BMW F20 F21 F22 F30 F31 LCI 118i 318i B38 Motore Nudo B38B15A 89 000km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW F20 F21 F22 F30 F31 LCI 118i 318i B38 Motore Nudo B38B15A 89 000km, GARANZIA è un'unità motrice moderna della famiglia dei motori a benzina a tre cilindri BMW, progettata per i popolari modelli delle serie 1 e 3. Grazie alla sua struttura compatta e alla tecnologia di combustione avanzata, garantisce prestazioni efficienti mantenendo un consumo di carburante ragionevole. È la scelta ideale per gli utenti che cercano un motore BMW originale per una riparazione professionale o una sostituzione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 0003080
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 0003080
• Numeri sostituibili: 11000003080, 0003080, 11002405549, 2405549, 11002455312, 2455312
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 3
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: B38B15A
• Chilometraggio: 89 000

Caratteristiche tecniche del motore B38B15A

Il motore presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta la nuova generazione di unità a benzina BMW a tre cilindri. L'utilizzo di benzina in combinazione con una costruzione moderna consente di ottenere una buona fluidità di funzionamento e una curva di coppia favorevole nei regimi di rotazione tipici. Il codice motore B38B15A è ampiamente utilizzato nei modelli BMW serie F, il che facilita la scelta in base alla configurazione specifica del veicolo.

L'architettura a tre cilindri si traduce in un peso ridotto del gruppo propulsore e in una riduzione degli attriti interni, fattori essenziali sia per la dinamica che per l'efficienza del carburante. L'unità è stata progettata per collaborare con moderni sistemi di gestione del motore, consentendo una gestione precisa del processo di combustione e delle emissioni di scarico.

Applicazione nei modelli BMW F20, F21, F30, F31

Il motore B38B15A è dedicato ai modelli BMW serie 1 (F20, F21) nelle versioni 118i e serie 3 (F30, F31) nelle versioni 318i. Ciò significa che è stato adattato strutturalmente al vano motore, al sistema di raffreddamento e agli accessori utilizzati in queste generazioni. In pratica, ciò facilita l'installazione e riduce la necessità di modificare componenti aggiuntivi durante la sostituzione dell'unità motrice.

Grazie al suo ampio utilizzo nella gamma dei modelli, questo motore è ben conosciuto dalle officine specializzate nel marchio BMW, il che favorisce una diagnostica efficiente e una successiva manutenzione. Si tratta di una soluzione particolarmente vantaggiosa per gli utenti che si aspettano la compatibilità con i sistemi di fabbrica del veicolo e costi di esercizio prevedibili.

Vantaggi della scelta di un motore BMW usato

L'unità proviene dal mercato dell'usato, il che consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un gruppo propulsore nuovo di fabbrica. Con una scelta accurata basata sul codice motore e sui numeri di riferimento, è possibile ottenere un sostituto funzionalmente conforme all'unità originale, mantenendo i parametri di funzionamento previsti dal produttore del veicolo.

Un motore con un chilometraggio ridotto nel segmento dei componenti di propulsione usati rappresenta un'alternativa interessante alla rigenerazione di unità fortemente usurate. Un esemplare scelto correttamente consente di ridurre i tempi di fermo del veicolo e limitare il rischio di ulteriori riparazioni derivanti da una storia di manutenzione incerta del motore precedente.

Per comprendere meglio gli aspetti economici e tecnici dell'acquisto di un gruppo propulsore usato, vale la pena consultare la guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. L'articolo discute, tra l'altro, la selezione tramite numeri OEM, i miti comuni e le reali proporzioni dei costi di riparazione.

Selezione, installazione e aspetti pratici

Prima dell'installazione, si raccomanda di verificare la conformità del codice motore con la documentazione del veicolo e i sistemi di controllo utilizzati in quel particolare esemplare BMW. Nella pratica d'officina, si utilizzano spesso procedure di selezione basate sui numeri di catalogo e sulle marcature del produttore, il che minimizza il rischio di incompatibilità degli accessori o dei cablaggi elettrici.

Durante la preparazione all'installazione, vale la pena considerare:

• il controllo dello stato esterno dell'unità e dei punti di fissaggio,
• la verifica della tenuta dei sistemi principali (olio e raffreddamento),
• l'adattamento della configurazione degli accessori alle specifiche del dato modello BMW,
• l'aggiornamento o l'adattamento del software della centralina motore, se richiesto dalla configurazione del veicolo.

Tale approccio consente di aumentare le probabilità di un avviamento senza problemi dopo la sostituzione e di un funzionamento stabile a lungo termine.

Espansione della modernizzazione nel settore della propulsione BMW

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione del settore motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come unità motrici aggiuntive, blocchi motore o motori completi, controlla le parti disponibili nella categoria Motori BMW.

Nel caso in cui tu voglia limitare i tempi di fermo del veicolo in officina e desideri una rapida disponibilità di molti componenti di propulsione da un'unica fonte, può essere utile la guida che descrive l'impatto di un ampio assortimento sui tempi di riparazione: come un ampio assortimento in un unico magazzino riduce i fermi auto dal meccanico. Grazie a ciò, è più facile pianificare l'intero processo di sostituzione del motore – dalla selezione delle parti al montaggio finale.