Audi A8 D4 3.0 TDI Diesel Iniettore Di Carburante Ugello Jet 059130277CH

Audi A8 D4 3.0 TDI Diesel Iniettore Iniettore Carburante 059130277CH è un componente originale del sistema di alimentazione destinato ai motori diesel Audi, responsabile del dosaggio preciso del carburante nella camera di combustione. L'iniettore usato della categoria ugelli iniettori consente di ripristinare il corretto funzionamento dell'unità motrice senza la necessità di investire in un nuovo pezzo. Questa è una soluzione per gli utenti che si aspettano un adattamento di fabbrica e parametri di funzionamento stabili per il motore 3.0 TDI.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 059130277CH-1
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 059130277CH
• Numeri sostituibili: 059130277CH, 059 130 277 CH
• Posizione sul veicolo: Davanti
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di parte: Iniettore di carburante
• Categoria: Iniettori

Destinazione d'uso e funzione dell'iniettore Audi 3.0 TDI

L'iniettore di carburante presentato è un componente del sistema di alimentazione del motore diesel, montato nella parte anteriore del veicolo. Il suo compito è atomizzare con precisione il gasolio nella camera di combustione, il che influisce sulla fluidità di funzionamento dell'unità, sulla dinamica e sul livello delle emissioni di scarico. Un ugello iniettore funzionante correttamente aiuta a mantenere:

• regime minimo stabile senza strappi e mancate accensioni,
• accelerazione uniforme nell'intero intervallo di giri,
• consumo di carburante ottimale nell'uso quotidiano,
• minore fumosità e riduzione delle vibrazioni indesiderate del motore.

Costruzione e adattamento al sistema di iniezione

L'iniettore proviene dal gruppo di ricambi Audi OE, il che significa che è stato progettato per la piena compatibilità con il sistema di iniezione di fabbrica del motore 3.0 TDI. Grazie a ciò, vengono mantenuti:

• parametri di pressione di iniezione appropriati richiesti dalla centralina motore,
• forma corretta del getto di carburante adattata alla camera di combustione dell'unità 3.0 TDI,
• prese di collegamento corrette per i tubi del carburante e il cablaggio elettrico,
• adattamento alla testata senza necessità di modifiche o adattamenti meccanici.

Grazie al mantenimento della geometria e dei parametri operativi originali, il montaggio dell'iniettore non richiede modifiche al sistema di alimentazione e la centralina motore può funzionare negli intervalli previsti dal produttore.

Vantaggi dell'utilizzo di un ugello iniettore originale

La scelta di un iniettore di carburante usato e originale per Audi A8 D4 3.0 TDI è una soluzione che consente di combinare l'aspetto economico con il mantenimento delle caratteristiche di fabbrica dell'unità motrice. L'utilizzo di un tale componente favorisce:

• mantenimento di un comportamento prevedibile del motore sotto carico,
• riduzione del rischio di errori della centralina legati a un dosaggio errato del carburante,
• riduzione del rumore di funzionamento dell'unità derivante da un'iniezione non uniforme,
• diagnostica più semplice in futuro, grazie alla conformità con i parametri di fabbrica.

Ciò è particolarmente importante nei moderni motori diesel, dove la precisione dell'iniezione ha un impatto diretto sulla durata dell'unità, sul filtro antiparticolato e sul sistema di sovralimentazione.

Condizioni, montaggio e raccomandazioni di servizio

Il componente offerto è un pezzo usato, il che in pratica significa la possibilità di ripristinare l'efficienza del sistema di iniezione a un costo inferiore rispetto a un componente nuovo. Prima del montaggio si consiglia di:

• verificare la tenuta del sistema di alimentazione e lo stato dei tubi,
• controllare le sedi nella testata e la loro eventuale pulizia,
• eseguire l'adattamento o la codifica dell'iniettore nella centralina motore, se previsto dal sistema,
• effettuare una diagnosi computerizzata dopo il montaggio per verificare i parametri di funzionamento.

Per gli utenti che desiderano comprendere meglio i sintomi di usura dei componenti del sistema di alimentazione, sarà utile l'articolo: Guasti agli iniettori diesel – come riconoscerli e cosa comporta trascurarli. Permette di collegare sintomi tipici, come fumosità, calo di potenza o funzionamento irregolare, allo stato reale degli iniettori.

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