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Mercedes W910 OM651 Flangia collettore aspirazione aria tubo carica - SKU A6510900900 - Numero di parte A6510900900Mercedes W910 OM651 Flangia collettore aspirazione aria tubo carica - SKU A6510900900 - Numero di parte A6510900900Mercedes W910 OM651 Flangia collettore aspirazione aria tubo carica - SKU A6510900900 - Numero di parte A6510900900Mercedes W910 OM651 Flangia collettore aspirazione aria tubo carica - SKU A6510900900 - Numero di parte A6510900900Mercedes W910 OM651 Flangia collettore aspirazione aria tubo carica - SKU A6510900900 - Numero di parte A6510900900Mercedes W910 OM651 Flangia collettore aspirazione aria tubo carica - SKU A6510900900 - Numero di parte A6510900900Mercedes W910 OM651 Flangia collettore aspirazione aria tubo carica - SKU A6510900900 - Numero di parte A6510900900Mercedes W910 OM651 Flangia collettore aspirazione aria tubo carica - SKU A6510900900 - Numero di parte A6510900900Mercedes W910 OM651 Flangia collettore aspirazione aria tubo carica - SKU A6510900900 - Numero di parte A6510900900Mercedes W910 OM651 Flangia collettore aspirazione aria tubo carica - SKU A6510900900 - Numero di parte A6510900900Mercedes W910 OM651 Flangia collettore aspirazione aria tubo carica - SKU A6510900900 - Numero di parte A6510900900Mercedes W910 OM651 Flangia collettore aspirazione aria tubo carica - SKU A6510900900 - Numero di parte A6510900900

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Mercedes W910 OM651 Flangia collettore aspirazione aria tubo carica A6510900900

SKU: A6510900900

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Mercedes W910 OM651 Tubo Aria Sovralimentata Collettore è un componente del sistema di aspirazione destinato ai motori diesel, responsabile del preciso convogliamento dell'aria compressa al collettore. Grazie al mantenimento della geometria di fabbrica e del diametro di flusso, garantisce condizioni operative stabili dell'unità motrice e supporta il corretto funzionamento del sistema di sovralimentazione. È una scelta pratica per gli utenti che cercano un pezzo con una struttura OEM conservata, che consenta una sostituzione efficiente senza modifiche all'impianto.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A6510900900
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A6510900900
  • Numeri sostituibili: A6510900900, A 651 090 09 00
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Categoria: Corpi farfallati

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di aspirazione

Il tubo dell'aria sovralimentata del collettore opera nell'area tra il turbocompressore e il collettore di aspirazione, convogliando l'aria compressa nei motori Diesel. La sezione opportunamente sagomata e i raccordi di collegamento adattati riducono le perdite di pressione e minimizzano il rischio di perdite, il che si traduce in una pressione di sovralimentazione stabile e una risposta prevedibile del motore al carico.

Un tubo correttamente selezionato in questo punto del sistema di aspirazione aiuta a mantenere:

  • un corretto flusso d'aria a diversi regimi del motore,
  • la coerenza operativa con la calibrazione di fabbrica della centralina,
  • condizioni adeguate per il funzionamento del turbocompressore e del collettore.

Compatibilità con l'unità OM651

Il componente presentato è strutturalmente adattato all'unità motrice OM651 utilizzata nei modelli Mercedes della serie W910, il che facilita il montaggio al posto di un tubo usurato o danneggiato. Il mantenimento del percorso originale del condotto e dei punti di fissaggio consente un'integrazione senza problemi con il sistema di aspirazione esistente e gli accessori del motore.

Grazie a ciò, l'utente riceve un pezzo che collabora con le valvole a farfalla di fabbrica, il collettore di aspirazione e gli altri componenti del sistema di alimentazione dell'aria, senza la necessità di adattamenti o modifiche.

Caratteristiche operative e vantaggi del montaggio

Il tubo dell'aria sovralimentata in un motore diesel opera in condizioni di pressione e temperatura impegnative, pertanto è importante mantenere un'adeguata rigidità e tenuta del condotto. L'uso di un componente dedicato per l'OM651 consente di ridurre il rischio di:

  • perdita di potenza dovuta alla fuoriuscita di aria sovralimentata,
  • interferenze nel funzionamento delle valvole a farfalla e del collettore,
  • letture errate dei sensori relativi al flusso d'aria.

La sostituzione con un tubo correttamente adattato è particolarmente importante in presenza di sintomi quali perdita di dinamica, fumosità o funzionamento instabile del motore sotto carico, quando la causa possono essere microfessure o perdite nel sistema di aspirazione.

Stato del pezzo e applicazione in officina

L'elemento offerto proviene dalla categoria Valvole a Farfalla, il che sottolinea il suo legame con il controllo preciso del flusso d'aria nel motore. Come pezzo usato, rappresenta una soluzione di riparazione ragionevole nei casi in cui l'obiettivo sia ripristinare il corretto funzionamento del sistema di aspirazione mantenendo il controllo dei costi di riparazione. Questo tipo di componente è spesso scelto sia da officine specializzate nel marchio Mercedes, sia da utenti consapevoli che effettuano autonomamente la manutenzione dei propri veicoli.

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come condotti di aspirazione, elementi di controllo del flusso d'aria o corpi farfallati, controlla le parti disponibili nella categoria Valvole a Farfalla Mercedes.

Supporto tecnico e conoscenza di officina

Nella scelta dei componenti del sistema di aspirazione per motori diesel, vale la pena prestare attenzione alla compatibilità strutturale con la versione specifica dell'unità motrice e allo stato dei componenti collaboranti, come condotti, fascette e fissaggi. È inoltre buona norma controllare gli altri componenti del sistema di propulsione per usura e tenuta.

Per gli utenti interessati ad approfondire la conoscenza sulla valutazione dello stato dei sottogruppi usati e sulla scelta consapevole dei pezzi per il sistema di trasmissione e i componenti collaboranti, può essere utile la guida: Differenziale usato – cosa vale la pena sapere sui differenziali, sensori e sistemi di trasmissione usati.

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