Audi A6 C7 A7 4G Q7 4M Iniettore AdBlue 3.0 TDI 4G0131113E

Audi A6 C7 A7 4G Q7 4M Iniettore AdBlue 3.0 TDI è un componente originale del sistema di riduzione delle emissioni di scarico progettato per i motori diesel Audi. Garantisce un'iniezione precisa della soluzione AdBlue nel flusso dei gas di scarico, supportando il corretto funzionamento del sistema SCR e il mantenimento dei livelli di emissione conformi. Si tratta di una soluzione dedicata agli utenti che richiedono un funzionamento stabile dell'unità 3.0 TDI e una corretta integrazione con l'elettronica del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 4G0131113E
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 4G0131113E
• Numeri sostituibili: 4G0131113E, 4G0 131 113 E, 4G0131113D, 4G0 131 113 D, 0444025054, 0 444 025 054
• Tipo di carburante: Diesel
• Colore: Blu
• Categoria: Iniezione carburante: ricambi supplementari

Destinazione d'uso e ruolo dell'iniettore AdBlue

L'iniettore AdBlue presentato opera nel sistema di scarico dei motori diesel, dove è responsabile del dosaggio preciso dell'agente nel catalizzatore SCR. Il corretto funzionamento di questo elemento limita l'emissione di ossidi di azoto, supporta il mantenimento della potenza del motore e riduce il rischio che l'unità entri in modalità di emergenza. Grazie a una costruzione conforme agli standard Audi, l'iniettore interagisce con il controllo motore di fabbrica e con i sensori di temperatura e di composizione dei gas di scarico.

Costruzione e parametri operativi

L'iniettore appartiene al gruppo Altri componenti dei sistemi di iniezione, ma svolge una funzione specializzata nel sistema di trattamento dei gas di scarico. È stato progettato per funzionare con carburante diesel, in veicoli dotati di sistema SCR con additivo AdBlue. L'alloggiamento dal caratteristico colore blu facilita l'identificazione del componente nel vano motore o vicino al sistema di scarico, il che risulta pratico durante la diagnostica e la manutenzione.

Vantaggi dell'utilizzo di un componente originale Audi

L'utilizzo dell'iniettore originale nei modelli Audi A6 C7, A7 4G e Q7 4M consente di mantenere l'integrità dell'intero sistema di trattamento dei gas di scarico. I principali vantaggi includono:

• Adattamento di fabbrica all'impianto elettrico e idraulico del veicolo.
• Collaborazione stabile con il software della centralina motore e il sistema diagnostico.
• Riduzione del rischio di errori legati al dosaggio dell'AdBlue e al funzionamento errato dell'SCR.
• Supporto per il mantenimento della conformità alle norme vigenti sulle emissioni di scarico.

Grazie a ciò, l'iniettore rappresenta la scelta ideale per le riparazioni del sistema di riduzione delle emissioni nelle auto con unità 3.0 TDI, dove sono fondamentali un comportamento prevedibile e parametri di lavoro costanti.

Stato, montaggio e selezione tramite codici

L'elemento è offerto come parte usata, il che consente di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo le specifiche originali del produttore. Prima del montaggio, si consiglia di verificare la compatibilità tramite il numero OEM e i codici di ricambio, nonché di confrontare la forma del componente smontato con l'iniettore offerto. Un iniettore correttamente selezionato consente il montaggio al posto del componente di fabbrica senza necessità di modifiche all'impianto.

Supporto nella scelta e approfondimento

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di iniezione e trattamento dei gas di scarico della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come iniettori aggiuntivi, tubi di alimentazione o componenti ausiliari, controlla le parti disponibili nella categoria Altri componenti dei sistemi di iniezione Audi.

Nella scelta di parti usate originali, possono essere utili le procedure basate sui numeri OEM e sull'analisi della configurazione del singolo veicolo – questo aspetto è descritto più ampiamente in un articolo sul nostro blog: BMW – prestazioni sportive e precisione. Come le parti usate originali allungano la vita di un'icona bavarese?, le cui conclusioni si applicano anche alla pratica di assistenza di altri marchi premium.

Se desideri ridurre i tempi di fermo dell'auto in officina e vuoi comprendere meglio come la disponibilità di parti OEM usate influenzi la velocità delle riparazioni, vale la pena consultare il materiale: Disponibilità immediata di ricambi auto e tempi di riparazione – come gli OEM usati riducono la permanenza in officina?.