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BMW E90 LCI F20 F21 F30 F31 Collettore Aspirazione Senza Aletta N47N - SKU 8506406 - Numero di parte 8506406BMW E90 LCI F20 F21 F30 F31 Collettore Aspirazione Senza Aletta N47N - SKU 8506406 - Numero di parte 8506406BMW E90 LCI F20 F21 F30 F31 Collettore Aspirazione Senza Aletta N47N - SKU 8506406 - Numero di parte 8506406BMW E90 LCI F20 F21 F30 F31 Collettore Aspirazione Senza Aletta N47N - SKU 8506406 - Numero di parte 8506406BMW E90 LCI F20 F21 F30 F31 Collettore Aspirazione Senza Aletta N47N - SKU 8506406 - Numero di parte 8506406BMW E90 LCI F20 F21 F30 F31 Collettore Aspirazione Senza Aletta N47N - SKU 8506406 - Numero di parte 8506406BMW E90 LCI F20 F21 F30 F31 Collettore Aspirazione Senza Aletta N47N - SKU 8506406 - Numero di parte 8506406BMW E90 LCI F20 F21 F30 F31 Collettore Aspirazione Senza Aletta N47N - SKU 8506406 - Numero di parte 8506406BMW E90 LCI F20 F21 F30 F31 Collettore Aspirazione Senza Aletta N47N - SKU 8506406 - Numero di parte 8506406BMW E90 LCI F20 F21 F30 F31 Collettore Aspirazione Senza Aletta N47N - SKU 8506406 - Numero di parte 8506406BMW E90 LCI F20 F21 F30 F31 Collettore Aspirazione Senza Aletta N47N - SKU 8506406 - Numero di parte 8506406

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BMW E90 LCI F20 F21 F30 F31 Collettore Aspirazione Senza Aletta N47N 8506406

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Collettore di aspirazione BMW E90 LCI F20 F21 F30 F31 N47N è un componente originale della categoria collettori di aspirazione, progettato per le moderne unità diesel BMW della famiglia N47N. Un collettore di aspirazione BMW usato è una soluzione per i conducenti che desiderano ripristinare il corretto funzionamento del motore, mantenendo i parametri originali del flusso d'aria e una solida qualità costruttiva. Grazie all'utilizzo di parti OEM, viene mantenuta la corretta geometria dei condotti di aspirazione e la compatibilità con gli accessori del motore.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 8506406
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 8506406
  • Numeri sostituibili: 8506406, 11618506406
  • Categoria: Collettori di aspirazione

Destinazione d'uso e compatibilità con il motore N47N

Il collettore di aspirazione presentato è stato progettato per funzionare con l'unità N47N utilizzata nei popolari modelli BMW Serie 1, Serie 3 e simili. La costruzione del collettore è adattata alle caratteristiche del flusso d'aria in un motore diesel, il che consente di mantenere un funzionamento stabile al minimo, una corretta risposta all'acceleratore e condizioni di combustione adeguate in tutto l'intervallo di giri.

Grazie al design di fabbrica, il collettore funziona con gli accessori del motore di serie, i sensori e il sistema di controllo, il che facilita l'installazione e riduce il rischio di problemi di adattamento. Questo è particolarmente importante per le unità moderne, dove la geometria dell'aspirazione ha un impatto diretto sulle prestazioni e sulla fluidità di marcia.

Costruzione e proprietà tecniche del collettore di aspirazione

Il collettore di aspirazione BMW è stato realizzato con tecnologia OEM, con materiali selezionati per la loro resistenza alla temperatura, alle vibrazioni e alle impurità presenti nel sistema di aspirazione di un motore diesel. La costruzione dei condotti di aspirazione è ottimizzata per una distribuzione uniforme dell'aria ai singoli cilindri, il che favorisce un funzionamento stabile dell'unità motrice.

La disposizione dei raccordo, dei supporti e dei punti di collegamento è conforme allo standard BMW di fabbrica, il che consente:

  • il mantenimento del percorso originale dei cavi e dei cablaggi elettrici,
  • il corretto posizionamento del collettore sulla testata del motore,
  • la collaborazione con gli elementi originali del sistema di aspirazione.

Questa soluzione facilita la manutenzione e riduce il tempo necessario per la sostituzione, consentendo al contempo di mantenere le caratteristiche di funzionamento originali del motore.

Vantaggi dell'utilizzo di un collettore di aspirazione originale BMW

L'utilizzo di un collettore di aspirazione originale al posto di un componente usurato o danneggiato consente di ripristinare il corretto flusso d'aria nel sistema di aspirazione. Ciò è importante sia per le prestazioni che per la durata dell'unità motrice. Un componente OEM usato garantisce:

  • adattamento di fabbrica alla testata e agli accessori del motore,
  • coerenza con il software della centralina motore,
  • mantenimento dei parametri operativi di serie senza necessità di modifiche.

Per molti utenti, questo è un compromesso ragionevole tra costo e qualità, specialmente per i diesel moderni, dove il sistema di aspirazione è fondamentale per il corretto funzionamento dell'intero motore.

Stato, verifica e applicazione pratica

Il collettore offerto appartiene alla categoria dei pezzi usati, il che consente di ridurre il costo della riparazione mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di componente è spesso scelto per:

  • riparazioni dopo un guasto del sistema di aspirazione,
  • ripristino dell'auto allo stato di fabbrica dopo modifiche fallite,
  • manutenzione di motori utilizzati in condizioni intensive.

Prima del montaggio, si raccomanda un controllo standard della tenuta, dello stato delle superfici di accoppiamento e dei componenti associati, secondo le procedure di assistenza BMW. Un collettore di aspirazione correttamente selezionato e montato supporta il funzionamento stabile dell'unità N47N e facilita il mantenimento dei parametri operativi appropriati.

Maggiori informazioni sui collettori e sui sistemi BMW

Se stai cercando ulteriori informazioni su come scegliere componenti di aspirazione e scarico usati nelle auto premium, vale la pena leggere la guida sul nostro blog – sistema di scarico performance e collettori usati in BMW, Mercedes, Audi, VW e Mini, dove discutiamo gli aspetti pratici dell'acquisto e dell'utilizzo di tali componenti.

Se hai bisogno anche di altri collettori di aspirazione BMW per diversi modelli di questo marchio, consulta la nostra offerta dedicata: collettori di aspirazione BMW.

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