Pompa Carburante BMW F20 F30 125D N47S1 Iniettore Sistema Iniezione Set 7823461

BMW F20 F30 125D N47S1 Sistema di iniezione Pompa Carburante Kit è un componente completo del sistema di alimentazione del gasolio, destinato ai motori diesel BMW serie F con unità N47S1. Il kit appartiene alla categoria ugelli iniettori, costituendo così un elemento coerente del sistema di iniezione, garantendo il corretto apporto di carburante nel motore diesel.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7823461-3
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7823461
• Numeri sostituibili: 7823461, 13537823461, 13537800601, 7800601, 13537809128, 7809128, 0445214183, 0 445 214 183, 13534740787, 4740787, 7797874, 0445010506, 0 445 010 506, 13518597820, 8597820, 13518577653, 8577653, 13517823457, 7823457, 7823456
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Iniettori

Destinazione d'uso e caratteristiche del sistema di iniezione

Il kit del sistema di iniezione con pompa del carburante presentato è stato progettato per i motori BMW della famiglia N47S1 utilizzati nei modelli F20 e F30 nella versione 125d. È responsabile del preciso apporto di gasolio all'unità motrice, il che è fondamentale per il funzionamento stabile del motore, la fluidità di marcia e le prestazioni operative.

Come componente del gruppo ugelli iniettori BMW, il kit collabora con gli altri componenti del sistema common rail, mantenendo la pressione e la quantità di carburante adeguate in tutto l'intervallo di carico. La costruzione basata su soluzioni OEM consente di mantenere le caratteristiche di funzionamento del motore di fabbrica, senza la necessità di modifiche all'impianto.

Costruzione del kit e ruolo della pompa del carburante

Il kit comprende la pompa del carburante, che è il cuore del sistema di iniezione. Il suo compito è generare e mantenere la pressione corretta nella barra common rail, in modo che gli ugelli iniettori possano erogare il carburante in quantità e tempi precisamente definiti del ciclo di lavoro del motore.

Il sistema è stato sviluppato per unità ad alta pressione, pertanto è adattato ai parametri di funzionamento del motore diesel, sia in termini di pressione di esercizio che di resistenza ai carichi termici e meccanici. L'utilizzo dell'architettura originale BMW favorisce il mantenimento di:

• pressione carburante stabile in tutto l'intervallo di giri,
• dosaggio ripetibile dell'iniezione in ogni condizione di guida,
• corretta nebulizzazione del gasolio nella camera di combustione.

Vantaggi dell'utilizzo del sistema di iniezione originale BMW

L'utilizzo di un sistema di iniezione completo con pompa del carburante dedicato a BMW F20/F30 125d con motore N47S1 consente di ridurre il rischio di problemi di compatibilità, che spesso si presentano con parti di ricambio di origine incerta. La costruzione originale garantisce:

• mantenimento dei parametri di funzionamento del motore di fabbrica – coppia, potenza e flessibilità,
• corretta collaborazione con l'elettronica di controllo e i sensori del sistema di iniezione,
• coerenza con l'impianto carburante di fabbrica senza la necessità di modifiche.

Per le officine e gli utenti, ciò significa tempi di montaggio più brevi e un minor rischio di dover intervenire nuovamente sul sistema di alimentazione.

Tipo di carburante e importanza per la diagnostica

Il sistema è stato sviluppato per motori alimentati a gasolio (Diesel). In questo tipo di unità, la qualità e l'efficienza del sistema di iniezione hanno un impatto diretto su:

• facilità di avviamento a freddo,
• funzionamento regolare al minimo,
• emissioni di scarico e consumo di carburante.

In caso di sintomi come calo di potenza, fumo o funzionamento irregolare del motore, uno degli ambiti chiave della diagnostica è proprio la pompa del carburante e gli ugelli iniettori. Maggiori informazioni sui sintomi tipici e sulle conseguenze della negligenza sono disponibili nell'articolo „Guasti agli iniettori diesel – come riconoscerli e cosa comporta la loro negligenza”, che discute in dettaglio la diagnostica dei sistemi di iniezione nei motori diesel.

Condizioni, origine e applicazione in pratica di servizio

Il kit del sistema di iniezione con pompa del carburante offerto è un componente usato, proveniente dallo smontaggio di un veicolo marca BMW. Questo tipo di componenti OEM sono scelti volentieri da officine e utenti consapevoli, poiché consentono di combinare qualità di esecuzione originale con un costo di riparazione più vantaggioso rispetto a elementi nuovi.

Nella pratica di servizio, l'utilizzo di un sistema di iniezione OEM usato consente di:

• ridurre i tempi di fermo del veicolo in officina grazie alla disponibilità immediata del componente,
• mantenere la conformità con i parametri di fabbrica senza la necessità di adattare l'impianto,
• ottimizzare i costi di riparazione mantenendo la costruzione originale BMW.

Se stai cercando anche altri elementi della categoria ugelli iniettori BMW, consulta la nostra offerta utilizzando il link: ugelli iniettori BMW. In questo modo potrai facilmente selezionare gli altri componenti del sistema di alimentazione per il tuo modello.