Mercedes W211 W219 CDI posteriore destra sospensione gamba freno ruota mozzo

Mercedes W211 W219 CDI posteriore destra sospensione gamba freno ruota mozzo è un componente originale del sistema di guida e frenata, progettato per l'asse posteriore destro nei modelli Mercedes Classe E W211 e CLS W219 con motori CDI. Si tratta di un portamozzo originale usato, che consente un ripristino preciso della geometria delle sospensioni e un funzionamento stabile dell'impianto frenante, mantenendo le caratteristiche previste dal produttore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A2113508408
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A2113508408
• Numeri sostituibili: A2113508408, A 211 350 84 08, A2113501656, A 211 350 16 56, A0024202883, A 002 420 28 83, A2114230912, A 211 423 09 12, BG
• Peso: 150
• Posizione sul veicolo: Posteriore, Destra
• Categoria: Kit di sostituzione per ammortizzatori

Destinazione d'uso e funzione nella sospensione dell'asse posteriore

Il portamozzo posteriore destro descritto opera nell'area di collegamento tra gli elementi delle sospensioni e i freni, essendo responsabile della guida stabile della ruota e del corretto trasferimento dei carichi alla carrozzeria. Nel sistema di sospensioni multilink Mercedes, svolge un ruolo chiave nel mantenere gli angoli di campanatura e convergenza impostati, il che si traduce in un comportamento prevedibile dell'auto, un'usura uniforme degli pneumatici e un corretto funzionamento dell'impianto frenante.

Grazie alla struttura adattata alle versioni CDI, il portamozzo collabora con la caratteristica distribuzione dei pesi di queste unità motrici, garantendo adeguata rigidità e durata nell'uso quotidiano. Questa soluzione è particolarmente importante per un uso intensivo del veicolo, dove contano la ripetibilità dei parametri geometrici e la sicurezza di guida.

Vantaggi dell'utilizzo di un portamozzo originale

L'utilizzo di un portamozzo originale al posto di un elemento usurato o danneggiato consente di mantenere i punti di fissaggio di fabbrica dei bracci oscillanti, dell'ammortizzatore e dei componenti dell'impianto frenante. In pratica, ciò significa:

• una regolazione più semplice della geometria dopo la riparazione,
• un corretto posizionamento della pinza e del disco freno,
• una guida stabile della ruota sotto carico e durante la frenata,
• un minor rischio di usura irregolare degli pneumatici.

La struttura originale garantisce inoltre la compatibilità con i sensori e le attrezzature di fabbrica, il che facilita il lavoro dell'officina e riduce i tempi di montaggio. Rispetto ai ricambi non originali, il mantenimento della geometria originale dei fissaggi è particolarmente vantaggioso per le auto di classe premium, dove la precisione di guida è di fondamentale importanza.

Stato, montaggio e aspetti di manutenzione

Il portamozzo proviene da un veicolo di marca Mercedes ed è offerto come elemento usato, il che permette di coniugare un costo di riparazione ragionevole con il mantenimento delle specifiche originali. Prima del montaggio, si consiglia una verifica standard delle superfici di contatto, delle sedi dei cuscinetti e dei punti di fissaggio, seguita dalla sostituzione degli elementi soggetti a usura secondo le procedure di manutenzione del produttore del veicolo.

Il posizionamento sul veicolo, indicato come posteriore destra, facilita l'identificazione univoca del lato di montaggio e riduce al minimo il rischio di errori nella scelta del pezzo. Dopo l'installazione del portamozzo, si consiglia di eseguire una regolazione completa della geometria delle sospensioni per sfruttare appieno il potenziale del sistema di guida e ripristinare una manovrabilità stabile e prevedibile del veicolo.

Scelta, identificazione e conformità ai codici

Per una scelta precisa del pezzo, è possibile utilizzare identificativi come SKU, numero di parte OEM e gli equivalenti disponibili, che consentono di verificare la compatibilità del portamozzo con la specifica versione di equipaggiamento e l'anno del veicolo. Questo approccio riduce il rischio di acquistare un elemento non compatibile e accelera il processo di riparazione.

Il prodotto appartiene al gruppo Kit di sostituzione sospensioni, il che lo rende ideale per riparazioni complete dell'asse posteriore, specialmente quando, insieme al portamozzo, vengono sostituiti anche bracci oscillanti, cuscinetti, elementi di fissaggio o componenti dell'impianto frenante.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona delle sospensioni dell'asse posteriore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come bracci oscillanti, supporti o componenti aggiuntivi, controlla i pezzi disponibili nella categoria Kit di sostituzione sospensioni Mercedes.

Sicurezza, comfort e materiali aggiuntivi

Un portamozzo correttamente scelto e montato influisce non solo sulla stabilità della traiettoria, ma anche sull'efficacia della frenata e sul comfort dei passeggeri, riducendo vibrazioni e rumori indesiderati provenienti dall'asse posteriore. In caso di lavori di manutenzione più ampi sul sistema di trasmissione, vale la pena considerare l'uso di componenti originali usati invece di costose rigenerazioni – maggiori informazioni a riguardo sono disponibili nell'articolo Guasti ai cambi manuali nelle auto: perché un pezzo originale usato è una scelta più ragionevole rispetto alla rigenerazione?.

Durante la pianificazione dei controlli stagionali e la preparazione dell'auto per condizioni stradali più difficili, può essere utile anche una pratica guida alla manutenzione, in cui vengono discussi gli elementi usati che vale la pena controllare prima dell'inverno – i dettagli sono disponibili nel materiale Kit di sopravvivenza invernale: quali pezzi usati dell'auto vale la pena controllare e sostituire prima del gelo?.