Mercedes-Benz CLK Classe W203 C209 Freno a Mano Maniglia Sblocco A2034270620
SKU: A2034270620
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MERCEDES W203 C209 Maniglia Leva Freno a Mano è un componente originale del gruppo Leve Freno a Mano, destinato ai modelli Mercedes Classe C W203 e coupé C209. Permette di mantenere l'ergonomia corretta dell'azionamento del freno di stazionamento, garantendo un aspetto coerente degli interni e il corretto funzionamento del meccanismo.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: A2034270620
- Marca: Mercedes
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: A2034270620
- Numeri sostituibili: A2034270620, A 203 427 06 20, AS
- Categoria: Leve freno a mano
Destinazione d'uso e funzione della maniglia del freno a mano
La maniglia della leva del freno a mano è responsabile di una presa sicura e controllata durante il tiro e il rilascio del freno di stazionamento. Nei modelli Mercedes W203 e C209, questo elemento è parte integrante del meccanismo che trasferisce la forza della mano del conducente ai cavi del freno, influenzando l'efficacia del bloccaggio delle ruote durante la sosta.
Una maniglia ben scelta garantisce:
- guida stabile della leva in tutto il suo range di movimento,
- funzionamento ripetibile del nottolino di bloccaggio,
- azionamento confortevole del freno nell'uso quotidiano.
Costruzione e adattamento per Mercedes W203 / C209
L'impugnatura in questione è stata progettata specificamente per la geometria della console centrale e del meccanismo del freno a mano nelle Mercedes W203 e C209. Ciò significa un corretto adattamento ai punti di fissaggio di fabbrica e la compatibilità con il meccanismo a nottolino originale.
Grazie alla costruzione conforme alle soluzioni utilizzate dal produttore, la maniglia:
- mantiene la linea stilistica originale degli interni,
- consente una corretta guida del movimento della leva,
- limita il rischio di giochi e rumori indesiderati durante il funzionamento.
Condizioni del componente e aspetti di montaggio
Il prodotto proviene da uno smontaggio ed è offerto come parte usata, il che consente una sostituzione economica dell'impugnatura danneggiata o usurata, mantenendo le specifiche originali. Questo tipo di soluzione è particolarmente vantaggioso per le riparazioni di manutenzione, quando si desidera mantenere la coerenza con gli altri elementi interni.
La maniglia è destinata al montaggio al posto dell'impugnatura di fabbrica, utilizzando il meccanismo del freno a mano esistente. Con una corretta selezione per il modello di veicolo, il montaggio si riduce a lavori meccanici nella zona della console centrale, senza la necessità di modifiche alla struttura della carrozzeria.
Vantaggi dell'utilizzo di una leva freno a mano originale
L'utilizzo di una maniglia originale per il freno a mano in una Mercedes W203 o C209 consente di mantenere la coerenza tecnica e visiva degli interni. Il montaggio di fabbrica minimizza il rischio di problemi con il funzionamento del meccanismo e facilita anche la futura manutenzione del sistema frenante di stazionamento.
La sostituzione di un'impugnatura usurata con un componente originale dello stesso gruppo di costruzione è una soluzione sensata nelle situazioni in cui:
- si avvertono giochi o una presa incerta della leva,
- si sono verificati danni meccanici alla maniglia,
- si stanno eseguendo lavori di restauro degli interni del veicolo.
Estensione del sistema – altre leve freno a mano Mercedes
Se si pianifica una riparazione completa o un aggiornamento della zona frenante della propria Mercedes e si necessitano di altri elementi dello stesso gruppo, come impugnature aggiuntive, meccanismi a nottolino o leve complete, consultare le parti disponibili nella categoria Leve Freno a Mano Mercedes.
Per i conducenti interessati a un contesto più ampio sulla scelta dei componenti originali e sull'influenza della costruzione sul carattere dell'auto, potrebbe essere utile un articolo che confronta le soluzioni utilizzate in diverse generazioni di modelli – maggiori informazioni sono disponibili nel materiale sulle differenze costruttive e sulla scelta di parti OEM originali.
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