BMW X1 Z4 E84 E89 F10 F30 N20 Benzina Filtro Olio Motore 7516383

BMW E84 E89 F10 N20 Benzyna Obudowa Filtra Oleju è un alloggiamento originale del gruppo BMW, destinato ai motori a benzina N20 utilizzati nei popolari modelli delle serie E84, E89 e F10. Questo componente garantisce un fissaggio stabile dell'elemento filtrante dell'olio e un corretto flusso del lubrificante, il che si traduce in un funzionamento sicuro dell'unità motrice.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7516383-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7516383
• Numeri sostituibili: 11428637812, 8637812, 11427516383, 7516383, BG
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Filtri olio

Destinazione d'uso e funzione dell'alloggiamento del filtro dell'olio

L'alloggiamento del filtro dell'olio nel motore N20 è responsabile della chiusura ermetica dell'elemento filtrante e della corretta gestione dell'olio nel sistema di lubrificazione. Nel caso delle unità a benzina BMW, come il N20, un alloggiamento correttamente selezionato è importante per:

• mantenere la corretta pressione dell'olio in tutto il sistema,
• garantire un posizionamento stabile dell'elemento filtrante,
• ridurre il rischio di perdite sul contatto alloggiamento-blocco motore,
• mantenere la pulizia dell'olio in condizioni di normale utilizzo.

Grazie all'adattamento alla specifica famiglia di motori a benzina N20, l'alloggiamento collabora con il sistema di lubrificazione di fabbrica, il che favorisce il mantenimento dei parametri operativi previsti dal produttore.

Vantaggi dell'utilizzo di un alloggiamento originale BMW

L'utilizzo di un alloggiamento originale del filtro dell'olio nel motore N20 consente di mantenere la geometria originale del flusso dell'olio e il corretto posizionamento delle guarnizioni. In pratica, ciò significa:

• migliore tenuta del sistema di lubrificazione rispetto a sostituti casuali,
• corretta collaborazione con i sensori e i canali dell'olio previsti nella costruzione del motore,
• ridotto rischio di perdite nella zona del filtro dell'olio,
• manutenzione periodica più semplice: la sostituzione dell'elemento filtrante avviene secondo la procedura del produttore.

Nel caso di unità a benzina, in cui l'olio opera in un ampio intervallo di temperature e carichi, un alloggiamento del filtro adeguato influisce sulla durata dei componenti mobili e sulla stabilità del funzionamento del motore a lungo termine.

Caratteristiche del prodotto e stato

L'alloggiamento del filtro dell'olio presentato appartiene alla categoria filtri dell'olio e proviene dall'offerta del marchio BMW. Si tratta di un elemento usato, il che in pratica significa che è stato smontato da un veicolo e può presentare segni di usura tipici di questa categoria di ricambi. Questo tipo di componente è spesso scelto come soluzione economica per:

• riparazioni dopo danni meccanici all'alloggiamento,
• problemi con filettature o sedi di fissaggio nel vecchio alloggiamento,
• modernizzazione o completamento del sistema di lubrificazione nel motore N20.

Grazie al mantenimento della costruzione originale, l'alloggiamento consente il montaggio nella sede di fabbrica senza necessità di modifiche, il che facilita il lavoro del meccanico e riduce i tempi di manutenzione.

Selezione e compatibilità tecnica

L'alloggiamento è destinato ai motori a benzina, il che è importante nella scelta dei ricambi per veicoli BMW con unità N20. Prima dell'acquisto, è consigliabile verificare la compatibilità con la specifica versione del motore e l'anno di produzione dell'auto, utilizzando il numero di parte OEM e i numeri di sostituzione disponibili nella specifica tecnica. Ciò consente di assicurarsi che il componente collabori con il sistema di lubrificazione e gli accessori del motore esistenti.

In caso di dubbi sulla compatibilità, è utile confrontare la costruzione dell'alloggiamento con il pezzo attualmente montato e consultare il catalogo del produttore o un centro assistenza specializzato BMW.

Esercizio, manutenzione ed elementi correlati

Un alloggiamento del filtro dell'olio efficiente influisce non solo sulla tenuta, ma anche sulla temperatura e sulla pulizia stabili dell'olio, il che è importante per la durata dell'unità motrice. Vale la pena controllare regolarmente lo stato delle guarnizioni e delle superfici di contatto dell'alloggiamento con il blocco motore, soprattutto dopo ogni sostituzione dell'elemento filtrante. Durante i lavori di manutenzione relativi al sistema di lubrificazione, è inoltre opportuno prestare attenzione alle condizioni del sistema di raffreddamento dell'olio e del liquido refrigerante – maggiori informazioni pratiche su questo argomento sono disponibili nell'articolo Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati.

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