BMW E87 E90 116i 316i Motore N45 Kit centralina DME 7557809 CAS2 Chiave Manuale

BMW E87 E90 116i 316i Motore N45 Kit centralina DME CAS2 Chiave Manuale è un modulo di controllo elettronico originale appartenente alla categoria Moduli di controllo elettronici e centraline, progettato per motori a benzina N45 abbinati a un cambio manuale. Questa soluzione consente di ripristinare il corretto funzionamento del motore e dei sistemi correlati, mantenendo la logica di controllo di fabbrica e la coerenza con l'impianto elettrico BMW.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7557809-2
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7557809
• Numeri sostituibili: 12147557809, 7557809, 12142461574, 2461574, 0261209085, 61356943791, 6943791, KZ
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di cambio: Manuale
• Categoria: ECU e moduli di computer

Destinazione d'uso e funzione della centralina

La centralina motore presentata è dedicata ai modelli BMW Serie 1 E87 e Serie 3 E90 nelle versioni 116i e 316i con motore N45 a benzina e cambio manuale. In quanto componente responsabile della gestione del funzionamento dell'unità motrice, controlla tra l'altro il dosaggio del carburante, l'accensione e l'interazione con gli altri sistemi elettronici del veicolo, garantendo caratteristiche di funzionamento stabili del motore in diverse condizioni di carico.

Grazie al mantenimento dell'architettura originale BMW, il modulo consente di preservare la coerenza con il cablaggio elettrico di fabbrica e con le altre centraline del veicolo, il che è particolarmente importante durante le riparazioni del sistema di propulsione e la diagnostica dei guasti legati all'elettronica del motore.

Vantaggi dell'utilizzo di un modulo originale

L'utilizzo di una centralina motore originale in una BMW E87/E90 con unità N45 consente di ridurre il rischio di problemi di compatibilità software e hardware, tipici dei ricambi di bassa qualità. Il modulo è strutturalmente adattato alla specifica configurazione della trazione a benzina con cambio manuale, il che facilita l'integrazione con gli accessori e i sistemi di sicurezza esistenti.

In pratica, ciò significa:

• mantenimento dei parametri di fabbrica del motore e della risposta al pedale dell'acceleratore,
• corretta collaborazione con i sistemi diagnostici del veicolo,
• facilità di adattamento durante la programmazione e la codifica in officina,
• ridotto rischio di errori di comunicazione tra le centraline.

Per le officine e gli utenti finali, ciò si traduce in un processo di riparazione più prevedibile e nella possibilità di utilizzare efficacemente l'infrastruttura di assistenza BMW esistente.

Caratteristiche della centralina utilizzata

La centralina motore offerta è un elemento usato, che nel caso dell'elettronica BMW rappresenta spesso un ragionevole compromesso tra costo e funzionalità. I moduli di questo tipo, provenienti dallo smontaggio, sono scelti volentieri per le riparazioni di veicoli utilizzati quotidianamente, dove contano l'efficienza operativa e la conformità alle specifiche di fabbrica.

Scegliendo una centralina usata, vale la pena prestare attenzione alla possibilità di abbinamento tramite il numero OEM e i numeri intercambiabili – questo esemplare possiede numeri di riferimento assegnati, il che facilita la verifica della compatibilità con una specifica configurazione BMW E87 o E90. Grazie a ciò, è possibile selezionare con precisione il modulo per l'impianto esistente, riducendo al minimo il rischio di incompatibilità hardware o software.

Selezione, montaggio e aspetti tecnici

Nella scelta della centralina motore per una BMW con unità N45, è fondamentale considerare il tipo di carburante (benzina) e il tipo di cambio (manuale) per garantire una corretta collaborazione con i sensori, gli accessori e le altre centraline del veicolo. Il montaggio di tale modulo richiede solitamente:

• la verifica della conformità tramite il numero OEM e i numeri intercambiabili,
• il trasferimento o l'adattamento dei dati dell'immobilizzatore (a seconda della procedura di assistenza),
• l'eventuale codifica o programmazione per lo specifico esemplare dell'auto.

Per le officine specializzate nel marchio BMW, questa è una procedura standard che consente di ripristinare la piena funzionalità del sistema di controllo del motore senza dover investire in un modulo nuovo, significativamente più costoso.

Supporto informativo e prodotti correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come centraline motore, moduli comfort o unità ECU, controlla i ricambi disponibili nella categoria Moduli di controllo elettronici e centraline BMW.

Nella scelta di una centralina motore usata o di altri elementi elettronici, vale la pena utilizzare i consigli pratici relativi alla selezione tramite numero OEM, alla compatibilità hardware e software e alle procedure di montaggio – questo è trattato in dettaglio nella guida: Elettronica automobilistica usata a bordo – perché scegliere moduli ECU e sensori di seconda mano?