Ruota di scorta VW Lupo Seat Arosa Cerchio Acciaio R13 5,5J ET:43 6N0601025A

Condizioni visive del ricambio

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Ruota di scorta VW Lupo Seat Arosa Cerchio Acciaio R13 5,5J ET:43 è un cerchio in acciaio originale del gruppo Volkswagen, destinato ai modelli VW Lupo e Seat Arosa. Grazie alla solida struttura in acciaio e ai parametri geometrici definiti con precisione, costituisce una base stabile per la ruota di scorta, garantendo un utilizzo sicuro nella guida quotidiana. Si tratta di una soluzione pratica per i conducenti alla ricerca di un componente usato collaudato e di origine originale.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6N0601025A-1
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6N0601025A
• Numeri sostituibili: 6N0601025A, 6N0 601 025 A
• Diametro del cerchio: 17"
• Larghezza del cerchio: 5.5
• Compensazione (ET): 43
• Diametro del foro: 112
• Numero di fori: 5
• Materiale del cerchio: Acciaio
• Categoria: Cerchi

Caratteristiche tecniche del cerchio in acciaio

Il cerchio descritto appartiene alla categoria Cerchi ed è realizzato in acciaio resistente, il che si traduce in una maggiore resistenza ai tipici carichi stradali e nella ripetibilità dei parametri durante il montaggio e l'uso. La struttura del cerchio è adattata per l'impiego come ruota di scorta in auto utilitarie, dove sono fondamentali l'affidabilità, la facilità di montaggio e il comportamento prevedibile del sistema di guida.

La geometria del cerchio è stata progettata per garantire un corretto alloggiamento nel mozzo e mantenere la giusta posizione della ruota rispetto alla carrozzeria. L'interasse e il numero di fori di montaggio sono conformi agli standard utilizzati nei piccoli modelli del gruppo Volkswagen, il che facilita l'integrazione senza problemi con il mozzo e i bulloni delle ruote. Grazie a ciò, il cerchio può lavorare in modo stabile, senza giochi o tensioni indesiderate.

Applicazione su VW Lupo e Seat Arosa

Ruota di scorta VW Lupo Seat Arosa Cerchio Acciaio R13 5,5J ET:43 è stata sviluppata tenendo conto delle specifiche delle sospensioni e del sistema di guida dei modelli VW Lupo e Seat Arosa. I parametri del cerchio sono selezionati in modo da mantenere la corretta geometria di marcia, un'altezza da terra adeguata e la compatibilità con gli elementi originali delle sospensioni e dei freni. In pratica, ciò significa che dopo un montaggio corretto, la ruota si comporta in modo prevedibile e il veicolo mantiene la stabilità durante la guida di emergenza con la ruota di scorta.

Il cerchio in acciaio di questo tipo è ideale sia come ruota di scorta fissa trasportata nel bagagliaio, sia come elemento sostitutivo in caso di danneggiamento di uno dei cerchi di marcia. La struttura in acciaio è meno sensibile ai danni meccanici localizzati rispetto a molti cerchi in lega leggera, il che è importante durante l'uso in condizioni urbane e su strade con manto stradale di qualità inferiore.

Vantaggi della scelta di un cerchio in acciaio originale

La scelta di un cerchio in acciaio originale usato del gruppo Volkswagen è una soluzione vantaggiosa sia dal punto di vista tecnico che economico. L'origine di fabbrica significa mantenere la conformità con i requisiti del produttore del veicolo in termini di capacità di carico, geometria e qualità del materiale. Per l'utente, ciò si traduce in un montaggio più semplice, nell'assenza della necessità di utilizzare distanziali o bulloni non standard e in un comportamento prevedibile dell'auto su strada.

Il cerchio in acciaio è anche pratico in caso di eventuale restauro: se necessario, può essere pulito, protetto contro la corrosione e verniciato, ripristinando l'aspetto estetico pur mantenendo la funzionalità. Ciò è particolarmente importante per i conducenti che desiderano mantenere un set di ruote visivamente coerente, utilizzando al contempo componenti provenienti dal mercato dell'usato.

Selezione e montaggio del cerchio sul veicolo

Prima del montaggio, si consiglia di verificare la compatibilità del cerchio con la specifica versione di equipaggiamento del veicolo, in particolare per quanto riguarda il tipo di freni e la dimensione dello pneumatico prevista dal produttore come ruota di scorta. Un cerchio correttamente selezionato dovrebbe consentire un montaggio senza problemi dello pneumatico, una pressione uniforme sul mozzo e un corretto bilanciamento dell'intera ruota. Un montaggio accurato con l'uso della coppia di serraggio corretta per i bulloni è di fondamentale importanza per la sicurezza di guida.

Data la sua destinazione come ruota di scorta, il cerchio può essere utilizzato sia in situazioni di emergenza, sia come soluzione temporanea durante la manutenzione o la sostituzione del set di ruote. Mantenere la corretta pressione dello pneumatico e controllare periodicamente lo stato del cerchio (assenza di crepe, deformazioni eccessive) consente di preservare la piena funzionalità del set per un lungo periodo.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del sistema di guida della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come cerchi in acciaio aggiuntivi, cerchi stagionali o set di ruote di scorta, controlla i ricambi disponibili nella categoria Cerchi Volkswagen.

Per i conducenti che stanno valutando anche l'acquisto o il rinnovo di cerchi in lega, sarà utile una pratica guida che descrive il processo di valutazione dello stato, l'acquisto e la rigenerazione di tali prodotti – informazioni dettagliate sono disponibili nell'articolo Cerchi usati come nuovi: guida all'acquisto e alla rigenerazione dei cerchi in lega.

Se ti interessa il tuning estetico o meccanico della tua Seat utilizzando componenti di smantellamento, troverai ispirazioni riguardanti la scelta dei cerchi e di altri sottogruppi nel materiale Emozioni e design – tuning estetico e meccanico della Seat con l'utilizzo di componenti di smantellamento.