Audi A3 S3 8V 1.8 2.0 TFSI Filtro Olio Alloggiamento Coperchio Trim 06L115408

Audi A3 S3 8V 1.8 2.0 TFSI Filtro Olio Alloggiamento Coperchio Trim è un componente originale del gruppo Filtri olio, progettato per i sistemi di lubrificazione delle unità TFSI. Il tappo, realizzato con precisione, garantisce una chiusura ermetica della base del filtro, stabilizza l'elemento filtrante e supporta il funzionamento sicuro del motore sotto carichi variabili. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano mantenere gli standard di manutenzione di fabbrica nella propria Audi.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06L115408
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06L115408
• Numeri sostituibili: 06L115408, 06L 115 408
• Categoria: Filtri olio

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

Il tappo – coperchio della base del filtro olio nei motori TFSI è responsabile della pressione meccanica sull'elemento filtrante e del mantenimento della tenuta dell'alloggiamento. Un componente correttamente selezionato riduce al minimo il rischio di perdite, cali di pressione dell'olio e decompressione incontrollata durante il funzionamento dell'unità motrice.

Nel caso delle unità 1.8 e 2.0 TFSI, l'utilizzo del tappo corretto è importante per:

• mantenere una pressione dell'olio stabile in tutto l'intervallo di giri,
• eseguire correttamente i cambi periodici del filtro,
• limitare il rischio di danni alla filettatura nella base del filtro.

Struttura e caratteristiche funzionali

Il tappo offerto è stato progettato come componente OEM per il marchio Audi, il che si traduce in un adattamento preciso alla base del filtro olio e nella compatibilità con la coppia di serraggio prevista dal produttore. La struttura garantisce un supporto stabile per la guarnizione e una pressione uniforme su tutta la circonferenza.

Questa soluzione consente:

• uno smontaggio e un montaggio senza problemi durante i controlli standard,
• il mantenimento della geometria di fabbrica del collegamento filettato,
• la riduzione delle sollecitazioni nell'alloggiamento del filtro durante i frequenti cambi dell'olio.

Vantaggi dell'utilizzo del tappo originale

La scelta del tappo originale della base del filtro olio per Audi A3 / S3 8V con motori TFSI garantisce innanzitutto la coerenza con la struttura di fabbrica del sistema di lubrificazione. L'elemento progettato dal produttore del veicolo interagisce meglio con la base del filtro, la guarnizione e l'elemento filtrante rispetto a ricambi casuali con tolleranze incerte.

I vantaggi principali includono:

• il mantenimento dei parametri di funzionamento del filtro olio previsti dal produttore,
• un minor rischio di perdite dopo molteplici cicli di manutenzione,
• un controllo più semplice dello stato del collegamento durante le revisioni periodiche.

Stato e utilizzo in manutenzione

L'elemento è offerto in condizioni di usato, il che lo rende una scelta ragionevole per una riparazione economica del sistema di lubrificazione, quando solo il tappo o la filettatura del componente precedentemente utilizzato sono stati danneggiati. La sostituzione del solo tappo consente di ripristinare la corretta gestione del filtro olio senza intervenire sugli altri componenti della base.

Questa soluzione è particolarmente utile nelle situazioni in cui:

• si è verificato un danno meccanico al tappo esistente,
• la filettatura mostra segni di usura eccessiva dopo un serraggio errato,
• è necessario ripristinare rapidamente la tenuta del sistema di lubrificazione.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come alloggiamenti, inserti o coperchi legati al sistema di lubrificazione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Filtri olio Audi.

Esercizio, surriscaldamento e impatto sulla durata del motore

Un sistema di lubrificazione correttamente funzionante collabora con il sistema di raffreddamento e qualsiasi perdita nell'area del filtro olio può influenzare indirettamente la temperatura di esercizio dell'unità. Vale quindi la pena trattare lo stato del tappo della base del filtro come un elemento di prevenzione contro guasti più gravi. Per una visione più ampia sulle relazioni tra lubrificazione e temperatura di esercizio dell'unità motrice, puoi consultare i consigli contenuti nell'articolo Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati, che discute gli aspetti pratici della protezione del motore contro il surriscaldamento.