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Mercedes C216 W221 Aria Condizionata A/C Filtro Essiccatore - SKU A2218300183 - Numero di parte A2218300183Mercedes C216 W221 Aria Condizionata A/C Filtro Essiccatore - SKU A2218300183 - Numero di parte A2218300183Mercedes C216 W221 Aria Condizionata A/C Filtro Essiccatore - SKU A2218300183 - Numero di parte A2218300183Mercedes C216 W221 Aria Condizionata A/C Filtro Essiccatore - SKU A2218300183 - Numero di parte A2218300183Mercedes C216 W221 Aria Condizionata A/C Filtro Essiccatore - SKU A2218300183 - Numero di parte A2218300183Mercedes C216 W221 Aria Condizionata A/C Filtro Essiccatore - SKU A2218300183 - Numero di parte A2218300183Mercedes C216 W221 Aria Condizionata A/C Filtro Essiccatore - SKU A2218300183 - Numero di parte A2218300183Mercedes C216 W221 Aria Condizionata A/C Filtro Essiccatore - SKU A2218300183 - Numero di parte A2218300183Mercedes C216 W221 Aria Condizionata A/C Filtro Essiccatore - SKU A2218300183 - Numero di parte A2218300183Mercedes C216 W221 Aria Condizionata A/C Filtro Essiccatore - SKU A2218300183 - Numero di parte A2218300183Mercedes C216 W221 Aria Condizionata A/C Filtro Essiccatore - SKU A2218300183 - Numero di parte A2218300183Mercedes C216 W221 Aria Condizionata A/C Filtro Essiccatore - SKU A2218300183 - Numero di parte A2218300183

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Mercedes C216 W221 Aria Condizionata A/C Filtro Essiccatore A2218300183

SKU: A2218300183

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Mercedes C216 W221 Filtro Essiccatore Climatizzatore A/C è un componente specializzato del sistema di raffreddamento del refrigerante, destinato all'uso nei veicoli del marchio Mercedes. È responsabile del drenaggio stabile dell'umidità dal refrigerante, il che favorisce il funzionamento senza guasti del compressore e dell'intero sistema di climatizzazione. Un componente OEM usato è una scelta ragionevole per la manutenzione del climatizzatore, quando si desidera mantenere le caratteristiche operative di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A2218300183
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A2218300183
  • Numeri sostituibili: A2218300183, A 221 830 01 83
  • Categoria: Condensatori

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di climatizzazione

Il filtro essiccatore del climatizzatore nei modelli C216 e W221 opera nel circuito ad alta pressione, collaborando direttamente con il condensatore. Il suo compito è:

  • separazione dell'umidità dal refrigerante,
  • ritenzione delle impurità solide nel circuito,
  • stabilizzazione del funzionamento del sistema in condizioni di carico termico variabili,
  • protezione del compressore e della valvola di espansione da danni derivanti dalla presenza di acqua e particelle metalliche.

Grazie a ciò, il sistema di climatizzazione mantiene le corrette pressioni di esercizio e il raffreddamento dell'abitacolo rimane prevedibile e ripetibile in diverse condizioni operative.

Vantaggi dell'utilizzo di un filtro essiccatore originale

L'utilizzo di un filtro essiccatore originale nel sistema di climatizzazione Mercedes si traduce in una serie di vantaggi pratici in termini di manutenzione ed esercizio:

  • Caratteristiche di flusso di fabbrica – adattamento ai parametri del condensatore e del compressore utilizzati nei modelli C216 e W221.
  • Coerenza con il sistema di raffreddamento del refrigerante – corretta capacità di assorbimento del materiale essiccante e adeguata filtrazione delle impurità.
  • Migliore protezione dei componenti – riduzione del rischio di grippaggio del compressore e ostruzione degli elementi di precisione.
  • Funzionamento stabile a lungo termine – comportamento prevedibile del sistema durante i cicli di avvio e spegnimento del climatizzatore.

Scegliendo un componente OEM usato, si mantiene la conformità con la progettazione originale del sistema, il che facilita la diagnostica e le successive ispezioni.

Condizioni del componente e aspetti di montaggio

Il filtro essiccatore del climatizzatore offerto proviene da uno smontaggio ed è in condizioni usate, il che rappresenta una soluzione economicamente vantaggiosa per le riparazioni dei sistemi di climatizzazione nei veicoli di classe superiore. Prima del montaggio, si raccomanda la procedura di manutenzione standard, che include il controllo della tenuta del sistema, la sostituzione del refrigerante e dell'olio secondo la tecnologia del produttore del veicolo.

Il componente è destinato al funzionamento all'interno dei Condensatori (radiatori), pertanto il montaggio deve essere eseguito da un'officina con esperienza nella manutenzione dei sistemi di climatizzazione ad alta pressione. Un'installazione eseguita correttamente minimizza il rischio di perdite e garantisce parametri di funzionamento stabili a lungo termine.

Selezione dei ricambi e compatibilità

Per selezionare correttamente il filtro essiccatore per una specifica versione della carrozzeria e unità motrice, è consigliabile verificare la conformità con la documentazione di servizio del veicolo o il catalogo ricambi Mercedes. Il prodotto ha un numero di parte OEM assegnato e numeri sostituibili, che facilitano l'identificazione univoca nei sistemi di catalogo e durante il confronto con il componente smontato dall'auto.

In caso di riparazioni estese del sistema di climatizzazione – che includono, ad esempio, la sostituzione del condensatore, dei tubi o del compressore – l'utilizzo del filtro essiccatore corretto è fondamentale per mantenere la pulizia del refrigerante e ridurre il rischio di recidive dei guasti dopo un breve periodo di utilizzo.

Estensione del servizio e informazioni aggiuntive

Se si pianifica una riparazione o un ammodernamento completo della zona del sistema di climatizzazione della propria Mercedes e si necessitano altri elementi dello stesso gruppo, come condensatori, radiatori del climatizzatore o tubi ad alta pressione correlati, controllare le parti disponibili nella categoria Condensatori (radiatori) Mercedes.

Nell'ottimizzazione dei costi di riparazione, vale la pena considerare un approccio più ampio ai componenti usati – specialmente nei veicoli di classe premium, dove i nuovi componenti sono significativamente più costosi. Ulteriori suggerimenti sulla selezione razionale di parti usate e sull'impatto sul costo totale della manutenzione si trovano nell'articolo: Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – evoluzione dei motori VW e costi di riparazione.

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