Seat Ateca FR 2.0 TDI Diesel Rail Iniettore è un componente preciso del sistema di alimentazione del motore diesel, progettato specificamente per le unità TDI. È responsabile della distribuzione stabile del carburante agli iniettori, il che si traduce in un funzionamento regolare del motore, una corretta combustione e prestazioni prevedibili nell'uso quotidiano.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 04L130089H
- Marca: Seat
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 04L130089H
- Numeri sostituibili: 04L130089H, 04L 130 089 H
- Tipo di carburante: Diesel
- Categoria: Iniettori
Destinazione d'uso e ruolo nel sistema di iniezione
Il rail iniettore nella versione dedicata a Seat Ateca FR 2.0 TDI funziona nel sistema common rail, garantendo la pressione adeguata e la distribuzione uniforme del gasolio ai singoli iniettori. Un rail correttamente selezionato consente di mantenere:
- parametri di funzionamento stabili del motore diesel in tutto l'intervallo di carico,
- dosi di carburante corrette per ogni cilindro,
- pressione costante nel rail, necessaria per un'iniezione efficiente.
Grazie a ciò, l'unità 2.0 TDI mantiene una dinamica prevedibile e il sistema di alimentazione rimane pronto a collaborare con l'elettronica di controllo del motore.
Vantaggi dell'utilizzo di un rail iniettore originale
La scelta di un rail iniettore strutturalmente compatibile con la versione FR 2.0 TDI è fondamentale per la durata e la sicurezza di funzionamento dell'unità motrice. L'utilizzo del componente corretto consente di:
- mantenere i parametri di iniezione di fabbrica senza la necessità di modificare l'impianto di alimentazione,
- una corretta collaborazione con gli iniettori e i sensori di pressione,
- ridurre il rischio di funzionamento irregolare del motore, cali di potenza o eccessiva fumosità.
Questa soluzione è particolarmente importante nei veicoli con motore diesel, dove la precisione del dosaggio del carburante ha un impatto diretto sulla fluidità di marcia, sul consumo di carburante e sul carico meccanico dei componenti.
Caratteristiche del componente e tipo di carburante
Il rail iniettore presentato funziona con un sistema di alimentazione di tipo Diesel, il che significa che è adattato alle alte pressioni di esercizio tipiche delle moderne unità TDI. La costruzione del rail è predisposta per funzionare in un ambiente di gasolio, tenendo conto di:
- resistenza alle variazioni di pressione nel sistema common rail,
- stabilità dimensionale in un ampio intervallo di temperature di esercizio,
- posizionamento preciso dei raccordi di alimentazione degli iniettori.
Grazie a ciò, il componente può essere integrato nel sistema di alimentazione esistente senza interferire con la geometria di montaggio o il percorso delle tubazioni del carburante.
Applicazione nella pratica di assistenza
La sostituzione del rail iniettore è consigliata, tra l'altro, in situazioni in cui si verificano problemi nel mantenimento della pressione nel rail, compaiono errori della centralina relativi al sistema di iniezione o si riscontrano perdite nella zona del rail. Un componente correttamente selezionato aiuta a ridurre:
- il rischio di danneggiamento degli iniettori a causa di pressione del carburante errata,
- un carico eccessivo sulla pompa ad alta pressione,
- un peggioramento dei parametri di combustione, che porta a un aumento delle emissioni e del consumo di carburante.
Per i proprietari della versione FR 2.0 TDI, questo è un modo pratico per ripristinare il corretto funzionamento del sistema di alimentazione, mantenendo le caratteristiche previste dal produttore.
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