BMW F20 F30 116I 316I N13 136HP Kit Centralina Motore DME 7636292 Manuale

BMW F20 F30 116I 316I N13 136HP Kit Centralina Motore DME Manuale è un modulo di controllo elettronico completo progettato per le unità N13 da 136 CV nei modelli Serie 1 F20 e Serie 3 F30 con cambio manuale. Questa soluzione consente una riparazione professionale del sistema di propulsione, ripristinando il corretto funzionamento del motore e la stabilità dei parametri operativi. Grazie all'architettura DME di fabbrica, la centralina interagisce con l'impianto del veicolo in modo prevedibile e sicuro.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7636292-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7636292
• Numeri sostituibili: 7636292, 12147636292, 8638198, 12148638198, 8610484, 12148610484, 7634297, 12147634297, 7640755, 12147640755, 7607725, 12147607725, 8625241, 12148625241, 8614302, 12148614302, 8603352, 12148603352
• Tipo di cambio: Manuale
• Categoria: ECU e moduli di computer

Destinazione d'uso e compatibilità

Il kit DME offerto è dedicato al motore N13 da 136 CV montato sui modelli BMW Serie 1 F20 116i e BMW Serie 3 F30 316i con cambio manuale. La struttura della centralina è adattata alle caratteristiche di questa unità motrice, consentendo il corretto controllo dell'iniezione, dell'accensione, della sovralimentazione e del funzionamento degli accessori.

La scelta della centralina motore corretta è fondamentale per il corretto funzionamento dei sistemi di bordo; pertanto, prima del montaggio, è consigliabile verificare la compatibilità con la specifica versione dell'equipaggiamento del veicolo e con il cambio utilizzato. Il kit DME in questa configurazione è destinato ai veicoli con cambio manuale, il che riduce al minimo il rischio di problemi di comunicazione nella rete CAN e di integrazione con gli altri moduli.

Funzione e ruolo della centralina DME

La centralina motore in questo kit funge da unità centrale di gestione del funzionamento dell'unità motrice. È responsabile di:

• controllo della quantità di carburante e dei tempi di iniezione in base al carico e alle condizioni operative,
• controllo dell'accensione per ottenere una potenza stabile e limitare il battito in testa,
• coordinamento del funzionamento degli accessori del motore, inclusi gli elementi responsabili delle emissioni di scarico,
• comunicazione con altri moduli del veicolo all'interno della rete diagnostica.

Grazie alla logica di funzionamento DME di fabbrica, è possibile mantenere i corretti parametri di funzionamento del motore, il che si traduce in prestazioni prevedibili, fluidità di marcia e conformità con le mappe di controllo originali.

Utilizzo in veicoli con cambio manuale

Il kit presentato è stato preparato per veicoli dotati di cambio manuale. Ciò significa che la configurazione della centralina tiene conto dei segnali specifici e delle strategie di controllo legate al cambio marcia manuale, come la gestione dei sensori della frizione o le mappe di coppia appropriate.

In pratica, una centralina correttamente selezionata per il cambio manuale riduce il rischio di errori di comunicazione con altri moduli, facilita l'adattamento dopo il montaggio e consente di mantenere la coerenza operativa dei sistemi di assistenza alla guida. Ciò è particolarmente importante nel caso di moderne unità a benzina, in cui l'elettronica del motore è strettamente legata alla configurazione della trasmissione.

Caratteristiche del prodotto usato

La centralina motore offerta proviene dal mercato dell'usato, il che rappresenta una soluzione interessante per gli utenti che cercano un'alternativa economica ma tecnicamente corretta ai componenti nuovi. Il modulo DME usato consente di ridurre significativamente i costi di riparazione mantenendo l'architettura originale del sistema di controllo.

In caso di montaggio di una centralina usata, è necessario considerare la necessità di una corretta configurazione, l'abbinamento all'immobilizer e l'eventuale adattamento allo specifico esemplare del veicolo. L'esecuzione di queste operazioni da parte di un centro assistenza specializzato garantisce un funzionamento stabile del sistema e una corretta comunicazione con gli altri moduli elettronici.

Supporto tecnico e scelta dell'elettronica

Se stai valutando l'utilizzo di una centralina motore usata e desideri affrontare consapevolmente il tema della scelta dell'elettronica, della configurazione e dei potenziali vantaggi in termini di costi, ti invitiamo a leggere la guida sul nostro blog: Seconda vita dell'elettronica: quando vale la pena puntare su centraline motore, moduli comfort e sensori di parcheggio usati?. Troverai lì consigli pratici sulla scelta e sul montaggio di componenti provenienti dal mercato dell'usato.

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