Citroen C4 Peugeot 307 1.6 HDi Motore Nudo 9H01 DV6TED4 159 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Citroen C4 Peugeot 307 1.6 HDi Motore Nudo 9H01 DV6TED4 159 000 km, GARANZIA è un blocco motore usato e completo di testata, privo di componenti ausiliari, destinato alle riparazioni professionali delle unità diesel 1.6 HDi nei veicoli del gruppo PSA. Si tratta di una soluzione ideale per officine e utenti che desiderano ripristinare l'efficienza del sistema di propulsione in modo controllato, mantenendo le caratteristiche operative originali del motore. Grazie al mantenimento dell'architettura originale dell'unità, si ottiene una base solida per il successivo montaggio dei componenti ausiliari.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 0135QE
• Marca: Citroën
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 0135QE
• Numeri sostituibili: 0135QE, 0135 QE, 0139VT, 0139 VT
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 159 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco motore 1.6 HDi

Il monoblocco nudo presentato appartiene alla categoria Motori e costituisce la parte base dell'unità motrice senza elementi ausiliari, come iniettori, turbina o alternatore. La struttura si basa su un sistema a quattro cilindri in linea, tipico dei moderni motori diesel utilizzati nelle Citroën C4 e Peugeot 307, il che facilita l'integrazione con gli accessori e l'elettronica di fabbrica del veicolo.

L'unità funziona a gasolio, garantendo il compromesso tra dinamica ed economia di esercizio tipico di questa famiglia di motori. Il monoblocco nudo è particolarmente utile nei casi in cui si siano verificati danni meccanici al blocco o alla testata, mentre i restanti componenti ausiliari sono ancora idonei all'uso.

Applicazione su Citroën C4 e Peugeot 307

Il motore è stato progettato per l'uso nei popolari modelli Citroën C4 e Peugeot 307 con unità 1.6 HDi, il che si traduce in un'elevata compatibilità dimensionale e di montaggio con i punti di fissaggio originali. Grazie a ciò, è possibile:

• ripristinare le caratteristiche originali di funzionamento del sistema di propulsione senza modifiche strutturali,
• utilizzare gli accessori e l'impianto esistenti del veicolo,
• ridurre i tempi di fermo auto in officina.

Il monoblocco usato consente una riparazione economica del veicolo mantenendo il concetto costruttivo originale del produttore, aspetto particolarmente importante per le auto utilizzate intensamente, ma ancora convenienti da mantenere.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore usato

La scelta di un monoblocco motore 1.6 HDi usato è una soluzione che permette di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo un adeguato livello di qualità. Questo tipo di componente è particolarmente vantaggioso quando:

• si è verificato un grave danno meccanico dell'unità (grippaggio, rottura del blocco, danni alla testata),
• gli accessori del motore sono funzionanti e possono essere trasferiti sulla nuova base,
• è importante mantenere la specifica originale dell'unità motrice senza interferire con la struttura del veicolo.

Un valore aggiunto è la possibilità di verificare la compatibilità tramite i codici OEM e di riferimento, il che facilita la scelta della variante corretta per la specifica versione di equipaggiamento dell'auto. Sugli aspetti pratici di tale soluzione, inclusa la selezione tramite VIN e le proporzioni dei costi di riparazione, puoi leggere nella guida Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti.

Approccio professionale al montaggio e all'esercizio

Per sfruttare appieno il potenziale di questo monoblocco, si raccomanda il montaggio presso un'officina specializzata, che si occuperà di:

• corretto trasferimento degli accessori dall'unità precedente,
• controllo del sistema di lubrificazione e raffreddamento dopo il montaggio,
• aggiornamento o adattamento della centralina motore, se richiesto.

Tale approccio riduce al minimo il rischio di guasti successivi e consente un funzionamento stabile e prevedibile del veicolo. Nel contesto della sicurezza e della qualità, vale anche la pena prestare attenzione all'importanza dei componenti originali – argomento trattato più ampiamente nell'articolo Garanzia di qualità e sicurezza OEM – perché i ricambi auto originali usati sono la scelta migliore per la tua auto?.

Estensione della riparazione nell'area del sistema di propulsione

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Citroën e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi aggiuntivi, testate o unità motrici complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Citroen.