VW Volkswagen Golf 3 GTI 2.0 16V 150HP Motore Nudo ABF 159 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

VW Golf 3 III 2.0 16V GTI Motore Nudo ABF è un blocco motore originale della gamma Volkswagen, destinato agli utenti più esigenti alla ricerca di un'unità di propulsione collaudata per la versione GTI. È una proposta per coloro che desiderano mantenere il carattere originale dell'auto, puntando al contempo su un motore a benzina tecnicamente compatibile e con un potenziale sportivo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 037100031L
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 037100031L
• Numeri sostituibili: 037100031L, 037 100 031 L
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 159 000

Caratteristiche tecniche del motore ABF

Il motore presentato appartiene alla categoria Motori ed è un cosiddetto blocco nudo, il che significa un'unità di propulsione di base pronta per l'installazione di accessori. La costruzione a quattro cilindri a benzina si adatta perfettamente al profilo sportivo della versione GTI, garantendo una risposta dinamica all'acceleratore e un comportamento prevedibile in tutto il range di giri.

L'unità ABF è apprezzata dagli appassionati VW per la sua solida costruzione e le buone caratteristiche di utilizzo. È una soluzione scelta sia per il restauro di una Golf 3 GTI di serie, sia per progetti basati sulla base motore originale Volkswagen.

Applicazione e compatibilità con VW Golf 3 GTI

VW Golf 3 III 2.0 16V GTI Motore Nudo ABF è stato progettato per l'installazione sulla terza generazione di Golf nella versione GTI con unità a benzina 2.0 16V. Pertanto, è la scelta giusta per:

• la sostituzione completa di un motore usurato o danneggiato,
• il restauro dell'auto alle specifiche originali GTI,
• progetti di ristrutturazione in cui la conformità alla configurazione di fabbrica Volkswagen è fondamentale.

La presenza del numero di parte OEM e dei numeri sostituibili nella specifica tecnica facilita la verifica precisa della compatibilità con la versione specifica dell'equipaggiamento del veicolo, in particolare nella selezione tramite VIN o in consultazione con un meccanico.

Vantaggi della scelta di un motore Volkswagen usato

Un blocco motore usato della famiglia Volkswagen è un compromesso ragionevole tra costi e mantenimento della costruzione originale dell'auto. Rispetto ai sostituti di origine incerta, l'unità a benzina di fabbrica garantisce:

• il mantenimento delle caratteristiche di funzionamento previste dal produttore,
• una più facile compatibilità con l'impianto e gli accessori esistenti,
• maggiore prevedibilità nell'installazione e nella manutenzione.

Inoltre, la scelta di un motore usato consente di ridurre i costi di riparazione o restauro del veicolo, mantenendo al contempo la marca e il tipo originali dell'unità di propulsione. Se desideri comprendere meglio come acquistare in sicurezza unità di propulsione usate e a cosa prestare attenzione nella selezione tramite VIN o numero OEM, consulta la guida Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti.

Informazioni pratiche sull'installazione

Come blocco nudo, il motore ABF costituisce una solida base per il trasferimento degli accessori esistenti dalla tua auto o per l'installazione di nuovi accessori secondo il progetto dell'officina. Tale configurazione offre al meccanico maggiore libertà nella scelta dei componenti associati, consentendo al contempo di mantenere il nucleo originale e fondamentale dell'unità di propulsione.

Prima dell'acquisto, è consigliabile consultare la persona responsabile dell'installazione per confermare l'ambito dei lavori e l'elenco dei componenti che verranno trasferiti o sostituiti. Ciò rende l'intero processo di sostituzione del motore più fluido e minimizza il rischio di incompatibilità.

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