Audi A3 8V VW Golf Mk7 Iniettore Iniettori Carburante 1.6 TDI Diesel è un ugello iniettore originale progettato per motori diesel 1.6 TDI, utilizzati tra gli altri in Audi A3 8V e VW Golf Mk7. Il componente proviene dal gruppo VAG, il che garantisce un adattamento di fabbrica al sistema di alimentazione e una corretta interazione con l'elettronica di controllo del motore diesel.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 04L130277D
- Marca: Audi
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 04L130277D
- Numeri sostituibili: 04L130277D, 04L 130 277 D
- Tipo di carburante: Diesel
- Categoria: Iniettori
Destinazione d'uso e compatibilità con motori 1.6 TDI
L'iniettore di carburante per motore 1.6 TDI Diesel presentato è stato progettato per le unità diesel del gruppo VAG, dove è fondamentale un dosaggio preciso del gasolio. La costruzione dell'ugello dell'iniettore è adattata alle caratteristiche operative dei motori 1.6 TDI, consentendo di mantenere la corretta pressione nella barra common rail, un funzionamento stabile al minimo e una risposta adeguata al carico.
L'origine originale dal marchio Audi favorisce la conformità con le mappe del controller motore di fabbrica, riduce il rischio di errori diagnostici e facilita l'adattamento dopo l'installazione. Questa è una soluzione particolarmente vantaggiosa per le riparazioni professionali dei sistemi di iniezione nei veicoli Audi A3 8V e VW Golf Mk7 con motore diesel.
Costruzione e parametri operativi dell'ugello dell'iniettore
L'ugello dell'iniettore è responsabile della formazione del getto di carburante, della sua nebulizzazione e della corretta forma del cono di iniezione nella camera di combustione. Nei motori diesel, ciò ha un impatto diretto su:
- stabilità del processo di combustione a diversi carichi e regimi di rotazione,
- mantenimento di un'adeguata cultura di funzionamento dell'unità 1.6 TDI, specialmente a freddo,
- riduzione del fumo e delle emissioni di scarico grazie alla corretta nebulizzazione del gasolio,
- utilizzo efficiente del carburante, che si traduce nel consumo di gasolio in condizioni di guida reali.
L'iniettore è adattato per funzionare nel sistema ad alta pressione tipico dei moderni motori diesel, dove sono importanti la rapida risposta della valvola di controllo e la ripetibilità delle dosi di iniezione nell'intero intervallo di giri.
Vantaggi dell'utilizzo di un ugello iniettore originale
L'utilizzo di un iniettore originale al posto di un componente usurato consente di ripristinare i corretti parametri operativi del sistema di alimentazione. I vantaggi chiave includono:
- migliore uniformità di funzionamento del motore – riduzione delle vibrazioni e del funzionamento irregolare al minimo,
- corrette dosi di carburante nell'intero intervallo di carico, che favorisce il mantenimento della potenza e della coppia,
- ridotto rischio di surriscaldamento dei componenti della camera di combustione grazie alla corretta forma del getto di iniezione,
- diagnostica e assistenza più semplici – i parametri operativi rientrano negli intervalli di fabbrica, il che facilita l'interpretazione dei dati dai tester diagnostici.
Il componente della categoria Ugelli iniettori è particolarmente importante nei veicoli utilizzati principalmente nel traffico urbano, dove avviamenti frequenti e brevi tragitti sottopongono a forte stress il sistema di iniezione diesel.
Condizioni, origine e applicazione di servizio
L'iniettore offerto è un componente usato, il che lo rende un'alternativa economicamente vantaggiosa per la riparazione di veicoli con chilometraggio elevato o flotte. Nella pratica di officina, tale soluzione consente:
- ridurre il costo di ripristino dell'efficienza del sistema di iniezione mantenendo le specifiche originali del pezzo,
- mantenere la coerenza dei componenti all'interno di un cilindro o di un'intera fila di iniettori,
- ridurre i tempi di riparazione grazie alla possibilità di montaggio diretto al posto del componente danneggiato.
Prima del montaggio, si raccomanda di eseguire le normali procedure di manutenzione tipiche dei sistemi diesel: controllo della tenuta dei condotti, stato della barra common rail e verifica dei parametri operativi con un tester diagnostico dopo l'avviamento del motore.
Diagnostica e prevenzione del sistema di iniezione diesel
Quando si sostituisce l'ugello dell'iniettore, vale la pena prestare attenzione ai sintomi tipici dell'usura dei componenti dell'iniettore, come difficoltà di avviamento, calo di potenza o aumento del fumo. Una discussione dettagliata dei sintomi e delle possibili conseguenze della negligenza si trova nell'articolo: guasti agli iniettori diesel – sintomi, conseguenze e diagnostica. Questo è un complemento pratico alla conoscenza nella pianificazione della riparazione dell'iniezione in un motore 1.6 TDI.
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