Peugeot 3008 Citroen C4 C5 1.6 HDI Compressore aria condizionata AC 9684432480

Compressore Aria Condizionata AC per Peugeot 3008 307 Citroen C4 C5 1.6 HDI è un componente originale del sistema di raffreddamento abitacolo, appartenente alla categoria compressori aria condizionata e frizioni, destinato a veicoli con motore diesel. Questa è una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare il corretto funzionamento dell'aria condizionata mantenendo le caratteristiche operative di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9684432480
• Marca: Peugeot
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9684432480
• Numeri sostituibili: 9684432480, 96 844 324 80
• Tipo di carburante: Diesel
• Profilo del pneumatico: 65535
• Categoria: Compressori e frizioni

Applicazione nei modelli Peugeot e Citroen 1.6 HDI

Il compressore aria condizionata presentato è destinato ai modelli popolari come Peugeot 3008 e 307 e Citroen C4 e C5 equipaggiati con motore diesel 1.6 HDI. Mantenendo la costruzione originale, il compressore collabora con le attrezzature motore originali, i tubi dell'aria condizionata e il controllo elettronico, facilitando l'installazione e riducendo il rischio di problemi di compatibilità.

Il sistema di aria condizionata nelle unità diesel opera in diverse condizioni termiche, pertanto l'uso del compressore corretto è importante per:

• pressione stabile del refrigerante nell'intero intervallo di giri del motore,
• mantenimento di un raffreddamento efficiente dell'abitacolo durante la guida in città e in autostrada,
• corretta collaborazione con le attrezzature di trasmissione nel motore diesel.

Caratteristiche tecniche e costruttive

Il compressore appartiene al gruppo di componenti della categoria compressori aria condizionata e frizioni, il che significa che è progettato per lavorare con un azionamento a cinghia e una frizione del compressore opportunamente selezionati. La costruzione prevista per le unità diesel garantisce una corretta resistenza ai carichi derivanti dalla maggiore coppia del motore e dalle specifiche caratteristiche operative del diesel.

Le caratteristiche chiave di utilizzo includono:

• adattamento di fabbrica al sistema di aria condizionata nei veicoli Peugeot e Citroen con motore 1.6 HDI,
• mantenimento dei punti di fissaggio originali al blocco motore e alle attrezzature,
• adattamento al lavoro con il tipo appropriato di refrigerante utilizzato in queste generazioni di modelli.

Grazie a ciò, l'installazione non richiede modifiche all'impianto né modifiche ai fissaggi, il che è importante sia per le officine che per gli utenti individuali.

Condizioni, origine e vantaggi della scelta di un compressore usato

Il compressore aria condizionata offerto è un elemento originale usato, proveniente da smontaggio. In pratica, ciò significa mantenere le specifiche di fabbrica del produttore del veicolo, consentendo al contempo di ridurre i costi di riparazione rispetto a un pezzo nuovo. Per molti utenti, questo è un compromesso ragionevole tra prezzo e qualità, soprattutto per le auto utilizzate quotidianamente.

La scelta di un compressore OEM usato consente di:

• mantenere le caratteristiche operative di fabbrica dell'aria condizionata senza rischio di disallineamento dei parametri,
• ridurre i costi di assistenza mantenendo la costruzione originale,
• mantenere la compatibilità con l'elettronica del veicolo e il controllo dell'aria condizionata.

Se desideri comprendere meglio perché i pezzi originali usati sono spesso una scelta vantaggiosa, vale la pena leggere l'articolo che descrive esempi pratici basati su un marchio premium: pezzi usati per Mercedes – componenti originali da smontaggio.

Perché scegliere un compressore aria condizionata originale

Nel caso del sistema di aria condizionata, è fondamentale non solo il raffreddamento stesso, ma anche il funzionamento stabile e prevedibile dell'intero sistema. Un compressore originale destinato al motore diesel 1.6 HDI nei modelli Peugeot e Citroen garantisce:

• coerenza con il progetto di fabbrica del sistema di aria condizionata,
• corretto carico dell'azionamento a cinghia e delle attrezzature del motore,
• mantenimento dei parametri operativi previsti dal produttore del veicolo.

Per gli utenti che considerano diverse opzioni di riparazione, può essere utile anche una guida che spieghi quando un pezzo OEM usato è un'alternativa ragionevole a un pezzo di ricambio: 5 motivi per cui un pezzo OEM usato può essere una scelta migliore di un pezzo di ricambio.

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