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Mini Cooper S R56 LCI N18 1.6 184HP Motore Controllo ECU DME Manuale - SKU 8610006 - Numero di parte 8610006Mini Cooper S R56 LCI N18 1.6 184HP Motore Controllo ECU DME Manuale - SKU 8610006 - Numero di parte 8610006Mini Cooper S R56 LCI N18 1.6 184HP Motore Controllo ECU DME Manuale - SKU 8610006 - Numero di parte 8610006Mini Cooper S R56 LCI N18 1.6 184HP Motore Controllo ECU DME Manuale - SKU 8610006 - Numero di parte 8610006Mini Cooper S R56 LCI N18 1.6 184HP Motore Controllo ECU DME Manuale - SKU 8610006 - Numero di parte 8610006Mini Cooper S R56 LCI N18 1.6 184HP Motore Controllo ECU DME Manuale - SKU 8610006 - Numero di parte 8610006Mini Cooper S R56 LCI N18 1.6 184HP Motore Controllo ECU DME Manuale - SKU 8610006 - Numero di parte 8610006Mini Cooper S R56 LCI N18 1.6 184HP Motore Controllo ECU DME Manuale - SKU 8610006 - Numero di parte 8610006Mini Cooper S R56 LCI N18 1.6 184HP Motore Controllo ECU DME Manuale - SKU 8610006 - Numero di parte 8610006Mini Cooper S R56 LCI N18 1.6 184HP Motore Controllo ECU DME Manuale - SKU 8610006 - Numero di parte 8610006Mini Cooper S R56 LCI N18 1.6 184HP Motore Controllo ECU DME Manuale - SKU 8610006 - Numero di parte 8610006

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Mini Cooper S R56 LCI N18 1.6 184HP Motore Controllo ECU DME 8610006 Manuale

SKU: 8610006

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Centralina Motore ECU DME Mini Cooper S R56 LCI N18 1.6 184 CV è un modulo di controllo elettronico specializzato progettato per l'unità N18 nella versione Cooper S post-restyling. È responsabile della gestione precisa del funzionamento del motore a benzina, garantendo prestazioni stabili e una corretta interazione con il cambio manuale.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 8610006
  • Marca: Mini
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 8610006
  • Numeri sostituibili: 8610006, 12148610006, 8652746, 12148652746, 8621260, 12148621260, 7648190, 12147648190, 7639421, 12147639421, 7643769, 12147643769
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Tipo di cambio: Manuale
  • Categoria: ECU e moduli di computer

Caratteristiche tecniche della ECU DME per Mini Cooper S R56 LCI N18

La centralina motore presentata appartiene alla categoria dei moduli di controllo elettronico e centraline, progettata per operare nell'ambiente impegnativo del vano motore. Il controller gestisce, tra le altre cose, l'iniezione di carburante, l'accensione e il funzionamento degli accessori, adattando i parametri al carico, alla temperatura e alle condizioni di guida.

L'unità è configurata per funzionare con un motore a benzina e un cambio manuale, il che è fondamentale per una corretta comunicazione con gli altri moduli del veicolo e per mantenere le corrette caratteristiche operative del sistema di propulsione.

Funzione e ruolo nel sistema di propulsione

La centralina motore ECU DME della Mini Cooper S R56 LCI N18 svolge un ruolo centrale nel controllo dell'unità motrice. Sulla base dei segnali provenienti dai sensori, seleziona i parametri operativi ottimali, il che si traduce in:

  • funzionamento stabile del motore in tutto l'intervallo di giri, sia al minimo che sotto carico,
  • corretta risposta al pedale dell'acceleratore in combinazione con il cambio manuale,
  • controllo del processo di combustione nel motore a benzina, tenendo conto delle attuali condizioni di guida,
  • coordinamento del funzionamento con altri moduli elettronici del veicolo, che influisce sulla coerenza operativa dell'intero sistema.

Grazie a un controller opportunamente selezionato, è possibile mantenere le caratteristiche di fabbrica dell'unità N18, senza la necessità di interventi sull'impianto elettrico del veicolo.

Applicazione, compatibilità e numeri sostitutivi

Il controller offerto è destinato alla Mini Cooper S R56 LCI con motore N18 da 184 CV, in configurazione con cambio manuale. Il prodotto ha un numero di parte OEM dedicato e numeri sostitutivi associati, che facilitano la verifica della conformità con la specifica configurazione del veicolo.

Prima dell'acquisto, si consiglia di confrontare le designazioni con il modulo attualmente installato e le specifiche del produttore per garantire la piena compatibilità elettrica e software. La corretta selezione del controller influisce direttamente sull'avviamento corretto del motore, sull'assenza di errori nel sistema e sulla corretta interazione con l'impianto del veicolo.

Condizioni, destinazione d'uso e vantaggi dell'installazione

Il modulo proviene dal mercato dell'usato ed è offerto come centralina motore usata, rappresentando una soluzione interessante per gli utenti che cercano un controller originale a un prezzo ragionevole. Rispetto ai ricambi non originali, l'utilizzo di una ECU DME originale consente di mantenere:

  • coerenza con l'architettura elettronica originale Mini,
  • comportamento prevedibile dell'unità motrice dopo l'adattamento e l'eventuale programmazione,
  • possibilità di ripristinare i parametri operativi di serie del motore N18.

Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa in caso di sostituzione di un controller danneggiato, riparazione dopo un guasto elettrico o ripristino dell'auto allo stato conforme alle specifiche di fabbrica.

Moduli di controllo elettronico e centraline Mini – offerta correlata

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