Audi Q3 F3 Motore Tergicristallo Posteriore Portellone 5E5955711B

Audi Q3 F3 Motore Tergicristallo Posteriore Portellone è un componente originale del gruppo Motori e leveraggi tergicristallo, progettato per operare nella zona posteriore della carrozzeria. Garantisce un azionamento stabile del braccio del tergicristallo, traducendosi in una visibilità posteriore sicura durante l'uso quotidiano.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 5E5955711B
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 5E5955711B
• Numeri sostituibili: 5E5955711B, 5E5 955 711 B
• Posizione sul veicolo: Posteriore
• Categoria: Collegamenti, trasmissioni e motorini

Destinazione d'uso e funzione nel veicolo

Il motorino opera nell'area del portellone posteriore, essendo responsabile dell'azionamento del tergicristallo del lunotto. Il posizionamento nella zona Posteriore consente un controllo preciso del movimento del braccio, fondamentale durante la guida sotto la pioggia, la neve o quando il vetro è sporco a causa di strade sterrate.

L'elemento è stato progettato specificamente per i veicoli del marchio Audi, grazie al quale mantiene l'adattamento di fabbrica all'impianto elettrico e alla struttura meccanica del portellone.

Struttura e adattamento tecnico

Il motorino appartiene alla categoria Motori e leveraggi tergicristallo, il che significa che è adattato per sopportare i carichi derivanti dal funzionamento del tergicristallo in condizioni meteorologiche variabili. La struttura prevista per il lunotto posteriore garantisce una coppia adeguata e un avvio e arresto fluidi del braccio.

Grazie all'utilizzo di una soluzione OEM originale, il componente collabora con il sistema di controllo di fabbrica del veicolo, mantenendo il corretto posizionamento del tergicristallo e un funzionamento corretto nelle modalità intermittente e continua (in base alla configurazione della specifica auto).

Vantaggi dell'utilizzo del motorino originale

• Adattamento di fabbrica – compatibilità con i fissaggi e la geometria del portellone posteriore nell'Audi Q3 F3.
• Collaborazione coerente con l'impianto elettrico del veicolo e il sistema di controllo dei tergicristalli.
• Funzionamento stabile in condizioni operative tipiche: pioggia, neve, fanghiglia.
• Riduzione del rischio di parcheggio errato del braccio del tergicristallo sul vetro.

Il prodotto in condizioni Used consente una riparazione economica del sistema tergicristallo posteriore mantenendo le specifiche originali del produttore, il che è vantaggioso sia per gli utenti privati che per le officine.

Utilizzo di un elemento OEM usato nella pratica di assistenza

La scelta di un motorino OEM usato è spesso la soluzione ottimale per riparazioni post-incidente o di manutenzione, quando contano il tempo e il costo mantenendo la qualità di adattamento di fabbrica. Grazie al mantenimento della struttura originale, il montaggio avviene in modo efficiente, senza la necessità di modificare l'impianto o creare adattatori.

Se desideri comprendere meglio perché gli elementi di azionamento e i sottogruppi meccanici usati siano una scelta razionale dal punto di vista tecnico ed economico, vale la pena consultare la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, in cui vengono discusse, tra l'altro, la selezione dei ricambi tramite codici OEM e i risparmi reali in officina.

Espansione e modernizzazione del sistema tergicristallo Audi

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione della zona del lunotto e del portellone della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come bracci, leveraggi o meccanismi che collaborano con l'azionamento, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori e leveraggi tergicristallo Audi.

Nelle situazioni in cui conta il rapido ripristino della piena efficienza del veicolo, può essere utile anche la guida sulla logistica delle riparazioni e sulla disponibilità di ricambi OEM usati – maggiori informazioni su questo argomento le troverai nell'articolo Disponibilità immediata dei ricambi auto e tempi di riparazione – come gli OEM usati riducono la permanenza in officina?.