BMW F20 F21 F22 Cerchio Posteriore In Lega A Doppio Raggio 385 7,5J 18" ET:45

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BMW F20 F21 F22 Cerchio Posteriore In Lega A Doppio Raggio 385 7,5J 18" ET:45 è un cerchio in lega originale progettato per l'asse posteriore, sviluppato specificamente per i modelli compatti BMW della serie F. Il design a doppio raggio offre un aspetto accattivante, mantenendo al contempo la rigidità e la stabilità necessarie per una guida dinamica. È la soluzione ideale per i conducenti che desiderano combinare adattamento di fabbrica, geometria collaudata ed estetica in linea con lo stile BMW.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6796212-2
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6796212
• Numeri sostituibili: 6796212, 36116796212
• Posizione sul veicolo: Posteriore
• Diametro del cerchio: 18"
• Larghezza del cerchio: 7.5
• Compensazione (ET): 45
• Diametro del foro: 120
• Numero di fori: 5
• Materiale del cerchio: Alluminio
• Categoria: Cerchi

Destinazione d'uso e compatibilità con BMW

Il cerchio presentato è stato sviluppato come componente delle sospensioni posteriori per modelli selezionati BMW serie F, come F20, F21 o F22. Ciò garantisce il mantenimento della corretta geometria del sistema di guida, una gestione precisa delle ruote e la piena compatibilità con i sistemi di sicurezza di fabbrica. Di conseguenza, il cerchio lavora in perfetta sinergia con le impostazioni originali delle sospensioni, favorendo un comportamento prevedibile dell'auto su strada.

L'originale design a doppio raggio è stato progettato per garantire stabilità alle alte velocità e un adeguato raffreddamento dell'impianto frenante. La forma aperta delle razze facilita la dissipazione del calore dai dischi e dalle pinze, un vantaggio notevole durante un utilizzo più intenso.

Struttura del cerchio in lega e proprietà funzionali

Il cerchio appartiene alla categoria Cerchi ed è realizzato in alluminio, il che consente di ridurre le masse non sospese rispetto alle soluzioni in acciaio. Un cerchio più leggero favorisce una risposta più rapida delle sospensioni, migliora il comfort di guida e la precisione dello sterzo. Il diametro e la larghezza del cerchio, così come l'offset scelto, sono stati configurati per soddisfare i requisiti dell'asse posteriore nei modelli compatti BMW, facilitando il corretto posizionamento della ruota nel passaruota.

La spaziatura e il diametro dei fori di montaggio sono adattati ai mozzi BMW tipici di questa classe di veicoli, il che si traduce in un fissaggio sicuro del cerchio e in una distribuzione uniforme dei carichi. La struttura in alluminio è resistente ai tipici carichi operativi e, allo stesso tempo, consente un bilanciamento preciso della ruota, aspetto fondamentale per la guida autostradale.

Utilizzo del cerchio sull'asse posteriore

Il cerchio destinato al posteriore è stato selezionato per lavorare in armonia con la trazione e l'assetto delle sospensioni tipici di BMW. La larghezza e i parametri geometrici adeguati favoriscono il trasferimento della coppia motrice sull'asfalto, garantendo trazione prevedibile e stabilità in curva. Questo è particolarmente importante nelle auto a trazione posteriore, dove il carico e il lavoro degli pneumatici sull'asse posteriore sono cruciali per il comportamento dell'auto.

Un cerchio configurato in questo modo si comporterà bene sia nell'uso quotidiano in città che durante i lunghi viaggi, dove contano il comfort, la sicurezza di guida e l'aspetto coerente dell'intero set di ruote.

Caratteristiche del prodotto usato

Il cerchio proviene dal segmento dei ricambi usati, il che consente di ridurre i costi rispetto all'acquisto di un componente nuovo, pur mantenendo le specifiche originali del produttore. È una soluzione per i conducenti che desiderano ripristinare l'aspetto di fabbrica dell'auto dopo il danneggiamento di uno dei cerchi o completare un set conforme all'equipaggiamento originale.

La scelta di un cerchio in lega originale usato è spesso vantaggiosa anche in termini di compatibilità: viene mantenuta la conformità con i parametri di fabbrica, riducendo al minimo il rischio di problemi di montaggio, bilanciamento o funzionamento del sistema di guida.

Espansione della configurazione e scelta degli altri cerchi

Quando si sostituisce un singolo cerchio, vale la pena prestare attenzione alla coerenza dell'intero set di ruote, sia in termini di dimensioni che di design delle razze. Mantenere un set uniforme su entrambi gli assi influenza la prevedibilità della guida del veicolo e l'estetica. In caso di modernizzazione stilistica pianificata, si può considerare l'abbinamento degli altri cerchi al design a doppio raggio presentato, per mantenere il carattere uniforme dell'auto.

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione del comparto ruote della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come cerchi aggiuntivi, set per l'asse anteriore o design alternativi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Cerchi BMW.

Supporto tecnico e scelta dei cerchi in lega

Al momento dell'acquisto di un cerchio in lega usato, vale la pena prestare attenzione alla conformità dei parametri con le specifiche di fabbrica del veicolo, allo stato della superficie e alla possibilità di un'eventuale rigenerazione. Una discussione dettagliata su questi temi, insieme a consigli pratici sull'acquisto e il rinnovo dei cerchi, si trova nell'articolo Cerchi usati come nuovi: guida all'acquisto e alla rigenerazione dei cerchi in lega, che aiuta a pianificare consapevolmente l'investimento in un set di ruote.

Se stai valutando se nel tuo caso sia meglio scegliere componenti originali, equivalenti o usati, può essere utile anche lo studio comparativo Originali, equivalenti o usati: quali ricambi auto convengono di più?, che presenta le differenze in termini di costi, qualità e compatibilità.