Range Rover L405 4.4 SDV8 4X4 340HP Controllo Motore ECU CK52-12C520-N Automatic

Range Rover L405 4.4 SDV8 4X4 340KM Centralina Motore CK52-12C520-N Automatico è un modulo di controllo elettronico specializzato progettato per unità diesel che collaborano con un cambio automatico. È responsabile della gestione precisa del funzionamento del motore, che si traduce in potenza stabile, dosaggio corretto del carburante e corretta collaborazione con la trazione 4x4.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: CK52-12C520-N
• Marca: Range Rover
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: CK52-12C520-N
• Numeri sostituibili: LR035624, CK5212C520N, CK52-12C520-N, CK5212C520NAB, CK52-12C520-NAB, 0281019362, 0 281 019 362
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di cambio: Automatico
• Tipo di parte: ECU
• Categoria: ECU e moduli di computer

Destinazione e funzione della centralina motore

La centralina motore Range Rover L405 4.4 SDV8 è un elemento chiave del sistema di gestione dell'unità di propulsione Diesel. Controlla i parametri di combustione, il funzionamento degli accessori e la comunicazione con gli altri sistemi del veicolo, il che è importante per la fluidità di marcia del motore, la dinamica e il consumo di carburante.

Il modulo è stato progettato per collaborare con la trazione 4x4 e il cambio automatico, grazie a ciò garantisce:

• controllo coerente della coppia in tutto l'intervallo di carico,
• corretta collaborazione con la trasmissione automatica durante il cambio marcia,
• comunicazione stabile con i sistemi di trazione e propulsione in condizioni stradali e fuoristrada.

Categoria: moduli di controllo elettronici e centraline

L'elemento presentato appartiene alla categoria Moduli di controllo elettronici e centraline, ovvero un gruppo di componenti responsabili della gestione avanzata del funzionamento dei sottosistemi del veicolo. Nel caso di un motore diesel, la centralina è responsabile, tra l'altro, di:

• controllo dei parametri di iniezione in funzione del carico e della velocità di rotazione,
• coordinamento del funzionamento con i sistemi di sicurezza e comfort,
• gestione della diagnostica di bordo, che facilita la manutenzione e le eventuali riparazioni.

Tale soluzione consente di mantenere le caratteristiche di funzionamento dell'unità 4.4 SDV8 al livello previsto dal produttore, mantenendo un'adeguata flessibilità e un comportamento prevedibile del veicolo.

Parametri di funzionamento: Diesel e cambio automatico

La centralina è stata configurata per collaborare con un motore alimentato a carburante Diesel, il che significa l'adeguamento delle mappe di controllo alle specificità dell'unità V8 ad alta pressione. Tiene conto, tra l'altro, della caratteristica della coppia, dei requisiti di emissione e delle condizioni operative sotto carico.

Allo stesso tempo, il modulo è adattato per veicoli con cambio automatico. Grazie a ciò, la gestione della coppia durante il cambio marcia avviene in modo fluido, il che influisce sul comfort di guida e sulla durata del sistema di propulsione. L'uso di una centralina opportunamente calibrata è particolarmente importante in veicoli ad alta potenza e massa, come il Range Rover L405.

Condizioni e applicazione in officina

La centralina offerta appartiene al gruppo dei moduli di controllo elettronici usati, il che rappresenta una soluzione interessante per le officine specializzate nel marchio Range Rover e per gli utenti che cercano un'alternativa economica ai componenti nuovi. Un modulo correttamente selezionato consente di:

• ripristinare il corretto funzionamento del motore dopo un guasto della centralina esistente,
• ridurre i costi di riparazione mantenendo l'architettura originale del sistema elettronico,
• mantenere la coerenza dei sistemi del veicolo senza la necessità di interventi sull'impianto.

Selezione e compatibilità della centralina

Prima dell'acquisto, si consiglia di verificare la conformità del modulo con la versione specifica del veicolo, in particolare per quanto riguarda la configurazione del motore, il tipo di cambio e i sistemi elettronici utilizzati. Possono essere utili le marcature del produttore, i numeri di riferimento e i dati catalogo disponibili nella documentazione di servizio.

In caso di dubbi sulla scelta del modulo appropriato, è consigliabile consultare un'officina specializzata o l'ufficio tecnico per garantire la corretta integrazione della centralina con l'impianto del veicolo ed evitare problemi di comunicazione nella rete elettronica.

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