Ford Focus Mk3 1.6 TDCI T1DB 115HP Centralina Controllo Motore BV61-12A650-DGB

Centralina motore Ford Focus Mk3 1.6 TDCI T1DB 115 CV BV61-12A650-DGB è un'unità di controllo motore elettronica originale, progettata per motori diesel abbinati a un cambio manuale. Questa soluzione è ideale per gli utenti che cercano un modulo ECU affidabile per ripristinare il corretto funzionamento del sistema di propulsione senza dover sostituire l'intero hardware a costi elevati.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: BV61-12A650-DGB-1
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: BV61-12A650-DGB
• Numeri sostituibili: BV61-12A650-DGB, BV6112A650DGB, S180133050C, SHN1
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di cambio: Manuale
• Tipo di ECU: Centralina controllo motore
• Categoria: ECU e moduli di computer

Caratteristiche tecniche della centralina motore

La centralina motore presentata appartiene alla categoria Moduli di controllo elettronico e centraline e funge da unità centrale di gestione per il motore diesel. In qualità di Engine Control Unit (ECU), è responsabile del controllo preciso della quantità di carburante iniettato, della pressione del turbo, del funzionamento del sistema di iniezione e della comunicazione con gli altri sistemi del veicolo.

Il modulo è progettato per funzionare con motori Diesel e cambi manuali, un aspetto cruciale per una corretta comunicazione con sensori, attuatori e altri componenti elettronici del veicolo. Ciò consente alla centralina di mantenere parametri operativi stabili per l'unità motrice, supportare una combustione ottimale e garantire una risposta adeguata al carico.

Applicazione su Ford Focus Mk3 1.6 TDCI

La centralina motore per Ford Focus Mk3 1.6 TDCI T1DB 115 CV è stata sviluppata specificamente per questa configurazione di propulsione, garantendo mappe di iniezione corrette, logica di controllo del turbocompressore e compatibilità con il software di bordo del veicolo. L'utilizzo di una centralina dedicata riduce il rischio di problemi di compatibilità e semplifica il processo di adattamento nel veicolo.

Il modulo ECU comunica con l'impianto elettrico esistente, i sensori e gli attuatori, mantenendo la coerenza dell'intero sistema di controllo. Una centralina correttamente selezionata contribuisce a mantenere:

• un funzionamento stabile del motore in tutto l'intervallo di giri,
• un avviamento corretto in diverse condizioni operative,
• una comunicazione coerente con gli altri moduli elettronici del veicolo.

Vantaggi della scelta di un modulo ECU usato

La centralina offerta proviene dal mercato dell'usato, consentendo una significativa riduzione dei costi di riparazione rispetto all'acquisto di un nuovo componente. Allo stesso tempo, viene mantenuta la compatibilità con l'architettura elettrica originale del veicolo, tipica delle soluzioni OEM.

La scelta di una centralina usata è particolarmente vantaggiosa quando:

• la centralina esistente ha subito danni elettronici o software,
• è necessaria una riparazione economica del sistema di controllo motore,
• è importante la compatibilità con l'hardware originale e il cablaggio.

Maggiori informazioni pratiche sulla selezione e l'installazione delle centraline sono disponibili nella guida: elettronica auto usata – moduli ECU e sensori di seconda mano, dove vengono trattati argomenti come la selezione tramite numeri, le questioni di compatibilità e le domande più frequenti degli utenti.

Selezione, compatibilità e integrazione con il veicolo

Per garantire un corretto funzionamento, è fondamentale abbinare la centralina alla specifica configurazione del motore, al tipo di carburante e al tipo di cambio. In pratica, ciò significa dover verificare la compatibilità con i parametri del veicolo e il software utilizzato in quel particolare esemplare.

Nel processo di selezione sono utili:

• le designazioni OEM assegnate al modulo,
• i numeri di sostituzione che consentono di identificare le versioni compatibili,
• i dati del veicolo, come il tipo di motore e la configurazione della trasmissione.

In caso di dubbi, è consigliabile avvalersi di una consulenza tecnica o di assistenza per la selezione tramite numeri, al fine di evitare problemi di comunicazione tra la centralina e gli altri moduli.

Moduli di controllo elettronico e centraline Ford – offerta correlata

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Scelta consapevole di ricambi usati

Scegliendo una centralina motore usata, è utile conoscere le differenze tra parti nuove e quelle del mercato dell'usato in termini di costi, disponibilità e convenienza della riparazione. Può essere utile la guida: ricambi auto – nuovi o usati?, che discute i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le soluzioni e indica quando la scelta di un modulo ECU usato è particolarmente razionale.