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BMW F30 F31 F34 LCI Cerchio in lega grigio 18" V Spoke 658 8J ET:34 6866306
SKU: 6866306-2
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BMW F30 F31 F34 LCI Cerchio in lega grigio 18" V Spoke 658 8J ET:34 è un cerchio originale ed elegante, progettato per i modelli della Serie 3 dopo il restyling, pensato per garantire una guida precisa e un aspetto coerente dell'intera carrozzeria. Il caratteristico design V Spoke sottolinea la linea dinamica dell'auto, mentre la finitura grigia offre un aspetto sobrio ed elegante, adatto sia alle vernici chiare che a quelle scure. Questo cerchio OEM usato è una scelta ragionevole per i conducenti che desiderano mantenere il carattere originale della BMW contenendo i costi.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 6866306-2
- Marca: BMW
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 6866306
- Numeri sostituibili: 6866306, 36116866306
- Colore: Grigio
- Diametro del cerchio: 18"
- Larghezza del cerchio: 8
- Compensazione (ET): 34
- Diametro del foro: 120
- Numero di fori: 5
- Categoria: Cerchi
Destinazione d'uso e compatibilità con BMW Serie 3 LCI
Il cerchio è stato progettato specificamente per la piattaforma BMW F30, F31 e F34 dopo il restyling, il che si traduce in un corretto posizionamento nel passaruota, una geometria delle sospensioni corretta e la piena compatibilità con i sistemi di guida di fabbrica. La struttura del cerchio è adattata al tipico interasse di montaggio BMW, garantendo così la stabilità adeguata, un comportamento prevedibile in curva e una corretta interazione con i sistemi di sicurezza, come l'ABS o il controllo della trazione.
Caratteristiche della struttura e design V Spoke
Il design V Spoke 658 si distingue per la sua struttura a più razze con linee chiaramente definite, che migliora la leggerezza visiva della ruota ed espone bene le pinze dei freni. La finitura grigia del cerchio crea un aspetto moderno e coerente, che si adatta sia alle configurazioni di serie che ai pacchetti stilistici più dinamici. Le proporzioni di larghezza e diametro del cerchio favoriscono il montaggio di pneumatici con un profilo che offre un compromesso ideale tra comfort e precisione di guida.
Parametri operativi e prestazioni di guida
La scelta del diametro, della larghezza e dell'offset del cerchio è stata sviluppata dagli ingegneri BMW in modo da mantenere i presupposti di fabbrica relativi alla guida del veicolo. L'interasse e il numero di fori di montaggio correttamente selezionati garantiscono un fissaggio sicuro della ruota sul mozzo, fattore importante per la durata dei componenti delle sospensioni e per una distribuzione uniforme dei carichi. Questo tipo di cerchio funziona bene con pneumatici estivi e all-season, consentendo di ottenere stabilità alle alte velocità e un comportamento prevedibile durante la frenata.
Stato, utilizzo e vantaggi della scelta di un cerchio OEM
Il cerchio proviene dal segmento dei ricambi originali BMW ed è un elemento usato, il che permette di combinare l'adattamento di fabbrica con un prezzo interessante rispetto ai cerchi nuovi. Si tratta di una soluzione pratica per la sostituzione di un singolo cerchio dopo un danno meccanico o per il completamento graduale di un set completo di ruote. La scelta di un cerchio in lega originale di questa serie facilita il mantenimento di un aspetto coerente dell'auto e riduce il rischio di problemi con il montaggio, l'equilibratura o la compatibilità con i bulloni delle ruote originali.
Espansione del set di cerchi e informazioni sui cerchi usati
Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del comparto ruote della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come cerchi aggiuntivi, set stagionali o configurazioni stilistiche alternative, controlla i ricambi disponibili nella categoria Cerchi BMW.
Per valutare meglio il potenziale di acquisto di cerchi dal mercato dell'usato e le possibilità di ripristino, vale la pena consultare i consigli pratici contenuti nell'articolo Cerchi usati come nuovi: guida all'acquisto e alla rigenerazione dei cerchi in lega, dove vengono discussi, tra l'altro, a cosa prestare attenzione durante l'ispezione e quali processi di rigenerazione vengono utilizzati più frequentemente.
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