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Mercedes X253 GLC 220 d posteriore sinistro sospensione freno disco ruota mozzo - SKU A2133500141-1 - Numero di parte A2133500141Mercedes X253 GLC 220 d posteriore sinistro sospensione freno disco ruota mozzo - SKU A2133500141-1 - Numero di parte A2133500141Mercedes X253 GLC 220 d posteriore sinistro sospensione freno disco ruota mozzo - SKU A2133500141-1 - Numero di parte A2133500141Mercedes X253 GLC 220 d posteriore sinistro sospensione freno disco ruota mozzo - SKU A2133500141-1 - Numero di parte A2133500141Mercedes X253 GLC 220 d posteriore sinistro sospensione freno disco ruota mozzo - SKU A2133500141-1 - Numero di parte A2133500141Mercedes X253 GLC 220 d posteriore sinistro sospensione freno disco ruota mozzo - SKU A2133500141-1 - Numero di parte A2133500141Mercedes X253 GLC 220 d posteriore sinistro sospensione freno disco ruota mozzo - SKU A2133500141-1 - Numero di parte A2133500141Mercedes X253 GLC 220 d posteriore sinistro sospensione freno disco ruota mozzo - SKU A2133500141-1 - Numero di parte A2133500141Mercedes X253 GLC 220 d posteriore sinistro sospensione freno disco ruota mozzo - SKU A2133500141-1 - Numero di parte A2133500141Mercedes X253 GLC 220 d posteriore sinistro sospensione freno disco ruota mozzo - SKU A2133500141-1 - Numero di parte A2133500141Mercedes X253 GLC 220 d posteriore sinistro sospensione freno disco ruota mozzo - SKU A2133500141-1 - Numero di parte A2133500141Mercedes X253 GLC 220 d posteriore sinistro sospensione freno disco ruota mozzo - SKU A2133500141-1 - Numero di parte A2133500141

Esaurito

Mercedes X253 GLC 220 d posteriore sinistro sospensione freno disco ruota mozzo

SKU: A2133500141-1

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Mercedes X253 GLC 220 d posteriore sinistro sospensione freno disco ruota mozzo è un set completo e usato di componenti per la sospensione posteriore e l'impianto frenante, destinato all'asse posteriore sul lato sinistro. La combinazione di montante della sospensione, disco freno e mozzo rappresenta una soluzione di manutenzione pratica che facilita una sostituzione rapida e tecnicamente corretta nel veicolo Mercedes, riducendo i tempi di fermo auto e il rischio di errori di montaggio. Grazie al mantenimento della geometria di fabbrica e dei punti di fissaggio, tale set consente una riparazione coerente dell'asse posteriore senza la necessità di reperire componenti da molteplici fonti.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A2133500141-1
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A2133500141
  • Numeri sostituibili: A2133500141, A 213 350 01 41, A0004230712, A 000 423 07 12, A2534230181, A 253 423 01 81
  • Posizione sul veicolo: Posteriore, Sinistra
  • Categoria: Kit di sostituzione per ammortizzatori

Destinazione e funzione del set

Il set presentato, appartenente alla categoria Kit di sostituzione sospensioni, comprende i componenti chiave responsabili della guida della ruota e del trasferimento dei carichi nella parte posteriore del veicolo. Il montante della sospensione garantisce il corretto posizionamento del mozzo rispetto alla carrozzeria, mentre il disco freno integrato collabora con l'impianto frenante, occupandosi di un efficace rallentamento del veicolo. L'intero gruppo è destinato al montaggio sull'asse posteriore sul lato sinistro, il che facilita l'identificazione univoca del punto di installazione e minimizza il rischio di errori nella scelta dei componenti.

Vantaggi dell'utilizzo di un gruppo completo

L'utilizzo di un gruppo completo composto da montante della sospensione con mozzo e disco freno nel modello Mercedes X253 GLC 220 d comporta una serie di vantaggi pratici in officina:

  • adattamento coerente degli elementi all'interno di un unico set,
  • mantenimento della geometria di fabbrica dei fissaggi e dell'asse di rotazione della ruota,
  • riduzione del numero di operazioni di smontaggio e montaggio,
  • diagnostica più semplice di eventuali giochi e rumori nella parte posteriore della sospensione.

Per le officine e gli utenti, ciò significa un processo di riparazione più prevedibile e un minor rischio di dover intervenire nuovamente sul sistema di sospensione e frenata dopo un breve periodo di utilizzo.

Caratteristiche di montaggio e compatibilità

L'elemento è destinato al montaggio nella parte posteriore del veicolo sul lato sinistro, il che è importante sia per la geometria della sospensione che per il corretto passaggio dei cavi e degli accessori dell'impianto frenante. La provenienza originale da un veicolo di marca Mercedes favorisce il mantenimento della conformità con i punti di fissaggio di fabbrica, nonché con gli altri componenti dell'asse posteriore. In pratica, ciò facilita il montaggio, poiché la maggior parte delle operazioni si riduce al trasferimento del gruppo sulla carrozzeria e al collegamento all'impianto frenante esistente e agli elementi di controllo.

Stato e utilizzo in manutenzione

Essendo un ricambio usato, il set di montante della sospensione con disco freno e mozzo rappresenta una soluzione ragionevole per gli utenti che desiderano ripristinare l'efficienza dell'asse posteriore senza sostenere i costi di acquisto di componenti nuovi. Questi tipi di elementi sono particolarmente utili nelle riparazioni post-incidente, nella sostituzione a seguito di danni meccanici o in caso di eccessiva usura degli elementi di guida della ruota. La scelta di un gruppo originale usato consente di mantenere caratteristiche di funzionamento della sospensione simili a quelle di fabbrica, limitando al contempo i costi dell'intera operazione di manutenzione.

Estensione della riparazione e scelta di elementi correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona della sospensione posteriore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come bracci aggiuntivi, supporti o moduli completi dell'asse, controlla i componenti disponibili nella categoria Kit di sostituzione sospensioni Mercedes.

Durante la pianificazione di lavori di manutenzione più ampi, vale anche la pena prestare attenzione all'approccio generale alla scelta dei componenti meccanici usati. Suggerimenti utili sulla redditività dell'utilizzo di ricambi originali smontati rispetto alla rigenerazione si trovano nell'articolo: Guasti ai cambi manuali nelle auto: perché un ricambio originale usato è una scelta più ragionevole rispetto alla rigenerazione?.

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