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Ford Focus III Pannello Isolante Coperchio Motore 1.0 EcoBoost DT1G-6A949-AA - SKU 1910104 - Numero di parte 1910104Ford Focus III Pannello Isolante Coperchio Motore 1.0 EcoBoost DT1G-6A949-AA - SKU 1910104 - Numero di parte 1910104Ford Focus III Pannello Isolante Coperchio Motore 1.0 EcoBoost DT1G-6A949-AA - SKU 1910104 - Numero di parte 1910104Ford Focus III Pannello Isolante Coperchio Motore 1.0 EcoBoost DT1G-6A949-AA - SKU 1910104 - Numero di parte 1910104Ford Focus III Pannello Isolante Coperchio Motore 1.0 EcoBoost DT1G-6A949-AA - SKU 1910104 - Numero di parte 1910104Ford Focus III Pannello Isolante Coperchio Motore 1.0 EcoBoost DT1G-6A949-AA - SKU 1910104 - Numero di parte 1910104Ford Focus III Pannello Isolante Coperchio Motore 1.0 EcoBoost DT1G-6A949-AA - SKU 1910104 - Numero di parte 1910104Ford Focus III Pannello Isolante Coperchio Motore 1.0 EcoBoost DT1G-6A949-AA - SKU 1910104 - Numero di parte 1910104Ford Focus III Pannello Isolante Coperchio Motore 1.0 EcoBoost DT1G-6A949-AA - SKU 1910104 - Numero di parte 1910104Ford Focus III Pannello Isolante Coperchio Motore 1.0 EcoBoost DT1G-6A949-AA - SKU 1910104 - Numero di parte 1910104Ford Focus III Pannello Isolante Coperchio Motore 1.0 EcoBoost DT1G-6A949-AA - SKU 1910104 - Numero di parte 1910104

Esaurito

Ford Focus III Pannello Isolante Coperchio Motore 1.0 EcoBoost DT1G-6A949-AA

SKU: 1910104

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Ford Focus Mk3 Coperchio Superiore Motore 1.0 EcoBoost DT1G-6A949-AA è un componente della categoria coperchi punterie e valvole, destinato alle unità diesel, che contribuisce a mantenere condizioni operative stabili nel vano motore. Garantisce una gestione ordinata dei componenti sopra la testata e una protezione aggiuntiva da contaminanti e influenze esterne.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 1910104
  • Marca: Ford
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 1910104
  • Numeri sostituibili: 1910104, DT1G-6A949-AA, DT1G6A949AA, DT1G-6A949-AD, DT1G6A949AD
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Tipo di parte: Coprivalvola
  • Categoria: Copri bilancieri e copri valvole

Destinazione d'uso e funzione del coperchio

L'attuale coperchio superiore motore Ford Focus Mk3 è stato progettato come elemento di copertura della parte superiore dell'unità motrice, nell'area delle punterie e delle valvole. Il suo compito è:

  • Limitare l'ingresso di contaminanti nello spazio sopra la testata del motore.
  • Stabilizzare il flusso d'aria nel vano motore, favorendo un'efficiente dissipazione del calore.
  • Proteggere i componenti critici del sistema di distribuzione e degli accessori da danni meccanici accidentali.
  • Facilitare la manutenzione grazie alla chiara delimitazione della zona di lavoro sopra la testata.

Il coperchio opera in stretta prossimità dei componenti responsabili del controllo delle valvole, pertanto il suo corretto adattamento è importante per mantenere la tenuta e la corretta gestione dei cavi e dei fissaggi in quest'area.

Compatibilità con unità diesel

Il componente è stato preparato per funzionare con motori alimentati a carburante diesel, il che implica un adattamento a carichi termici più elevati e a caratteristiche operative diverse rispetto alle unità a benzina. In pratica, ciò si traduce in:

  • Geometria adeguatamente selezionata rispetto alla testata e agli accessori del motore diesel.
  • Fissaggio stabile nei punti di fabbrica, senza necessità di modifiche.
  • Coerenza con il sistema di gestione dei cavi e dei componenti ausiliari nel vano motore di serie.

Grazie a ciò, il coperchio consente di mantenere il sistema di copertura originale della parte superiore dell'unità motrice, il che è importante sia per la manutenzione che per la successiva diagnostica.

Caratteristiche del prodotto e condizioni

Il coperchio proviene dall'offerta del marchio Ford, il che significa il mantenimento della geometria originale, dei punti di fissaggio e della compatibilità con le soluzioni di fabbrica applicate alla Ford Focus Mk3. Il prodotto è offerto come parte usata, il che consente una sostituzione economica del componente mantenendo la conformità con la soluzione montata di fabbrica.

In pratica, ciò significa che:

  • L'adattamento al vano motore corrisponde agli standard di fabbrica del produttore.
  • La disposizione dei fissaggi è conforme alla costruzione originale della testata e degli accessori.
  • La forma e il profilo del coperchio consentono di mantenere un sistema ordinato di cavi e componenti ausiliari.

Vantaggi dell'utilizzo del coperchio superiore motore originale

L'applicazione del coperchio corretto nell'area delle punterie e delle valvole nella Ford Focus Mk3 offre una serie di vantaggi operativi pratici:

  • Migliore protezione della zona sopra la testata da polvere, umidità e piccole contaminazioni.
  • Mantenimento di condizioni operative prevedibili per i componenti meccanici ed elettrici situati nella parte superiore del motore.
  • Aspetto estetico e ordinato del vano motore, che facilita le ispezioni e i lavori di manutenzione.
  • Riduzione del rischio di danni accidentali a cavi, connettori e componenti di controllo durante la manutenzione del veicolo.

Per gli utenti che considerano la sostituzione di un coperchio danneggiato o mancante, questa è una soluzione che consente di ripristinare la copertura di fabbrica della parte superiore dell'unità motrice senza necessità di modifiche.

Coperchi punterie e valvole Ford – scelta del componente corretto

Se stai cercando altri coperchi punterie e valvole per Ford, controlla i coperchi punterie e valvole Ford disponibili nel nostro negozio per scegliere il componente adatto alla specifica versione del motore e all'anno del veicolo.

Conoscenza tecnica e funzionamento del motore

Nel caso delle unità diesel, anche il sistema di ricircolo dei gas di scarico svolge un ruolo importante nel limitare le emissioni e stabilizzare il funzionamento. Se desideri comprendere meglio come interagisce con gli altri componenti del motore, vale la pena leggere l'articolo EGR: cos'è e perché considerare le valvole EGR usate, che discute l'importanza di questo sistema nelle moderne costruzioni diesel.

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