Porsche Boxter 986 Cerchio Posteriore Lega Argento 17" 8,5J ET:48 98636212606

Condizioni visive del ricambio

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Porsche Boxter 986 Cerchio Posteriore Lega Argento 17" 8,5J ET:48 è un componente originale in lega di alluminio della categoria Cerchi, progettato specificamente per l'asse posteriore di questo modello. La struttura del cerchio garantisce una guida precisa, stabilità alle alte velocità e un look sportivo e coerente, tipico del marchio Porsche. Si tratta di una soluzione ideale per i conducenti che cercano una geometria della ruota solida e un'estetica conforme al design di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 98636212606-1
• Marca: Porsche
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 98636212606
• Numeri sostituibili: 98636212606, 986 362 126 06
• Posizione sul veicolo: Posteriore
• Diametro del cerchio: 17"
• Larghezza del cerchio: 8.5
• Compensazione (ET): 48
• Diametro del foro: 130
• Numero di fori: 5
• Materiale del cerchio: Alluminio
• Categoria: Cerchi

Destinazione d'uso e compatibilità con Porsche Boxter 986

Il cerchio presentato è stato sviluppato come componente per l'asse posteriore, il che significa che è perfettamente adattato alle caratteristiche di trazione e sospensione della Porsche Boxter 986. La larghezza del cerchio e l'offset selezionato si traducono in un riempimento ottimale del passaruota, nel mantenimento della corretta geometria delle sospensioni e in una guida stabile in curva. La struttura in alluminio supporta la precisione del sistema di guida, consentendo al contempo di mantenere un rapporto favorevole tra masse non sospese e rigidità dell'intero set ruota-pneumatico.

Struttura in alluminio e parametri di montaggio

Il cerchio è realizzato in lega di alluminio leggera, che garantisce una buona rigidità con un peso relativamente contenuto. L'interasse, il diametro dei fori di montaggio e il numero di punti di fissaggio consentono un'installazione diretta nei punti di fissaggio del mozzo previsti in fabbrica. Grazie a ciò, viene mantenuta la compatibilità con i componenti originali del sistema di guida, come mozzi, dischi freno o elementi delle sospensioni, senza la necessità di utilizzare distanziali o apportare modifiche.

Caratteristiche funzionali del cerchio posteriore

In quanto cerchio posteriore, questo componente lavora nell'area di trasferimento di carichi longitudinali e trasversali significativi, derivanti dall'accelerazione, dalla frenata e dalla guida dinamica in curva. La larghezza del cerchio opportunamente selezionata consente il montaggio di pneumatici con parametri previsti per l'asse posteriore, il che favorisce l'aderenza e la stabilità del veicolo. La finitura argento si abbina perfettamente alla linea della carrozzeria della Porsche Boxter 986, sottolineando il carattere sportivo ma sobrio dell'auto.

Stato dell'usato e vantaggi economici

Il cerchio proviene dal mercato secondario, il che consente di ridurre i costi rispetto all'acquisto di un componente nuovo, pur mantenendo le specifiche originali del produttore. Per molti utenti Porsche, questo rappresenta un ragionevole compromesso tra qualità e budget, specialmente quando è necessaria la sostituzione di un singolo cerchio a seguito di un danno meccanico. Un componente OEM usato è anche un modo per mantenere un aspetto coerente del set di ruote senza dover investire in un set completamente nuovo.

Espansione del set di cerchi Porsche

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del comparto ruote della tua Porsche e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come cerchi aggiuntivi, set stagionali o configurazioni alternative per la pista, controlla le parti disponibili nella categoria Cerchi Porsche.

Come acquistare consapevolmente cerchi in lega usati

Quando si sceglie un cerchio in lega usato, vale la pena prestare attenzione alla conformità dei parametri di montaggio con i requisiti di fabbrica del veicolo, allo stato delle superfici di lavoro e alla possibilità di un'eventuale rigenerazione. Un componente ben scelto consente di mantenere una guida corretta, un'usura uniforme degli pneumatici e il corretto funzionamento dei sistemi di sicurezza, come l'ABS o il controllo della trazione. Per comprendere meglio il processo di selezione e ripristino di questo tipo di componenti, vale la pena consultare la guida Cerchi usati come nuovi: guida all'acquisto e alla rigenerazione dei cerchi in lega, che discute gli aspetti tecnici e operativi chiave.

Per i conducenti che analizzano diverse strategie di manutenzione, inclusa la combinazione di elementi nuovi e usati, può essere utile anche il materiale Ricambi auto: nuovi o usati? Confrontiamo costi, qualità e durata, che consente di valutare meglio la redditività dell'acquisto di un cerchio usato nel contesto dell'utilizzo a lungo termine del veicolo.