Mercedes W164 W207 W212 Alloggiamento Filtro Olio OM642 Diesel A6421801410

Mercedes W164 W207 W212 Corpo Filtro Olio OM642 Diesel è un componente originale del sistema di lubrificazione destinato ai motori diesel OM642, montato nella parte anteriore del vano motore. La solida costruzione del corpo garantisce un posizionamento stabile dell'elemento filtrante dell'olio e una guida a tenuta del fluido lubrificante. Grazie a questo componente, il sistema dell'olio funziona in modo più prevedibile, sicuro e ottimizzato per la durata dell'unità motrice.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A6421801410-2
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A6421801410
• Numeri sostituibili: A6421801410, A 642 180 14 10, A6421800010, A 642 180 00 10
• Posizione sul veicolo: Davanti
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Filtri olio

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

Il corpo del filtro dell'olio nel motore OM642 è responsabile della guida precisa del flusso d'olio attraverso l'elemento filtrante e del mantenimento della pressione corretta nel sistema. Nei motori diesel, come l'OM642, la qualità della filtrazione è fondamentale per la protezione della turbina, dei cuscinetti di banco e degli elementi della distribuzione. Un corpo adeguatamente selezionato minimizza il rischio di perdite, cali di pressione e fuoriuscite incontrollate, il che si traduce in un funzionamento stabile del motore a pieno carico.

Questo componente è montato nella parte anteriore del veicolo, nella zona del vano motore, il che facilita l'accesso per la manutenzione durante la sostituzione periodica dell'elemento filtrante dell'olio. L'utilizzo di un corpo originale dedicato a Mercedes consente di mantenere la geometria originale del flusso dell'olio e la compatibilità con gli accessori del motore OM642.

Compatibilità con il motore OM642 Diesel

I motori diesel OM642 utilizzati nei modelli Mercedes W164, W207 e W212 si caratterizzano per un'elevata fluidità di marcia e un notevole carico termico e meccanico. In tali condizioni, il corpo del filtro dell'olio deve garantire:

• un'adeguata rigidità del corpo,
• un fissaggio stabile dell'elemento filtrante,
• una corretta guida dei canali dell'olio,
• un collegamento a tenuta con il blocco motore e gli altri elementi del sistema di lubrificazione.

Mantenendo le specifiche costruttive originali, il corpo collabora con il sistema di lubrificazione diesel senza necessità di modifiche, il che riduce il rischio di problemi operativi dopo il montaggio.

Caratteristiche del componente usato

Il corpo filtro olio offerto è un pezzo usato, proveniente da smontaggio, il che rappresenta un compromesso ragionevole tra costo e mantenimento della qualità di fabbricazione originale. Questo tipo di componente, con un uso corretto e in assenza di danni meccanici, mantiene le sue proprietà funzionali per lungo tempo. In pratica, ciò significa la possibilità di ripristinare la piena funzionalità del sistema di lubrificazione senza dover investire in un nuovo elemento, mantenendo al contempo il montaggio di fabbrica sull'unità OM642.

La scelta di un corpo usato originale è particolarmente vantaggiosa in caso di riparazioni correnti, quando la priorità è mantenere la conformità alle specifiche di fabbrica e ridurre il rischio di problemi di adattamento con i ricambi non originali.

Importanza per la durata del motore e del sistema di raffreddamento dell'olio

Un corpo filtro olio efficiente ha un impatto diretto sull'efficacia della lubrificazione e indirettamente sulla temperatura di esercizio dell'unità motrice. Nei motori diesel, dove l'olio svolge anche una funzione di raffreddamento per molti elementi, eventuali perdite o disturbi del flusso possono portare al surriscaldamento e all'usura accelerata dei componenti. Vale quindi la pena considerare questo componente come un elemento importante della prevenzione della manutenzione, soprattutto nei veicoli utilizzati con chilometraggio elevato.

Per comprendere meglio come il sistema di lubrificazione e raffreddamento influenzi la durata dell'unità motrice, è utile consultare il materiale che discute le interdipendenze tra la temperatura di esercizio del motore e la durata dei componenti – questo è descritto in dettaglio nell'articolo Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati.

Filtri olio Mercedes – ampliamento e modernizzazione del sistema

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Riassunto

Mercedes W164 W207 W212 Corpo Filtro Olio OM642 Diesel è un componente originale del sistema di lubrificazione destinato ai motori diesel, montato nella parte anteriore del veicolo. L'utilizzo di un corpo dedicato consente di mantenere il corretto flusso e la pressione dell'olio, supportando la protezione degli elementi chiave dell'unità motrice. Questa è una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare la piena funzionalità del sistema di lubrificazione della propria Mercedes, mantenendo la conformità alle specifiche tecniche di fabbrica.