Alfa Romeo 159 Brera Cerchio in lega argento 18" 8J ET:41 156071309

Condizioni visive del ricambio

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Alfa Romeo 159 Brera Cerchio in lega argento 18" 8J ET:41 è un cerchio in lega originale progettato per i modelli Alfa Romeo 159 e Brera, ideale per la sostituzione precisa di un singolo cerchio o per completare un set. La finitura argento e la costruzione OEM garantiscono un aspetto coerente con il set di ruote di fabbrica, consentendo al contempo di mantenere i parametri di guida e la sicurezza corretti. È una soluzione per i conducenti che cercano un cerchio tecnicamente adatto ed esteticamente gradevole con un budget ragionevole.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 156071309-1
• Marca: Alfa Romeo
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 156071309
• Numeri sostituibili: 156071309
• Colore: Argento
• Diametro del cerchio: 18"
• Larghezza del cerchio: 8
• Compensazione (ET): 41
• Diametro del foro: 110
• Numero di fori: 5
• Materiale del cerchio: Alluminio
• Categoria: Cerchi

Caratteristiche tecniche del cerchio in lega

Il cerchio presentato appartiene alla categoria Cerchi ed è realizzato in lega leggera di alluminio, che favorisce la riduzione delle masse non sospese e migliora la risposta delle sospensioni. La struttura del cerchio è ottimizzata per un corretto montaggio sul mozzo, il mantenimento della corretta spaziatura di fissaggio e una collaborazione stabile con l'impianto frenante e le sospensioni.

La finitura superficiale argento si abbina bene sia alle vernici chiare che a quelle scure della carrozzeria, sottolineando la linea laterale dell'auto e conferendole un carattere più dinamico, ma pur sempre elegante. Grazie al mantenimento dei parametri geometrici di fabbrica, il cerchio supporta la corretta geometria delle ruote, fattore importante per la stabilità alle alte velocità e per un'usura uniforme degli pneumatici.

Destinazione d'uso e compatibilità con Alfa Romeo

Il cerchio è stato progettato tenendo conto dei requisiti specifici dei modelli Alfa Romeo 159 e Brera, dove è essenziale un adattamento preciso al mozzo, all'impianto frenante e ai passaruota. I parametri di montaggio utilizzati consentono di mantenere il corretto posizionamento della ruota rispetto alla carrozzeria, riducendo il rischio di sfregamento degli pneumatici contro gli elementi delle sospensioni o i passaruota con le configurazioni di pneumatici standard.

Grazie al mantenimento della costruzione di fabbrica, il cerchio collabora correttamente con i sistemi di sicurezza di serie, come l'ABS o il controllo di trazione, poiché non altera le relazioni geometriche chiave della ruota rispetto ai sensori e agli elementi dell'impianto frenante. Questo è particolarmente importante quando si sostituisce un singolo cerchio a seguito di un danno meccanico: il nuovo elemento non introduce differenze indesiderate rispetto alle altre ruote.

Vantaggi della scelta di un cerchio originale usato

La scelta di un cerchio in lega OEM usato è una soluzione che permette di coniugare il controllo dei costi con il mantenimento di un elevato livello di funzionalità. La costruzione originale garantisce un corretto accoppiamento con il mozzo e i bulloni di fissaggio, il che facilita il montaggio e limita la necessità di utilizzare accessori di montaggio aggiuntivi. Ciò è particolarmente vantaggioso in caso di riparazioni post-incidente o dopo aver danneggiato il cerchio su irregolarità stradali.

Il cerchio in lega in questa variante è una buona scelta anche quando si desidera mantenere un aspetto coerente dell'auto: la superficie argento e il design di fabbrica permettono di ricreare l'originale carattere stilistico del modello. Per i conducenti che stanno valutando la rigenerazione o il rinnovo di un set di ruote, consigli pratici sulla valutazione dello stato e sulle possibilità di restauro sono disponibili nell'articolo Cerchi usati come nuovi: guida all'acquisto e alla rigenerazione dei cerchi in lega.

Applicazione pratica e montaggio

Il cerchio si rivelerà utile sia come sostituto di un cerchio danneggiato, sia come elemento per completare un set di ruote estive o invernali. Grazie al mantenimento dei parametri di montaggio di fabbrica, è possibile utilizzare i bulloni di fissaggio standard e gli elementi di equipaggiamento di serie, il che semplifica il processo di manutenzione in officina o durante il montaggio autonomo.

Prima dell'installazione, si consiglia un controllo standard delle superfici di lavoro, degli alloggiamenti dei bulloni e dei punti di contatto con il mozzo, per garantire un serraggio uniforme e l'assenza di eccentricità radiale. Un cerchio in lega montato correttamente supporta una guida stabile del veicolo, risposte precise dello sterzo e un comportamento prevedibile dell'auto durante la frenata e in curva.

Espansione della configurazione delle ruote in Alfa Romeo

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