554, 7853551, 28007853551, 7853550, 28007853550, 7853552, 28007853552, 7853549, 28007853549
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di cambio: Automatico
• Tipo di parte: automatica
• Categoria: Cambio automatico

Caratteristiche tecniche del cambio GS7D36BG

Il cambio presentato appartiene alla categoria dei cambi automatici BMW a doppia frizione, progettati per lavorare con motori a benzina ad alta potenza. La tecnologia DCT utilizzata combina il comfort di un cambio automatico tradizionale con la sensazione diretta tipica delle trasmissioni manuali, minimizzando le interruzioni di potenza durante il cambio marcia.

Il sistema di controllo del cambio collabora con l'elettronica del veicolo, i sistemi di controllo della trazione e le modalità di guida, consentendo di adattare le caratteristiche del cambio allo stile di guida, dalla guida tranquilla all'utilizzo più dinamico del potenziale del motore.

Applicazione nei modelli BMW F10 M5 e F12 M6

Il cambio automatico a doppia frizione è stato sviluppato tenendo conto delle specificità dei modelli BMW F10 M5 e F12 M6, dove il trasferimento stabile di elevata potenza alle ruote è fondamentale. La trasmissione è strutturalmente preparata per operare in condizioni di elevato carico termico e meccanico, tipiche delle vetture del segmento M.

In pratica, ciò significa:

• comportamento coerente della trazione durante accelerazioni brusche e scalate,
• gestione precisa dei rapporti nelle modalità automatiche e sequenziali,
• mantenimento della stabilità del sistema di trasmissione durante un utilizzo prolungato e dinamico.

Vantaggi del montaggio di un cambio usato

La scelta di un cambio usato di questa serie è una soluzione spesso preferita per le riparazioni di modelli BMW avanzati, poiché consente di ridurre significativamente i costi rispetto all'acquisto di un componente nuovo di fabbrica. Allo stesso tempo, viene mantenuta la specifica OEM originale, che facilita l'integrazione con l'impianto elettrico e il sistema di controllo del veicolo esistenti.

Per comprendere meglio le differenze tra componenti di trasmissione nuovi e usati e per conoscere le procedure di selezione tramite numeri OEM e VIN, è consigliabile consultare la guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. L'articolo discute, tra le altre cose, aspetti tecnici, economici e pratici esempi di applicazione.

Selezione e integrazione con il sistema di trasmissione

Nella selezione di questo cambio, è fondamentale verificare la compatibilità con la versione specifica dell'allestimento del veicolo e la configurazione del motore a benzina. Utili sono sia le designazioni OEM che i numeri di sostituzione disponibili, che consentono di adattare la trasmissione al singolo esemplare di BMW F10 M5 o F12 M6.

Un cambio correttamente selezionato garantisce:

• corretta collaborazione con l'unità di controllo motore e i sistemi di sicurezza,
• mantenimento dei parametri di cambio marcia di fabbrica nelle modalità comfort e sport,
• minimizzazione del rischio di problemi di montaggio grazie alla compatibilità strutturale con il componente originale.

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