Mercedes W211 E 350 Porta Mozzo Posteriore Destro Sospensione Cuscinetto Knuckle

Mercedes W211 E 350 Porta Mozzo Posteriore Destro Sospensione Cuscinetto Knuckle è una soluzione di montaggio completa e usata per la sospensione posteriore destra, progettata per i modelli Mercedes Classe E della generazione W211 con motorizzazione 3.5. Il set combina il mozzo, il cuscinetto e il fuso a snodo, facilitando la manutenzione e consentendo una sostituzione efficiente dell'intero componente in un'unica operazione. È una scelta pratica per le officine e gli utenti che cercano un adattamento di fabbrica e parametri di funzionamento prevedibili.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A2113508408-3
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A2113508408
• Numeri sostituibili: A2113508408, A 211 350 84 08
• Posizione sul veicolo: Posteriore, Destra
• Categoria: Cuscinetti ruota, mozzi e guarnizioni

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di sospensione

Il set di mozzo, cuscinetto e fuso a snodo descritto opera nell'area della sospensione posteriore destra, essendo responsabile della guida della ruota, del trasferimento dei carichi e del posizionamento stabile del mozzo rispetto ai bracci oscillanti e agli elementi di fissaggio. L'integrazione di diversi componenti in un unico modulo riduce il rischio di errori di montaggio e, allo stesso tempo, facilita il controllo della geometria e la successiva diagnostica.

L'elemento è dedicato ai veicoli del marchio Mercedes, il che garantisce la corretta geometria dei fissaggi, un'adeguata rigidità della struttura e la compatibilità con le soluzioni di fabbrica del sistema di sospensione utilizzate nella serie W211 E 350.

Struttura del set di mozzo, cuscinetto e fuso a snodo

Il set comprende componenti chiave responsabili dell'interazione della ruota con la sospensione e il sistema di trasmissione. Il fuso a snodo costituisce l'elemento strutturale portante a cui vengono fissati i bracci oscillanti, l'ammortizzatore e il mozzo della ruota. Il cuscinetto integrato garantisce una rotazione fluida del mozzo mantenendo la corretta rigidità e assialità, il che è importante per la stabilità di guida e l'usura uniforme degli pneumatici.

Grazie alla provenienza originale dal gruppo Cuscinetti, mozzi ruota e boccole, viene mantenuta la coerenza strutturale con gli altri elementi della sospensione e il montaggio non richiede adattamenti o modifiche alle sedi di fissaggio nella carrozzeria.

Posizionamento sul veicolo e aspetti di montaggio

Il componente presentato è destinato al montaggio nella parte posteriore destra del veicolo, come chiaramente specificato nel parametro Posizionamento sul veicolo. Tale indicazione facilita la scelta dell'elemento corretto durante la manutenzione, riducendo al minimo il rischio di confusione tra il lato sinistro e quello destro, nonché tra l'asse anteriore e quello posteriore.

Nella pratica d'officina, l'utilizzo di un mozzo completo con cuscinetto e fuso a snodo riduce i tempi di lavoro, poiché elimina la necessità di pressare separatamente il cuscinetto e di regolare ulteriormente la sua posizione rispetto al mozzo. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa per le riparazioni di veicoli utilizzati intensamente, dove contano la ripetibilità del risultato e la riduzione dei tempi di fermo.

Caratteristiche del componente usato

Il componente ha lo stato usato, il che significa che proviene dallo smontaggio di un veicolo ed è stato precedentemente utilizzato. Questo tipo di elementi viene spesso scelto come alternativa economica ai ricambi nuovi, mantenendo la struttura e l'adattamento originali. Nel caso di mozzi, cuscinetti e fusi a snodo, è importante che il componente mantenga i punti di fissaggio di fabbrica e la corretta geometria, il che favorisce il mantenimento di una corretta guida del veicolo.

Se desideri comprendere meglio le specificità dei componenti provenienti dallo smontaggio e dissipare i dubbi sulla loro durata e sicurezza, vale la pena leggere l'articolo Ricambi auto usati: Miti e fatti che devi conoscere, in cui vengono discusse le preoccupazioni più comuni legate a tali soluzioni.

Scelta ed estensione dell'ambito di riparazione

Nel caso della manutenzione della sospensione posteriore di una Mercedes Classe E generazione W211, la scelta del mozzo con cuscinetto e fuso a snodo appropriato ha un impatto diretto sul comfort di guida, sul livello di rumorosità e sulla stabilità del veicolo alle alte velocità. L'utilizzo di un modulo completo consente in molte situazioni di limitare le regolazioni aggiuntive e di accelerare il processo di ripristino della piena efficienza del sistema di sospensione.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona della sospensione e del sistema di guida della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come mozzi aggiuntivi, cuscinetti o boccole di fissaggio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Cuscinetti, mozzi ruota e boccole Mercedes.