Fibbia cintura di sicurezza Mercedes W211 CLS C219 anteriore destra tenditore

Mercedes W211 C219 Tendicinghia Cinture di Sicurezza Anteriore Destra è un componente originale della categoria cinture di sicurezza e parti, destinato al montaggio sulla parte anteriore destra del veicolo. Si tratta di un sottogruppo di fabbrica Mercedes che consente di ripristinare il corretto funzionamento del sistema di sicurezza passiva dopo una collisione o un guasto del tendicinghia.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A2118602069
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A2118602069
• Numeri sostituibili: A2118602069, A 211 860 20 69
• Posizione sul veicolo: Davanti, Destra
• Categoria: Cinture di sicurezza e ricambi

Destinazione d'uso e funzione del tendicinghia delle cinture di sicurezza

Il tendicinghia delle cinture di sicurezza è responsabile del rapido tensionamento della cintura sul corpo del conducente o del passeggero in caso di impatto, limitando lo spostamento del corpo e riducendo il rischio di lesioni. Il componente presentato è destinato al montaggio sulla parte anteriore destra nei modelli Mercedes Classe E W211 e CLS C219, garantendo la compatibilità con la struttura originale del sedile e dei fissaggi.

L'utilizzo di un tendicinghia originale nel sistema di sicurezza è fondamentale per:

• mantenere un comportamento prevedibile del sistema SRS in caso di collisione,
• una corretta interazione con gli airbag e la centralina degli airbag,
• mantenere i parametri di protezione originali previsti dal produttore del veicolo.

Costruzione e adattamento a Mercedes W211 / C219

Il tendicinghia è costruttivamente adattato ai sedili utilizzati nei modelli Mercedes W211 e C219, consentendo il montaggio nei punti di fissaggio originali senza interferire con la struttura della carrozzeria o il passaggio della cintura. La geometria dei fissaggi, la lunghezza del passaggio e l'angolo di lavoro sono stati progettati per una piattaforma specifica, grazie a ciò il componente collabora con la cintura di sicurezza di serie e la fibbia della cintura.

La realizzazione originale garantisce:

• coerenza con l'impianto elettrico del veicolo (connettori, cablaggio, segnali alla centralina SRS),
• caratteristiche di funzionamento adeguate della carica pirotecnica in relazione alla massa del veicolo e alla configurazione dell'abitacolo,
• fissaggio stabile alla struttura del sedile, che limita giochi e vibrazioni indesiderate.

Condizioni del componente e applicazione di servizio

Il tendicinghia delle cinture di sicurezza anteriore destro è offerto come parte usata, consentendo una riparazione economica del sistema di sicurezza mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di sottogruppo è particolarmente utile per:

• riparazioni post-incidente dopo l'attivazione del sistema SRS,
• eliminazione degli errori della centralina airbag relativi al tendicinghia,
• ripristino della completezza delle dotazioni di sicurezza dopo la sostituzione del sedile o di parti dell'abitacolo.

A causa della natura del componente, si raccomanda il montaggio da parte di un'officina specializzata, utilizzando adeguate procedure di sicurezza durante il lavoro con i sistemi pirotecnici.

Vantaggi dell'utilizzo di un tendicinghia originale Mercedes

L'utilizzo di un tendicinghia di fabbrica in Mercedes W211 o C219 offre una serie di vantaggi pratici:

• piena compatibilità con il sistema SRS – nessuna necessità di modifiche all'impianto o adattamenti dei fissaggi,
• mantenimento dei parametri di sicurezza originali previsti per la specifica configurazione della carrozzeria e dei sedili,
• diagnostica più semplice – la centralina riconosce il componente come conforme alle specifiche originali, facilitando il lavoro con i tester di servizio.

Per gli utenti che effettuano la manutenzione completa del sistema di protezione dei passeggeri, la scelta di un tendicinghia originale è una soluzione coerente con la politica di mantenimento del veicolo secondo gli standard del produttore.

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Conoscenze tecniche e selezione di parti OEM

Quando si lavora con sottogruppi di sicurezza originali, è utile conoscere le differenze costruttive tra le generazioni di modelli e le loro dotazioni. Può essere utile un articolo che confronta le soluzioni utilizzate in diverse epoche automobilistiche, disponibile qui: Classic Mini vs MINI contemporanea – come è cambiata la costruzione e quali parti originali MINI aiutano a preservarne il carattere. Permette di comprendere meglio l'importanza dell'utilizzo di parti OEM nel contesto della sicurezza e della durata del veicolo.