Valvola Iniezione BMW E46 E87 X3 E83 Z4 E85 E90 E91 Ugello Iniettore 7506158

BMW E46 E87 X3 E83 Z4 E85 E90 E91 Iniettore Iniettori 7506158 è un ugello iniettore benzina originale BMW, progettato per un dosaggio preciso del carburante nei motori a benzina di selezionati modelli delle serie 3, 1, X3 e Z4. Il componente appartiene al gruppo Ugelli Iniettori, il che garantisce un corretto adattamento costruttivo al sistema di alimentazione di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7506158
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7506158
• Numeri sostituibili: 13537506158, 7506158
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Iniettori

Applicazione e compatibilità

L'iniettore benzina BMW presentato è stato progettato come componente del sistema di alimentazione del carburante in modelli popolari come E46, E87, X3 E83, Z4 E85 e E90/E91. Mantenendo i parametri di flusso e le caratteristiche di spruzzatura di fabbrica, il pezzo consente di mantenere un'adeguata cultura di funzionamento dell'unità motrice e prestazioni stabili.

L'iniettore appartiene alla categoria Ugelli Iniettori, il che significa che è destinato a lavorare in un sistema di alimentazione a benzina di precisione ad alta pressione, mantenendo la forma corretta del getto e il tempo di apertura.

Costruzione e caratteristiche tecniche

Essendo un componente originale BMW, l'iniettore è realizzato con materiali resistenti alla benzina e alle alte temperature nella camera del motore. La costruzione del corpo, delle guarnizioni e del connettore elettrico è adattata alle guide degli iniettori di serie e ai cablaggi elettrici utilizzati nelle generazioni BMW menzionate.

• Dosaggio preciso del carburante – il tempo ottimizzato di apertura e chiusura dell'ago garantisce un'alimentazione uniforme dei cilindri.
• Adattato ai motori a benzina – la geometria di spruzzatura è preparata per funzionare in unità alimentate a benzina, con la forma corretta del cono di carburante.
• Connettore elettrico di fabbrica – consente il collegamento diretto all'impianto del veicolo senza modifiche.

Vantaggi dell'utilizzo di un ugello iniettore originale

L'utilizzo di un iniettore BMW originale al posto di un componente usurato consente di ripristinare il corretto funzionamento del sistema di alimentazione. Ciò ha un impatto diretto su:

• Funzionamento stabile al minimo – il dosaggio uniforme del carburante riduce le fluttuazioni dei giri e le vibrazioni del motore.
• Migliore risposta all'acceleratore – la corretta dose di benzina nell'intero intervallo di carico migliora la dinamica di accelerazione.
• Consumo di carburante ottimale – la corretta miscela aria-carburante favorisce il mantenimento del consumo di carburante ai livelli di fabbrica.
• Riduzione delle emissioni di scarico – lo spruzzo uniforme del carburante facilita la combustione della miscela nel cilindro, supportando il lavoro del catalizzatore.

Condizioni del componente e aspetti di montaggio

L'iniettore rientra nella categoria ugelli iniettori BMW usati, consentendo una riparazione economica del sistema di alimentazione mantenendo le specifiche originali del produttore. Prima del montaggio, si consiglia la procedura di servizio standard: controllo delle sedi nel collettore o nella testata, verifica delle condizioni delle guarnizioni e controllo della tenuta del sistema di alimentazione.

A causa della natura del funzionamento dell'iniettore benzina, è particolarmente importante mantenere la pulizia durante il montaggio e un corretto posizionamento nella guida e nella sede, per garantire la tenuta del sistema e la ripetibilità della dose di carburante.

Diagnostica e conoscenze tecniche

Sebbene il componente descritto riguardi il sistema a benzina, molti principi di diagnostica degli iniettori sono simili alle soluzioni per motori diesel. Per ampliare le conoscenze sui tipici sintomi di usura e sui metodi di controllo degli iniettori, vale la pena leggere l'articolo guasti iniettori diesel – sintomi, conseguenze e diagnostica, che discute un approccio pratico alla valutazione delle condizioni degli iniettori.

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