BMW E82 E88 E89 IBS Cavo Batteria Negativo Filo Nero Cablaggio 7599963

BMW E82 E88 E89 Cavo Morsetto Negativo Batteria è un componente originale dell'impianto elettrico, destinato al sistema di alimentazione di selezionati modelli BMW Serie E. Il morsetto negativo usato, di fabbrica, garantisce una connessione di massa stabile, che si traduce in un funzionamento affidabile del sistema di avviamento e una corretta comunicazione di tutte le centraline. Il cavo di massa nero è sagomato in modo appropriato per il montaggio nel vano motore, il che facilita la manutenzione e mantiene il percorso originale del cablaggio.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7599963-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7599963
• Numeri sostituibili: 61127616199, 7616199, 12427587463, 7587463, 12427564490, 7564490, 124275730257573025, 124275790047579004, 12427599963, 7599963, 12427579004, 7579004, 12427573025, 7573025
• Colore: Nero
• Categoria: Cavi candele e bobine

Destinazione d'uso e funzione del cavo di massa

Il cavo di massa con morsetto negativo è responsabile della connessione diretta a bassa resistenza della batteria alla carrozzeria e al blocco motore. Nei veicoli BMW Serie E82, E88 ed E89, questo è un elemento chiave del circuito di avviamento e dell'alimentazione di tutti i carichi elettrici. La sezione del cavo appropriata e la solida costruzione del morsetto minimizzano le cadute di tensione, favorendo un avviamento motore stabile anche con un maggiore carico sull'impianto.

Costruzione e proprietà tecniche

Il morsetto negativo offerto è un componente del gruppo Cavi candela e connettori bobina accensione, ma in pratica funziona come cavo di massa della batteria nel sistema elettrico del veicolo. Il colore nero dell'isolamento facilita l'identificazione univoca del polo negativo e l'organizzazione del cablaggio nel vano motore. La costruzione del cavo è ottimizzata per:

• adeguata flessibilità, per adattarsi al percorso originale del cablaggio,
• resistenza alle tipiche condizioni di lavoro nel vano motore (variazioni di temperatura, vibrazioni),
• contatto sicuro sul morsetto della batteria e sul punto di massa della carrozzeria.

Grazie al mantenimento della geometria originale e dei punti di fissaggio, il cavo consente un montaggio conforme alle specifiche originali BMW, senza la necessità di modifiche all'impianto.

Compatibilità e numeri sostitutivi

Il componente è stato progettato da BMW come parte OEM, il che significa un adattamento completo ai modelli dedicati della Serie E. Il cavo ha un numero di parte assegnato e un set di numeri sostituibili, che facilitano la verifica della compatibilità con la specifica versione della carrozzeria e del motore. In pratica, ciò significa che nella scelta è possibile utilizzare sia il numero principale che i numeri di riferimento per confermare la compatibilità con il proprio veicolo.

Condizioni, applicazione di servizio e vantaggi di montaggio

Il cavo è un componente usato, il che lo rende una soluzione interessante per riparazioni economiche, sostituzione di un morsetto danneggiato o ripristino del percorso originale dell'impianto dopo modifiche precedenti. Rispetto ai sostituti universali, il cavo di massa originale BMW offre:

• lunghezza e forma adattate di fabbrica,
• terminali e diametri dei morsetti appropriati,
• montaggio più semplice nei punti di fissaggio originali.

Tale soluzione riduce il rischio di contatti errati, tensioni sul cavo o collisioni con altri elementi nel vano motore, il che è importante per il funzionamento senza guasti dell'impianto elettrico.

Estensione del sistema e selezione di elementi correlati

Se si pianifica una riparazione completa o un aggiornamento dell'area dell'impianto ad alta tensione e del controllo dell'accensione nella propria BMW e si necessitano altri elementi dello stesso gruppo, come cavi, connettori o cablaggi bobine, controllare le parti disponibili nella categoria Cavi candela e connettori bobina accensione BMW.

Per i conducenti interessati a una visione più ampia sull'utilizzo dei componenti usati, inclusi gli elementi del sistema di trasmissione e i sensori correlati, può essere utile una guida che descriva i principi pratici di valutazione delle parti di seconda mano – la si trova nell'articolo Differenziale usato – cosa vale la pena sapere sui differenziali, sensori e sistemi di trasmissione usati.