BMW G20 330d G30 530d X3 G01 30dX B57 Iniettore Iniettori è un componente originale del sistema di alimentazione dei motori diesel BMW, destinato alle unità B57 nei popolari modelli delle serie 3, 5 e X3. L'ugello dell'iniettore, selezionato con precisione, garantisce un funzionamento stabile del motore diesel, un dosaggio corretto del carburante e prestazioni prevedibili nell'uso quotidiano.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 8571565
- Marca: BMW
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 8571565
- Numeri sostituibili: 8571565, 13538571565
- Tipo di carburante: Diesel
- Categoria: Iniettori
Destinazione d'uso e compatibilità
L'iniettore presentato è un elemento della categoria ugelli iniettori, progettato per funzionare con il motore diesel B57 nei modelli BMW delle serie G20, G30, G01 X3 nelle versioni 30d/30dX. L'uso dell'iniettore corretto in queste unità è di fondamentale importanza per:
- mantenere la corretta pressione di iniezione in tutto l'intervallo di giri,
- funzionamento stabile al minimo e durante l'accelerazione,
- combustione efficiente del gasolio mantenendo la fluidità di marcia del motore.
La scelta di un iniettore compatibile con la specifica generazione di carrozzeria e motore riduce il rischio di problemi di avviamento, cali di potenza o eccessiva fumosità.
Caratteristiche tecniche dell'iniezione diesel
L'iniettore funziona nel sistema di alimentazione di tipo Diesel common rail, dove è responsabile dell'erogazione precisa del carburante nella camera di combustione ad alta pressione. Un ugello dell'iniettore funzionante correttamente influisce su:
- atomizzazione precisa del carburante, che migliora il processo di combustione e riduce la formazione di depositi carboniosi,
- funzionamento uniforme di tutti i cilindri, che si traduce in minori vibrazioni e migliore fluidità di marcia,
- mantenimento dei parametri di potenza e coppia di fabbrica dell'unità B57.
Nei sistemi diesel BMW, l'uso dell'ugello iniettore appropriato è particolarmente importante a causa dell'iniezione di carburante multifase (iniezione preliminare, principale, eventualmente post-iniezione), che richiede un'elevata ripetibilità e tenuta del componente.
Applicazione pratica e benefici della sostituzione
La sostituzione di un iniettore usurato con un componente funzionante della serie BMW G20 330d G30 530d X3 G01 30dX B57 consente di ripristinare i corretti parametri di funzionamento del sistema di alimentazione. In pratica, ciò significa:
- riduzione dei problemi di avviamento a freddo e delle perdite di potenza sotto carico,
- diminuzione della fumosità dallo scarico durante l'accelerazione,
- funzionamento più regolare del motore senza strattoni e mancate accensioni (funzionamento irregolare dei cilindri),
- regime minimo stabile e migliore risposta al pedale dell'acceleratore.
Per i proprietari di auto con motore B57, questo è spesso un elemento chiave nella rigenerazione completa del sistema di iniezione, specialmente nei veicoli utilizzati su lunghe distanze e sotto maggiore carico.
Condizioni del componente e aspetti di montaggio
L'iniettore offerto è un pezzo usato, proveniente dal sistema di alimentazione originale BMW. Questo tipo di componente è spesso scelto come alternativa economica ai pezzi nuovi di fabbrica, mantenendo la conformità alle specifiche di fabbrica. Prima del montaggio, si consiglia di:
- pulire accuratamente la sede nella testata e utilizzare nuove guarnizioni,
- verificare i parametri di funzionamento su un banco di prova (se possibile),
- rispettare le coppie di serraggio e le procedure del produttore durante il montaggio.
Un iniettore montato correttamente riduce il rischio di perdite, fuoriuscite di carburante e danni alla filettatura nella testata.
Maggiori ugelli iniettori BMW e conoscenze tecniche
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Prima di decidere la sostituzione, vale la pena conoscere i tipici sintomi di usura degli iniettori. L'articolo Guasti agli iniettori diesel – come riconoscerli e quali sono le conseguenze della loro negligenza discute in dettaglio questi aspetti, presentando i sintomi, le possibili conseguenze della negligenza e i metodi diagnostici di base del sistema di iniezione.
