BMW F20 B38 Sospensione Posteriore Sinistra Gamba Assale Freno Disco Mozzo Set

BMW F20 118I B38 Disco Freno Montante Mozzo Posteriore Sinistro Kit è un modulo completo usato della categoria cuscinetti, mozzi ruota e boccole, destinato all'asse posteriore sinistro. Il kit consente una sostituzione efficiente del gruppo ruota in BMW Serie 1 F20 118i con motore B38, garantendo la coerenza dei componenti e il corretto allineamento della ruota.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6792515-9
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6792515
• Numeri sostituibili: 33326792515, 6792515, 34216850851, 6850851, 33207609351, 7609351, 34216792225, 6792225, BG
• Posizione sul veicolo: Posteriore, Sinistra
• Tipo di parte: Assemblaggio mozzo ruota e cuscinetti
• Categoria: Cuscinetti ruota, mozzi e guarnizioni

Destinazione d'uso e configurazione del kit

Il kit presentato comprende elementi responsabili della guida e del supporto della ruota sull'asse posteriore lato sinistro. È stato preparato pensando al modello BMW F20 118i B38, il che facilita la scelta in termini di costruzione e montaggio. Grazie a ciò, l'utente riceve un gruppo coerente che può sostituire un modulo usurato o danneggiato sullo stesso lato del veicolo.

La posizione sul veicolo come posteriore – lato sinistro elimina il rischio di errori nella scelta, il che è importante sia per la sicurezza che per la durata del sistema di trasmissione. L'uso di un gruppo completo riduce la necessità di adattare singoli componenti e minimizza il rischio di montaggio errato.

Caratteristiche tecniche del sistema ruota

Il kit composto da disco freno, montante e mozzo è responsabile di diverse funzioni chiave nel veicolo:

• Guida stabile della ruota – il montante garantisce la corretta posizione del mozzo rispetto alla sospensione e alla carrozzeria.
• Allineamento preciso del cuscinetto e del mozzo – il corretto supporto della ruota influisce sulla fluidità della rotazione e sulla riduzione dei giochi.
• Trasferimento efficiente delle forze frenanti – il disco freno collabora con la pinza, consentendo una decelerazione efficace.
• Mantenimento della geometria dell'asse posteriore – la corretta posizione degli elementi è importante per la maneggevolezza del veicolo e l'usura uniforme degli pneumatici.

La combinazione di questi componenti in un unico modulo favorisce il mantenimento della coerenza tecnica e facilita il controllo delle condizioni dell'intero gruppo durante il montaggio.

Vantaggi dell'utilizzo di un kit OEM usato

Un kit usato della categoria cuscinetti, mozzi ruota e boccole per BMW consente di mantenere le caratteristiche operative originali dell'asse posteriore, ottimizzando al contempo i costi di riparazione. La costruzione originale garantisce:

• Corretto adattamento a BMW F20 118i B38 – coerenza dimensionale e di montaggio con il sistema di fabbrica.
• Coerenza dei componenti in un unico modulo – riduzione del rischio di incompatibilità tra disco, montante e mozzo.
• Comportamento prevedibile del veicolo – mantenimento di caratteristiche di guida simili alla configurazione di fabbrica.

Per gli utenti che considerano il montaggio di parti usate, potrebbero essere utili ulteriori informazioni sul loro utilizzo e sulla loro verifica. L'articolo „Parti auto usate: Miti e fatti che devi conoscere” discute questo argomento in modo più approfondito, aiutando a fare una scelta consapevole di tali componenti.

Applicazione nel sistema di trasmissione di BMW F20 118i B38

Il kit disco freno – montante – mozzo posteriore sinistro opera in un'area critica del veicolo, dove si combinano le funzioni di sospensione, freni e trasferimento dei carichi sulla carrozzeria. Un modulo correttamente selezionato e installato influisce su:

• stabilità della traiettoria in frenata e accelerazione,
• usura uniforme dei componenti frenanti sul lato sinistro dell'asse posteriore,
• riduzione di vibrazioni e rumori derivanti da giochi nell'area del mozzo e del montante.

La sostituzione di un gruppo completo è particolarmente raccomandata in situazioni in cui più di un elemento del sistema ruota è danneggiato o quando si sono verificate deformazioni dopo una collisione.

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