Audi RS3 8V Rotor Cerchio in lega 19" 8,0J ET:49 8V0601025CF

Condizioni visive del ricambio

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Audi RS3 8V Rotor Cerchio in lega 19" 8,0J ET:49 è un cerchio in lega sportivo originale, appartenente alla categoria Cerchi, progettato per i modelli dinamici Audi. Il caratteristico design Rotor sottolinea lo stile aggressivo della carrozzeria, mentre la struttura precisa garantisce una guida stabile e un comportamento prevedibile dell'auto anche alle alte velocità.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8V0601025CF-2
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8V0601025CF
• Numeri sostituibili: 8V0601025CF, 8V0 601 025 CF
• Diametro del cerchio: 19"
• Larghezza del cerchio: 8
• Compensazione (ET): 49
• Diametro del foro: 112
• Numero di fori: 5
• Categoria: Cerchi

Destinazione d'uso e caratteristiche del cerchio Rotor

Il cerchio in lega Rotor da 19 pollici è stato sviluppato appositamente per i conducenti più esigenti dei modelli Audi della serie RS. La struttura basata sul massiccio design a cinque razze Rotor garantisce la rigidità necessaria del cerchio, che si traduce in una guida precisa e un comportamento sicuro dell'auto in curva. L'interasse e il numero di fori di montaggio consentono un corretto posizionamento del cerchio sul mozzo, mentre l'offset selezionato favorisce la corretta geometria delle sospensioni e il riempimento ottimale del passaruota.

Essendo un componente originale Audi, il cerchio è progettato tenendo conto dei carichi generati dai potenti motori e dagli impianti frenanti sportivi. Grazie a ciò, costituisce una base solida per configurazioni con pneumatici a basso profilo, tipici della versione RS3, garantendo al contempo un aspetto attraente e distintivo del veicolo.

Struttura, montaggio e compatibilità

Il cerchio Rotor da 19" presenta una larghezza del canale definita con precisione, che consente il montaggio di pneumatici dalle prestazioni sportive, garantendo una buona trazione e stabilità durante la guida dinamica. L'offset adeguatamente selezionato supporta la corretta distribuzione dei carichi sul mozzo e sui componenti delle sospensioni, fattore importante sia per la maneggevolezza che per la durata dei componenti del telaio.

L'interasse e il diametro dei fori di montaggio sono stati adattati agli standard utilizzati da Audi, il che facilita il montaggio e riduce al minimo il rischio di problemi con l'adattamento di bulloni o dadi. Tale configurazione fa sì che il cerchio collabori perfettamente con i sistemi di sicurezza di fabbrica, come l'ABS o il controllo della trazione, mantenendo i parametri operativi previsti dal produttore.

Vantaggi dell'utilizzo di un cerchio originale Audi

L'utilizzo del cerchio in lega originale Rotor su un'Audi RS3 8V non è solo una questione di estetica, ma anche di caratteristiche di guida prevedibili. Il cerchio progettato dal produttore del veicolo garantisce:

• coerenza stilistica con la linea della carrozzeria e i pacchetti sportivi RS,
• adeguata rigidità strutturale con carichi tipici della guida dinamica,
• corretto adattamento all'impianto frenante e alle sospensioni,
• mantenimento dei parametri di guida e comfort di fabbrica.

Grazie a ciò, il cerchio può essere utilizzato sia come elemento di ricambio in caso di danni, sia come modo per rinfrescare l'aspetto dell'auto mantenendo gli standard di qualità originali.

Stato, rigenerazione e consigli pratici

Il cerchio è usato, il che lo rende una soluzione economicamente vantaggiosa pur mantenendo le specifiche originali Audi. In caso di rigenerazione pianificata (sabbiatura, raddrizzatura, verniciatura a polvere), vale la pena prestare attenzione al mantenimento dei parametri tecnici del cerchio e utilizzare i servizi di officine specializzate per non compromettere la struttura del materiale.

Se desideri prepararti meglio all'acquisto di cerchi dal mercato dell'usato o pianifichi il loro rinnovo, la guida sul nostro blog sarà utile: Cerchi usati come nuovi: guida all'acquisto e alla rigenerazione dei cerchi in lega. Troverai consigli pratici sulla valutazione dello stato dei cerchi, sui danni tipici e sui metodi di rigenerazione professionale.

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