BMW Z4 E85 E87 E90 Coppa Dell'Olio Motore N52 130i 323i 325i 330i 7539413

Condizioni visive del ricambio

L’articolo presenta segni di usura visibili nelle foto.

BMW Z4 E85 E87 E90 Coppa Dell'Olio Motore N52 130i 323i 325i 330i è un componente originale del sistema di lubrificazione, progettato per i motori a benzina N52 in modelli BMW selezionati. Questa coppa dell'olio usata, di linea OE, garantisce un adattamento perfetto al blocco motore, una corretta circolazione dell'olio e condizioni di lavoro stabili per l'unità motrice. È la soluzione ideale per gli utenti che cercano un componente tecnicamente verificato invece di sostituti con parametri incerti.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7539413-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7539413
• Numeri sostituibili: 7539413, 11137539413
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Coppe dell'olio

Destinazione d'uso e funzione nel motore a benzina N52

La coppa dell'olio nel motore a benzina N52 svolge un ruolo chiave nel mantenimento di una pressione dell'olio stabile e nel corretto ritorno del lubrificante alla pompa. È responsabile di:

• raccogliere la quantità adeguata di olio operativo,
• garantire il corretto livello dell'olio in diverse condizioni di carico e regimi di rotazione,
• stabilizzare la temperatura dell'olio grazie al contatto con l'aria che scorre sotto il telaio,
• sigillare la parte inferiore dell'unità motrice.

Nei motori a benzina BMW N52, utilizzati tra l'altro nei modelli Z4 e Serie 3, una coppa dell'olio correttamente selezionata è fondamentale per la durata delle bronzine, dell'albero motore e del sistema di distribuzione, poiché influenza la continuità del film d'olio nell'intero sistema di lubrificazione.

Struttura e compatibilità con BMW Z4 E85/E86 ed E87/E90

La coppa dell'olio BMW di questo riferimento è stata progettata come elemento strutturalmente integrato con la parte inferiore del motore, tenendo conto della geometria del blocco N52 e della disposizione dei canali dell'olio. Ciò significa:

• disposizione di fabbrica dei punti di fissaggio al blocco motore,
• adattamento al sistema di lubrificazione di serie utilizzato nella BMW Z4 E85/E86 e in versioni selezionate di E87 ed E90,
• compatibilità con le guarnizioni e gli elementi di montaggio originali,
• mantenimento della rigidità della parte inferiore dell'unità motrice prevista dal produttore.

Grazie a ciò, il montaggio avviene in modo prevedibile per il meccanico e il collegamento con il blocco motore mantiene la tenuta e la geometria corretta, il che è importante durante il funzionamento ad alti regimi e in condizioni di guida dinamica.

Vantaggi dell'utilizzo di una coppa dell'olio originale BMW

L'utilizzo di una coppa dell'olio originale usata al posto di una danneggiata o che perde permette di ripristinare le corrette condizioni di lavoro del sistema di lubrificazione senza interferire con il progetto del produttore. I vantaggi principali includono:

• adattamento di fabbrica al motore N52 – nessuna necessità di modifiche, forature o adattamenti,
• mantenimento della geometria di serie dell'interno della coppa, che riduce il rischio di turbolenze e aerazione dell'olio,
• compatibilità con gli accessori del motore previsti per la specifica generazione di BMW Z4, E87 ed E90,
• possibilità di una riparazione economica del sistema di lubrificazione mantenendo lo standard OE.

Nel caso dei motori a benzina, in cui l'olio lavora a temperature più elevate rispetto a molte unità diesel, una coppa dell'olio progettata correttamente aiuta a mantenere condizioni di lubrificazione stabili anche durante un utilizzo prolungato e dinamico.

Stato, verifica e raccomandazioni di montaggio

L'elemento proviene dallo smontaggio ed è offerto come coppa dell'olio BMW usata, il che consente un ripristino dell'efficienza del sistema di lubrificazione a costi contenuti. Prima del montaggio si consiglia di:

• pulire accuratamente l'interno dai residui di vecchio olio e depositi,
• controllare la planarità della superficie di contatto con il blocco motore,
• utilizzare una nuova guarnizione o un sigillante appropriato secondo la procedura di servizio BMW,
• verificare lo stato delle filettature delle viti di fissaggio.

Una coppa dell'olio montata correttamente riduce il rischio di perdite, cali di pressione dell'olio e messaggi indesiderati sul cruscotto, il che si traduce in un funzionamento più sicuro dell'unità a benzina N52.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come coppe aggiuntive, coperchi o elementi della parte inferiore dell'unità motrice, controlla le parti disponibili nella categoria Coppe dell'olio BMW.

Per i conducenti interessati a una visione più ampia sull'utilizzo e la manutenzione delle unità motrici, inclusa la scelta dei componenti accessori appropriati, può essere utile l'articolo di approfondimento riguardante i motori Mercedes – lo trovi qui: Affidabilità sotto il segno della stella: come prendersi cura degli accessori dei motori nei popolari modelli Mercedes-Benz Classe C ed E?.